國道計程收費 傾向5或10公里免費

Andrew

個人也不贊成有免費里程的優惠, 有哩程免費的方案, 到時候就會看到有很多車在高速公路上上下下交流道, 讓里程重新計算, 高公局根本收不到錢, 除非採當日總里程計算, 只是跨日的里程又是另一個問題

gmflinda

超過免費里程之後的費率為零點九到一點八五元。
---> 這個價格範圍也未免有點大吧............

foreseer

還記得好像幾十年前
當初不知道誰有說過
國道收費滿二十年還多久
將會不收費的
shot

gblin

不然就是一天只能有一次~二次的免費里程
給開車通勤的人利用
如果真的要上上下下的車子
也會選擇半夜上上下下

北大貓

gblin 發表於 2012-6-1 09:52
挖 真的對住北大的人是大利多耶
以後等特二快蓋好
開車去內湖上班

如果是用單時段總里程來收費
就省不了了

平民

我覺得採行總里程數月結會比較公平,就算有免費里程也一樣,
不然光是都會區尤其台北的道路養護費支出比例高,免費使用的車輛密度也高!

洪阿民

foreseer 發表於 2012-6-1 10:50
還記得好像幾十年前
當初不知道誰有說過
國道收費滿二十年還多久

這好像是當初興建時的說法
「原訂收費二十年」

饅頭爸

洪阿民 發表於 2012-6-1 10:13
沒錯！就是這樣囉！

為了減輕高速公路負擔~~
我比較喜歡上路就收基本費的作法~~
但是通常大家最討厭的也是這個~~

饅頭爸

gblin 發表於 2012-6-1 10:52
不然就是一天只能有一次~二次的免費里程
給開車通勤的人利用
如果真的要上上下下的車子

應該是不論上上下下幾次~~
每天都只有總額度5KM免費~~

洪阿民

饅頭爸 發表於 2012-6-1 12:03
為了減輕高速公路負擔~~
我比較喜歡上路就收基本費的作法~~
但是通常大家最討厭的也是這個~~

上路就收基本費 +1
就像坐公車、火車只坐一站也要15元，捷運只坐一站也要20 (16)元