毛治國：國道計程 不走主線不收費

吉米

使用者付費
免費公里數是好意
但不管訂多少 大家都會有意見
只能說 拿石頭砸自己的腳

吉米

每天走短程的人永遠不用付費
每天走長程的人永遠再當冤大頭!!
我想這問題 日後一定會拿出來炒=="

吳金讚

可以確定的是~~~~省錢的走省道,反而害到短程的塞車。伸頭一刀 縮頭也一刀的政府！真的比搶銀行還好賺！

dingding

洪阿民 發表於 2012-4-25 16:34
多位立委一致主張每天走30 公里內免收費。
學界反對給免費里程數，因為和使用者付費精神背道而馳，但交通部 ...

國道短程免費 毛治國：時間里程還在研究

雅麗卡

只走匝道、連絡道，不上高速公路主線的車輛不會收費
----------------------------------------------------------------
我看不懂上面這句耶, 只走匝道要怎麼走?
匝道不是上下高速公路的入出口嗎?
有可能只走匝道不接高速公路??  

yljimmy

雅麗卡 發表於 2012-4-25 21:12
只走匝道、連絡道，不上高速公路主線的車輛不會收費
--------------------------------------------------- ...

根據高公局的定義 (http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1252&p=3375)

何謂「連絡道」（Access road）？
供車流在高速公路與地方道路間進出的道路稱為「連絡道」，實務上泛指連接高速公路出、入口匝道之地方道路。有關「台北聯絡道」名稱係早期國道3甲為進出國道3號（別名：北二高）之道路，目前均統一使用「國道3甲」名稱，避免使用「台北聯絡道」

至於「只走匝道」, 應該是指某些匝道上去後是可以直接再切出來, 不一定需要進入高速公路, 此時因未進入主線道, 不收費。

饅頭

收錢的東西果然比較有效率

zean

短程不收費~~

(但費率每年漲...這是不能說的秘密~~)

這就是我們的政府~~~

耐心

奇怪啦.. 既然要換用e-Tag計程收費..又不貫徹初始設置原意的精神..
一些小小小腦袋立委純粹為講話而發聲.. 突發奇想搞個什麼短程免費來討好選民..
再混搭些沒路用的啥小官員一起唱和.. 整天搞這樣沒營養的政治鬧劇.. 台灣社會不需要進步嗎？

gmflinda

看起來搞不好明年都來不及實施了...........