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本文章最後由 道明寺司 於 2012-4-17 09:40 編輯
回復樓上幾位關心三峽的居民 :
1. 發展與純樸本就難以兼得 . 但就算三峽想選純樸 , 也恐怕由不得我們 . 今天可以搞生命園區 , 縱使反對成功 , 改天難保不會再搞別的 , 能擋幾次 ? 只有把地開發 , 才能讓政府少打三峽的壞主意 . 其次 , 沒有進步 , 停滯 , 加上三峽的人口條件 , 未來勢必爭取建設處處矮人一截 . 人口絕對是爭取建設和發聲的最大要件 , 沒有一定的人口爭取建設往往盡全力到了政府那只剩3成力甚至不到 .
2. 北大特區含台北大學不過2平方公里不到 , 扣掉台北大學連1.5平方公里都不到 . 加上已經開發差不多了 , 未來不增加腹地 , 實在難以跟動輒10平方公里的林口和淡海重劃相提並論 . 政府不做多三峽 , 應該也有很大部分是北大已經開發完成 , 而且是不用政府幫助之下 . 看看林口和淡海 , 可以說捷運和輕軌都是政府刻意籌畫的 , 對三峽這種自己爬起來的 , 反而想塞嫌惡設施 , 一整個無言 .
3. 進步太慢了 , 林口進3步 , 三峽只進1步 , 一不小心還有可能退步 - - , 連淡水都進2步了 .
4. 觀光不是只有帶來負面 , 帶來的正面往往更多 . 不然各縣市乃至國外也都不用大力推展觀光了 ! 三鶯的觀光如果能夠越有人潮 , 帶來的經濟效益就不用說了 . 一些知名店家也會更願意進駐三峽 , 擴大三峽的整體市場 . 另外也能讓政府更不敢看輕這裡 , 如同淡水一樣 . 政府壓根不敢把嫌惡設施往那擺 , 不然在地居民就算不抗議 , 恐怕觀光客就先抗議了 .
5. 如果三峽只能維持現狀 , 十年後的林口和淡水將會如何 , 大家可以想像的到 . 那時候三峽還有多少的說話份 ? 人家會理三峽嗎 ? 假設淡水從14萬人變成20萬人 , 林口從8萬人變成15萬人 . 三峽還是10萬~12萬 , 各位可以自己想下 .
不進則退 !
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關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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