可不可能讓松、竹、梅街連結？

麥克

天橋就不要再提了....去年討論過了....

交通局說, 道路邊公有地的面積不夠, 不能蓋.....其實...也沒錢蓋 ....

一定會有人說, 大義路兩邊的人行道走起來又寬又好走...說地不夠不能蓋是要騙誰ㄚ......
這就要學一下老熊的迷之音 : 那個走起來寬寬的地面都是兩邊社區的公共設施, 是私有地.......政府不能在上面蓋天橋.... 公有地的人行道只有最外面的約一米多一些的寬度...

阿煒

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我搬來北大5年多了,松、竹 、梅街也不知帶小孩散步多少回了.
從來沒想過增加甚麼行人穿越道,散步嘛多走一點路是會怎樣!

散步嘛多走一點路是會怎樣+1

麥克

回復 lliao 的帖子

"散步嘛多走一點路是會怎樣!"

是的, 不會怎樣的......當未來有一天竹街穿越道設置好, 用來服務有需求的居民時, 您還是可以繼續走學勤與學成路穿越道進行良好又健康的散步喔...

散步的自由是不會被剝奪的, 大家可以放心喔!! 呵呵!!

寧靜海

行人穿越道也是散步啊...

阿穆

麥克 發表於 2012-4-10 12:02
天橋就不要再提了....去年討論過了....

交通局說, 道路邊公有地的面積不夠, 不能蓋.....其實...也沒錢蓋 . ...

+1

小豬媽媽

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「其實設置行人啟動號誌，跟兩側路口的燈號連動，真的不會影響交通」
個人有走過、也開車經過這種行人啟動號誌的路口，這個設施的確不太會影響交通的順暢，
從這個路口到學勤路或學成路的距離其實都夠長，足以反應，
但是說真的，駕駛人開在這種路口很容易沒注意到號誌，尤其是交通很亂的地方更容易疏忽，
如果設置起來，大雅路應該比大義路危險，因為大雅路容易因路窄視覺凌亂而疏忽，
而且就算有設置行人啟動號誌，還是會有很多行人因為大雅路較窄貪快，不使用就直接穿越，
大義路較寬，設置效果會比大雅路好，
不過，按不按規定使用號誌純屬個人行為，與需求無關。
至於海大所po的天橋照片，看在錢的份上，就不要做夢了吧， 除非等北大全部住滿了人，看有沒有機會，
現在要得到號誌就要偷笑了……

小高

穿過馬路之前先算好距離
跟據法規,行人不得在斑馬線100公尺範圍內穿越道路,被撞也要負擔部份責任
(意思是超過100公就可以穿越)
不知道學成路學勤路之間有沒有超過200公尺

Spock

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260M .  Google Earth 量迪!

小豬媽媽

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啥？？？這是什麼 規定？？？我第一次聽到 ，
不是沒有斑馬線就不能穿越嗎？原來還有這種偷吃步哦！

小豬媽媽

回復 Spock 的帖子

所以貼著圖上方的廊道走距離學勤路大約80公尺，不可以穿越馬路，
貼著圖下方的廊道走距離學成路超過100公尺，可以穿越馬路？？？
真是夠暈了！！！