[龍恩里]三鶯二橋興建工程第三次地方說明會!!

寧靜海

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　　星期四晚上有事情不能參加。


　　如果里長有參加，可否麻煩要求市府繼續爭取「大漢溪環河快速道路」的興建？「三鶯二橋」如果能夠連結「大漢溪環河快速道路」，才能真正發揮聯外道路的價值，不然「三鶯二橋」就真的只是三鶯大橋的替代品，只是連結三峽跟鶯歌的一條道路而已，不僅會為北大特區帶來車流、噪音與污染，也沒辦法改善特區的交通現況，真的很可惜。

　　另一個重要問題是配套方案，三鶯二橋勢必為北大特區帶來龐大車流，所以以下幾點配套希望市府可以現場承諾：

1. 三鶯二橋採「物理限高」，並嚴格限制砂石車、遊覽車進入使用，以確實防堵砂石車或遊覽車等大型車輛進出，保障居民安全。
2. 三鶯二橋完工後，即開闢新的環狀路線公車，路線依序是：「三峽老街→北大特區（大義路）→三鶯二橋→鶯歌火車站→陶瓷博物館→客家文化園區→隆恩街→台北大學→三峽老街」，透過環狀路線公車連結三鶯地區主要觀光景點，減少車流，此公車路線也可以搭配未來捷運三鶯線或現行三鶯線先導公車運用。
3. 三鶯二橋設計希望是區域地標，希望市府可以公開徵圖評選，挑選最佳的設計，而不要僅是制式橋樑，醜陋無比。

　　另外三鶯二橋一定要設計人行道、自行車專用道、機車專用道，讓車輛分流，行人或騎士更安全。

　　以下簡單整理，希望里長可以代為表達並爭取：

1. 請市府繼續爭取「大漢溪環河快速道路」
2. 三鶯二橋採「物理限高」，並限制砂石車及遊覽車等大型車輛通行。
3. 三鶯二橋完工後應開闢環狀路線公車，路線包括三峽老街、北大特區、三鶯二橋、鶯歌車站、陶瓷博物館、客家園區等。
4. 三鶯二橋希望可採公開徵圖評選方式，選擇最佳設計，成為當地地標。
5. 三鶯二橋要獨立設置人行道、自行車專用道、機車專用道。

yapi

寧靜海 發表於 2012-3-9 10:14
2. 三鶯二橋採「物理限高」，並限制砂石車及遊覽車等大型車輛通行。

針對第2點，個人覺得有點不對
北大社區從以前到現在就是一個大工地，需要大量砂石車、大卡車的運送
結果，卻要求這類車輛不能從這邊過來
那飽受這些大車之苦的沿線居民作何感想???

寧靜海

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針對第2點，個人覺得有點不對
北大社區從以前到現在就是一個大工地，需要大量砂石車、大卡車的運送
結果，卻要求這類車輛不能從這邊過來
那飽受這些大車之苦的沿線居民作何感想???

　　北大特區目前已經不能算是一個大工地了，進駐人口已經超過3萬2,000人，也有台北大學的師生居住於此，應該視為高密度的住宅區，而砂石車、大卡車本來就要避開住宅區，這也是市府規劃砂石車路線時的主要考量因素。

　　另外別忘了，大義路兩側有公園、有學校、有住家，如果讓砂石車、大卡車攔腰穿過，對老人、小孩的生命安全，會有重大威脅，更不用說對於鄰近住家，更是一場噩夢。

　　實際上市府在先前的說明會也承諾會限制砂石車使用三鶯二橋，所以這一點應該有共識，不至於有太大爭議。

　　至於提到其他沿線飽受砂石車困擾的居民，我建議可以要求市府另闢簡易外環道路，專供砂石車等大型車輛使用，這樣就能解決問題，而不是把砂石車轉嫁到北大特區，改由北大特區居民承擔痛苦，這種想法只是製造新問題，並不可採。

yapi

寧靜海 發表於 2012-3-9 10:42
北大特區目前已經不能算是一個大工地了，進駐人口已經超過3萬2,000人，也有台北大學的師生居住於此，應該視為高密度的住宅區，而砂石車、大卡車本來就要避開住宅區，這也是市府規劃砂石車路線時的主要考量因素。

　　另外別忘了，大義路兩側有公園、有學校、有住家，如果讓砂石車、大卡車攔腰穿過，對老人、小孩的生命安全，會有重大威脅，更不用說對於鄰近住家，更是一場噩夢。

那目前三峽現存的大車行經路線
就沒有住家/學校/老人/小孩??
北大社區在積極建設，在大量砂石車進出之時，怎沒想到這個??

我個人的想法是，應與三鶯大橋條件一樣.....
不過，我只是小民一個，聽聽就好

寧靜海

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那目前三峽現存的大車行經路線
就沒有住家/學校??
北大社區在積極建設之時，怎沒想到這個??

　　你找錯對象囉！你應該要問市府這個問題，不是問我吧...

　　砂石車路線是市府畫出來的，而北大特區的建設，也是市府的計畫，所以如果你想知道為何當初建設北大特區時，市府沒有將砂石車的問題與干擾納入考量，應該撥打1999詢問市府，請他們檢討、改善甚至究責，而不是現在反過來要求砂石車也要開進北大特區，讓砂石車製造這裡居民生命安全的威脅與生活的困擾，這是不合理的。

yapi

寧靜海 發表於 2012-3-9 11:08
砂石車路線是市府畫出來的

多少還是會參酌居民的反應吧....

寧靜海 發表於 2012-3-9 11:08
而不是現在反過來要求砂石車也要開進北大特區，讓砂石車製造這裡居民生命安全的威脅與生活的困擾，這是不合理的。

我倒不是要求大車要開進北大社區
只是希望三鶯二橋與三鶯大橋的條件應一致

而不是這邊要顧老人，那邊就不用顧...

寧靜海

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我倒不是要求大車要開進北大社區
只是希望三鶯二橋與三鶯大橋的條件應一致
而不是這邊要顧老人，那邊就不用顧...

　　三鶯大橋沿線居民可以跟市府爭取砂石車改道，就像我前面說的，可以要求市府規劃外環路線或設置簡易道路，讓砂石車通行，。

　　其實之前在PTT三鶯版就吵過這個問題了，我覺得這是一個很大的迷思，我們要求的公平，應該是向上提升的公平，而不是回到原點，大家一起受害的公平，其實我很期待隨著這幾年北大特區公民意識的提升與社會運動的推動，可以促成三峽居民也站出來，開始關心自己的權益與環境，一起團結跟市府爭取更多資源。

　　我認為大家團結去爭取資源，會比瓜分有限的資源或訴求共同受害的公平，來得更有價值，也更有意義，不過這只是我個人的想法，認同與否，見仁見智。

寧靜海

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    寧靜海 發表於 2012-3-9 11:08
    砂石車路線是市府畫出來的

多少還是會參酌居民的反應吧....

　　本來就會參酌居民的意見啊！所以才要在市府召開三鶯二橋說明會時，再次要求市府將三鶯二橋物理限高，禁行砂石車等大型車輛，列為配套措施。

　　居民自主發聲、參與政府決策，這是民主社會最可貴的地方，也是目前台灣社會最欠缺的地方...

小眼淚

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要所有地方一致,那是不可能的
環境跟各項條件影響著一個地方的發展條件

這邊人口密度高,人口多太多,要求安全項目要高一些很合理
至於其他地方那是要靠那邊的居民自己爭取
而不是那邊居民自己不爭取
看到別人爭取了,也跟著要求別人要比照
沒這回事的!!

自己的權益本來就要靠自己爭取
我們住北大,所以地方權益我們只爭取這邊的權益
這本來就是很正常的~

逍遙

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