捷運三鶯線可行性研究規劃通過審查

寧靜海

這代表台北捷運工程局的資料應該要更新囉！

寧靜海

不過安坑輕軌的自償率這麼高，讓我也嚇了一大跳...@@

寧靜海

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　　不過根據最新的三階段審議機制，目前三鶯線還在第一階段呢！目前三鶯線的可行性研究已經經過交通部同意，但還沒有正式陳報行政院審核，這一步才是關鍵，要經過行政院核定後，才能進入第二階段的綜合規畫作業。

　　目前同樣列為朱立倫任內興建的汐止民生線，就是贏在這個階段，該線已經正式獲得行政院核定通過，可以邁入第二階段作業了。

　　所以接下來除了盯住市府的進度外，還要看行政院的態度...

　　三鶯線加油啊！



（二）第一階段（可行性研究）：地方主管機關完成可行性研究後，陳報交通部交予「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查會」召開會議審查，經三分之二以上之委員出席，及出席委員過半數同意決議通過之可行性研究，由交通部陳報行政院審核，經行政院核定後，始能辦理綜合規劃作業。

（三）第二階段（綜合規劃）：地方主管機關完成綜合規劃後，陳報交通部召開會議審查。經審查會三分之二以上之委員出席，及出席委員過半數同意決議通過之綜合規劃，由交通部陳報行政院審核，且綜合規劃報告書陳報行政院核定前，變更都市計畫案至少應送請地方政府都市計畫委員會審議；另環境影響說明書或評估報告書，應經行政院環保署審議通過。

（四）第三階段（施工前置作業）：綜合規劃奉行政院核定後，地方主管機關應完成都市計畫變更內政部核定程序，及成立捷運建設基金或專戶，提撥一定經費至建設基金或專戶內，檢附相關證明文件報請交通部審查，經審查通過始得逐年編列工程經費辦理施工事宜。

道明寺司

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政府的態度或許可以從三鶯線的自償率看出些端倪 . 35%符合中央最高補助比例 , 而且一次就通過初步審查 , 不像有的捷運線反覆被退了好幾次 .

個人是蠻看好會如期興建的 , 比較擔心的反而是連外道路的問題 . 因為連外道路也要到2014年才會完工 , 而且是順利的前提之下 . 如果連外道路不能如期完工 , 那三鶯線勢必延後動工 .

tcc

環評也會是一大重點....尤其跟環境有關的東西難保不會突然跑出個環保團體= ="

phantom

或許我們應該這樣來看問題,最重要的不是自償率,也不是環評,而是廠商財團是否有利可圖.
換個角度看,只要廠商財團有利可圖,自償率,環評通常就不會是個大問題.大半夜都有人會去說服主管部門趕快通過三鶯截運線.
就像殯葬特區,想必因有某些人有利可圖,所以你即使不要,也有人會想辦法去推動.
如果我們習慣這樣看問題,很多問題都可以一目了然!

Spock

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難道是三峽殯葬特區提高三鶯線自償率

寧靜海

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　　可是我還是蠻擔心行政院的立場，交通部應該是支持，所以讓三鶯線的案子很快通過，另一方面新北市也很積極，但核定的權利是在行政院，這邊才是我們要更加關注的。

samyu

等於到第一階段最後一關了,加油吧

stephen15

捷運三鶯線加油!