北大不要輕軌捷運!北大要的是重軌捷運!

寧靜海

[新聞] 廈門BRT系統　值得台灣借鏡

99.06.17 大陸中評社

中評社廈門6月17日電(記者　俞敦和分析報導)臺灣民眾來到廈門，目光除了感受到廈門和臺灣相近外，很難不被外觀與臺北捷運文湖線極為相似的“廈門BRT快速公車”所吸引到。
　　
　　採用類似臺北捷運文湖線的高架道路、售票系統、營運方式，但是在上行走的卻是一般的公車，而非電車，確實有點新鮮。廈門BRT快速公車目前有3條路線，連接廈門島內外，廈門BRT票價低廉、站點密集、換成方便。根據記者實地走訪，BRT單程票價只需5毛錢，且班次多，大約3~5分鐘就有一班車，搭乘BRT經濟又便利。

　　廈門之所以建設BRT快速公交系統，而非輕軌或地鐵，根據廈門市規劃局局長趙燕菁表示，第一是廈門地狹人稠，土地取得不易，施工不變，所以採用高架道路來降低成本。第二，將近於輕軌、地鐵，BRT系統機電成本與總額投資上都大幅減少。第三，在全中國都積極建設地鐵的情況下，廈門要等到電車車廂需要3~5年，廈門發展不能因此停頓。第四、公車BRT不須通過國務院核准，廈門可以自行建設，自己生產高品質公車來營運。第五、BRT系統營運成本低，票價低，可以增加民眾搭乘意願。最後，廈門BRT有預留未來升級為輕軌的空間，可根據城市發展，隨時調整。

　　廈門BRT快速公車系統，建設成本低、營運成本低，但在搭乘便利性與搭乘速度上，完全不輸給一般地鐵或輕軌，對於臺灣許多正打算建設造價高貴的捷運系統的城市，是相當值得參考與效法的對象。

hilljeck

當三鶯線部分的路段與捷運化的台鐵重疊時，到底其定位何在?是否有資源重疊的危機?此外必須考慮區域的依附情形，北大地區仰賴台北市作為工作、休閒中心，認為三鶯線是必要的，但三鶯線所延伸至的八德、鳳鳴區甚至另一端中壢的其生活圈本來就屬於桃園，若要往台北市捷運化的台鐵反而更快速、更便宜(不必繞到三峽、土城)。因此捷運的使用率勢必產生區段上的高度落差，這些都屬於資源分配時的效用與公共利益的問題。更何況鶯歌、桃園狹小的道路如何設立高架化的捷運系統，這可能又會引發捷運與地景一致性的爭論，三鶯線存在的必要或是做到哪一段?可能要以更整體的觀點來看，有必要進行跨區域、跨部門以及更多在地社團的參與才能有更完滿、更有效率的以及尊重在地性。

寧靜海

13# 寧靜海

　　不過現在最夯的是這個！！！

　　中國的「立體快巴」，據說在北京已經通過評審了，可能會蓋喔！

　　其實這項建設蠻cool的，看起來運量也很大！也許這個會符合想要高運量，又想要趕快蓋的北大人的期望！

高小花

15# 寧靜海


這個超酷的~

ENIAC

不是版主自己說不談政治了嗎?

然後又您又說小英如何如何讓人失望

您自己查查看，某些人或您對這二篇的雙重標準
"捷運遙遙無期 BRT系統比較實在啦"
"朱立倫政.見承諾「三鶯線」會在任內動工"

"捷運遙遙無期 BRT系統比較實在啦"一文談BRT就有人馬上被噓是政治文
"朱立倫政.見承諾「三鶯線」會在任內動工"則很少被噓是政治文；
版主在很晚才制止

還有我貼文戒慎恐懼怕犯版規，但版主卻議論政治人物，如"小英如何如何讓人失望"

我覺得他門一個是濫開支票，一個不開支票而已


問個新聞學的基本理論，去做或說出而沒被報導的事件，那些事情不存在

好像比擬說，以前我去救兒童公園那些樹，但沒敲鑼打鼓被報導，那就沒有人救過樹?

ENIAC

立體快巴不適合高速行駛，因為重心太高，至少有兩公尺高？
不要幻想了

打個賭吧!! 這種東西撐不到三年，好像在踩高翹
而且至少要六線道

道明寺司

以前我也期待重運量 , 現在看來中運量如果能夠五年內動工 , 那就蓋吧 . 不管如何 , 三鶯不能沒有捷運 .

寧靜海

不是版主自己說不談政治了嗎?
不是版主自己說不談政治了嗎?
然後又您又說小英如何如何讓人失望
您自己查查看，某些人或您對這二篇的雙重標準
"捷運遙遙無期 BRT系統比較實在啦"
"朱立倫政.見承諾「三鶯線」會在任內動工"
"捷運遙遙無期 BRT系統比較實在啦"一文談BRT就有人馬上被噓是政治文
"朱立倫政.見承諾「三鶯線」會在任內動工"則很少被噓是政治文；
版主在很晚才制止
還有我貼文戒慎恐懼怕犯版規，但版主卻議論政治人物，如"小英如何如何讓人失望"
我覺得他門一個是濫開支票，一個不開支票而已
問個新聞學的基本理論，去做或說出而沒被報導的事件，那些事情不存在
好像比擬說，以前我去救兒童公園那些樹，但沒敲鑼打鼓被報導，那就沒有人救過樹?
ENIAC 發表於 2010-8-28 03:32

　　首先，我從來都沒有說過「不談政治」，也沒有禁止談政治；在「捷運遙遙無期 BRT系統比較實在啦」這一篇文章中，我也只提到：「關於政治的討論請自我節制」，所以你說我雙重標準，我真的無法接受。

　　另外，你提到「捷運遙遙無期 BRT系統比較實在啦」，文章中談BRT就有人馬上被噓是政治文，而「朱立倫政見承諾「三鶯線」會在任內動工」，則很少被噓是政治文，首先，「愛北大」應該還沒有推噓文功能，另外，有的網友認為文章有政治傾向而提出他的想法，原則上並不違反板規，除非他直接作針對性的攻擊，或是言論引發爭議，造成爭吵與離題，我才會考慮鎖文處理。

　　你的另一篇文章「造一條捷運要花多少時間？ 不如選擇BRT」，不就沒有任何人帶到政治味，反而是你主動說「這可是在小英發表政見之前的文章，請為反對而反對誤會推動BRT的人」，老實說這篇文章我一直看不太懂，到底為反對而反對的人是誰？反對BRT的又是誰？是說我嗎？

　　如果你誤認為我反對BRT，或是有特定政治傾向，可以參考我2月12日發表的文章「BRT系統沒有北大特區的份...」，在當時哪有什麼五都選舉或是朱立倫、蔡英文等人呢？但我很早就希望縣府也將BRT系統納入選項評估。

　　至於「朱立倫政見承諾「三鶯線」會在任內動工」，沒有人對朱立倫提出反對意見嗎？我其實看到很多相反意見，而且那一篇我一樣沒有鎖文，我只回覆說明「選戰在即，激情難免，請大家注意一下自己的語氣跟文章內容，不要讓我有機會鎖文囉！感謝」，這樣是雙重標準嗎？

　　所以我想是你誤會了目前「北大開講」的管理標準，謹以本文向你說明，倘有任何指教，也建請到版務討論版面提出，感謝。

water226

不管中運量還是重軌捷運...最好是趕快動工...而且不要像文湖線一樣一天到晚出包...

饅頭

現在有很多建設~三鶯二橋..聯外道路..三鶯線..纜車等等
這都是對三..鶯..樹..相當重要的建設
如果說建這個好或見那個好不如說大家對政府得品質沒信心..
時間..沒信心
施工品質..沒信心
評估..沒信心
或許這才是問題所在..
相對的依捷運兩個站點來說離特區居民"有些"距離!!那三峽居民呢??
三鶯二橋所設的點是很早之前就知道的..大家在購屋前都沒注意這些嗎??
而它位屬三峽..樹林交界在此興建對所有居民因該是最好的不是嗎??
這~~也就是對政府的不安全感~不信任感所延伸..