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樓主: andy01
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[交通] 建議三峽區文化路210巷於上下學時間改為單向行車

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發表於 2011-10-28 08:47:18 |只看該作者
jeffps5210 發表於 2011-10-28 07:15
全面改成單行道是個不錯的做法  再改成全面紅線 絕對禁止臨停跟卸貨   不過不同時段不同向 可能行不通 ...

贊成,直接改成改成單行道,其實大勇路,和平街都不遠,如果開車或騎車,稍微繞一下是可行的

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發表於 2011-10-28 09:07:00 |只看該作者
贊成改單行道 每天都要經過的一條路 路面太窄 單向都很吃力了 早上不但雙向有汽車 機車  還有走路的小朋友 這樣一條路實在太窄了

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發表於 2011-10-28 09:43:32 |只看該作者
本帖最後由 yapi 於 2011-10-28 09:45 編輯

這段路我每天都要走上很多回....

這段路的瓶頸點在臨時市場前一小段(三峽國小往復興路方向)(如附圖),因為路面縮減。
早上學生接送時,由於本路段排隊車輛,也會擋住要往復興路的車潮
大家就卡在這個點,慢慢會車

其實只要這的點拓寬,交通順暢度就會改善很多。
如果全路段拓寬,當然更好....

至於限制單向行車,個人倒覺得不是重點....
重點在...
1.路邊違規停車(包含北大游泳池的眾多機車)
2.車速

個人意見,僅供參考。

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發表於 2011-10-28 09:50:04 |只看該作者
阿煒 發表於 2011-10-28 08:12
不管如何改,重點還是開車握著方向盤腳踩油門的人
要會遵守交通規則及小心駕駛,否則就算改成單行道仍然有機 ...

沒錯,這才是重點

而且,家長自己也要檢討
一堆騎機車的家長為了趕時間,逆向行駛
才是把自己跟學童推向危險的主要原因

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發表於 2011-10-28 09:59:34 |只看該作者
個人覺得托兒所也需要有些改進
在上下學的時候...應先找一個避開車道的地方(有防護欄更佳),供學生或家長在那邊接送

畢竟在怎麼單向通車...都難保駕駛人不會有意外的發生...
每看到托兒所或學校旁邊...小朋友天真的在那邊跑來跑去...或是站到車道時的...心裡都擔心不已...即使他們不是我的小朋友

自己也有一個3歲多的小朋友...在台北讀幼幼班...學校在巷子裡....
每次我送他上學時...都會留在原地觀察老師們有沒有在學校門口注意小朋友的安全...
雖然只是小事情....但疏忽不得阿!

今天看到這個新聞...自己內心激動不已....感同身受
所以希望一樣的憾事能夠避免再次發生
也希望家長在選擇學校時...建議先挑選環境安全(或是安全維護很好)的學校為優先...
不然...那種生離死別的痛或是愧疚感..是一輩子都很難解脫的


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發表於 2011-10-28 10:14:10 |只看該作者
真的都要注意安全!!
美好的日子...

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發表於 2011-10-28 10:23:02 |只看該作者
本帖最後由 kk4653 於 2011-10-28 10:23 編輯

yahoo新聞報導
http://tw.news.yahoo.com/油門當煞車重踩-衝接送區輾死4歲娃-202826685.html
在這附近?

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發表於 2011-10-28 11:29:07 |只看該作者
林銘仁議員今天議會總質詢.交待交通局辦理會勘這個路段.
11/7下午3:30與交通局及相關單位進行會勘~改善這個路段交通安全.

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發表於 2011-10-28 11:53:35 |只看該作者
回復 andy01 的帖子

(5) 在未規劃單向行車前,三峽國小的導護老師或導護媽媽們,可否將安全維護延伸至「復興路 及 文化路210巷口」

其實,導護老師或導護志工並沒有執法權。

民眾的守法觀念太差,根本無視交通號誌、法令,

導護老師或導護志工每天的執勤都是拿命在搏!!!(何況是注意力不夠敏銳的小學生)。

換個角度思考,如果大家都守法一些,確實地尊重行人路權,

那是不是根本不須有導護值勤,也能確保學童(行人)行的安全?

如果您能夠加入導護志工的行列,也許方能體會我的感受。

文化路210巷的車禍是場悲劇......

不遠處的和平街,看看那些擺到路上的攤商,隨意違停的車輛......

小朋友都被迫走在馬路上!!!!!!!!!!!!!!

相關單位知情嗎?當然知道!!!

然後呢?????

我氣憤和無奈的是,公部門的公權力不彰、怠惰、推諉塞責!!!

希望昨天的事件,能喚醒擁有執法權、行政權的相關單位...該拿出實際的作為了。

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發表於 2011-10-28 12:06:09 |只看該作者
kuroitw 發表於 2011-10-28 11:53
回復 andy01 的帖子

(5) 在未規劃單向行車前,三峽國小的導護老師或導護媽媽們,可否將安全維護延伸至「復 ...

同意大大的論點 +1


  
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