新北市府斥資2.4億 買下鶯歌石

道明寺司

其實我覺得三峽跟大台北中心的連結沒什麼不對的 . 三峽身為大台北的一員 , 不論是 求學 工作 購物 ... 很難不跟大台北沾上關係 . 桃園比三峽離台北還遠 , 本身的生活機能也優於三峽 , 桃園人尚且需要跟台北的連結 , 可以從北桃之間的 台鐵(台北-中壢段) 公車路線 高速公路 (中山高 五楊段) 的流量看得出來 .

三峽與其反大勢所趨 , 還不如想想該怎麼讓台北中心也需要三峽 , 才能讓三峽在未來既保有自己的優勢 , 又能不被台北化的浪潮所邊緣化 .

觀光會是三峽和鶯歌一個很好的利基 , 北大特區如果能夠發展得宜 , 加上捷運三鶯線與相關聯外道路的動工 , 不只不會讓三峽邊緣化 沒落化 , 還能讓三峽在未來有機會成為台北南端的中心 .

提供一個例子 : 在北二高還沒建設時 , 三峽的人口開始外移 , 因為那些人覺得三峽已經沒辦法滿足他的生活需求了 . 如果沒有北二高 , 三峽的確會更有機會保持原貌 , 但那個原貌很可能讓三峽今天人口不到十萬人 , 甚至跌破五萬人 . 未整修前的民權老街 , 因為沒有商機 , 又何來政府整修 ?

老實說 , 我覺得三峽很有魅力 . 我們有傳統的舊市區 , 我們有超過兩百年歷史的老街 祖師廟等歷史建築 , 我們市區就有小山小河 , 我們郊區還有大台北居民一到假日就會想起的大豹溪 , 滿月圓 大板根 等等 ... 我們現在還有北大特區的台北大學和高樓 , 更增添三峽不同的風貌 . 現在的三峽已經很難用單一詞來形容這裡了 ! 傳統 古樸 田園 山河 北大 高樓 , 三峽十足魅力 .

話說三峽本來就是一個以貿易和中心起家的 ! 幾百年的三峽為區域的中心 , 鶯歌 樹林 桃園大溪紛紛來此採買 . 說這個是要說 , 三峽從來就不是一個封閉地方 , 很早就跟台北甚至海外做生意了 . 我們不應該怕跟外地的接觸 , 因為只有接觸 , 才能讓我們看清楚自己的不足 , 加以補強改進 . 因為只有接觸 , 才能讓我們跟外地的連結越來越緊密 , 讓大家看到三峽的存在 .

我很驕傲我是三峽人 , 三峽的未來絕對光明璀璨 .

ps : 打得很亂 @@

xmlone

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市政府花錢把週邊土地買起來設立公園是件好事，難道要不花錢叫人民送嗎? 原罪是市政府不該雞婆去維護地標啦!

xmlone

文化建設與交通建設預算不同應該是無法轉移，至於交通建設重要還是文化維護重要，要看主政者的規劃與當地居民的意識。 但看看歐美國家，文化層面會高於居民的方便，奧地利有個地方叫哈爾斯達特，道路只能容許一台車行走，他們於是限制早上9:00~17:00不准行車，除非是居民，因為他們寧願保留文化建設也不願意為了方便改變。

逍遙

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非常可惜, 鶯歌交通環境很糟糕, 幾乎沒有人行道, 都要走在馬路上, 人車爭道, 很多人藐視紅綠燈, 紅燈機車 & 汽車直闖, 行人心驚膽跳, 交通非常亂, 既然要發展文化觀光 NO. 1 要改善交通安全!!!

hihidavro

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是阿，我之前在鶯歌都走在馬路上
反應給當地公所
當然是...沒用

gs7743

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立論很好耶！

jefflee3170

gs7743 發表於 2011-7-28 00:28
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立論很好耶！

+1 ..............

zenit0218

逍遙 發表於 2011-7-20 18:08
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非常可惜, 鶯歌交通環境很糟糕, 幾乎沒有人行道, 都要走在馬路上, 人車爭道, 很多人藐視 ...

三峽舊市區有些地方也是這樣，很多紅綠燈沒運作，過馬路都要非常小心，久而久之就不覺得交通規則在這裡有多重要了，事實上紅綠燈沒運作也不知如何遵循。就連郊區大馬路上也常有逆向行駛的機車、腳踏車，以及巷口突然衝出的車輛。真希望三峽舊市區的交通有人出來整頓整頓。

sidkuo

希望是真的

yl1626