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樓主: 道明寺司
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[交通] 公共建設+機場捷運 林口邁向國際城市

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發表於 2011-7-12 12:24:49 |只看該作者
回復 我是林口人 的帖子


  現在確實司法院也對於遷到林口不表贊同,這塊地會不會作為司法行政園區,還有很多變數,不過變更成商業用地,對林口未必是最好的選擇,但這要看林口居民的智慧了。

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發表於 2011-7-12 12:28:09 |只看該作者
tsengwilliam 發表於 2011-7-12 12:13
北大未來的發展是不是就此打住了呢?不像其他重畫區有一期和二期,未來發展無可限量 ...

北大由於空地剩沒幾塊 , 剩沒幾塊的那些幾乎都是要拿來蓋住宅 , 所以就土地開發 , 的確已經差不多多了 , 建商也已經紛紛撤出北大 . 未來北大的發展首要已經不是土地開發 , 而是人口增長 . 北大特區必須提升自己的人口到五萬人或更高 , 才能在未來有更多的籌碼談生活機能的提升 .



關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-7-12 12:37:39 |只看該作者
寧靜海 發表於 2011-7-12 12:23
回復 道明寺司 的帖子

原來如此 ! 如果是我 , 我也不願意那樣的機構過來 , 還不如商場和電影院來 , 更何況還是捷運旁的精華區 . 另外支撐的問題 , 我想應該也還好 . 蘆竹鄉也只有15萬人口不到 , 也支撐了一家台茂購物中心 . 而且如果看台茂開幕的日期 , 1999年 , 十多年前 , 那時候的蘆竹鄉人口更少呢 . 林口和龜山是屬於一個比較自成一格的生活圈 , 因為被山阻隔 , 我是還蠻看好蓋上去的營運 ! 當然 , 假如我是林口人 , 我也不會去管她會不會營利 , 至少剛開幕的那一兩年 , 我有地方可以血拼 , 有地方可以看電影 , 當然很棒 , 況且說不定營利沒問題 . 就如同北大居民也是很期待知名店家來一樣 , 為了生活機能更好 , 大家是不會有太多理智的 , 也不必有 . 因為我們只是平民 , 營利的事情讓大老板去煩惱就好了 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-7-12 13:20:22 |只看該作者
我比較關心的是北大特區的X雄的凱X門的蓋好,會不會變成北大的最後一項利多,會不會是利多出盡,將來的走向在哪?
北大說實在話真地是小而美,臺灣好像目前沒有等同北大特區面積及話題的地區了。北大特區的現在房價那麼高,而且又是大坪數,戶數不多,注定了之後的建案遷入人口不可能有以前的遷入速度,如果人口停滯,會不會為爭取基礎建設帶來不利的影響,但反過來說,如果人口再像以前一樣增長,會不會造成上下班時段,北二高,柑園等地的塞車,秩序混亂及違規停車嚴重等現象呢?如何發展,如何維護,考驗政府的智商及北大居民的智商。

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發表於 2011-7-12 14:33:34 |只看該作者
本帖最後由 evalee 於 2011-7-12 14:34 編輯

司法院不會遷到林口,更不可能變司法重鎮
重要司法資源和重要法律界人士都在台北市,就法律生態而言,只有台北市才能支撐這麼多的案件量
要舉辦論壇 著名的法律系也在台北市,方便大家就近交流,林口不會變實質的司法園區
一條捷運和幾個重劃區,沒辦法迅速改變全盤台灣的城市生態,除非發生天災地變
林口和三鶯樹都一樣,如何在台北市的腹地中找到定位,往後在特色中發展主體性,是交通和公建設後要正視的問題

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發表於 2011-7-12 15:56:21 |只看該作者
要看地點在哪 , 像是新莊副都心這個重劃區 , 雖然只有100公頃 , 但已經在蓋中央合署辦公大樓 , 預計會有十個行政單位進駐了 .

客委會 , 原民會 , 文建會 , 勞委會 , 職訓局 , 勞退基金監理會 , 北區勞檢所 , 新莊稽徵所 , 板橋行政執行處 , 檔案管理局 , 都將進駐新莊中央合署辦公大樓 .

這一些單位的進駐 , 間接也拉抬了新莊在台灣政治的地位 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-7-12 16:34:46 |只看該作者
本帖最後由 evalee 於 2011-7-12 16:41 編輯

我認為看怎麼解讀耶?
政府的邊陲單位和重要施政單位,擺放的位置一定不一樣,塞了邊陲單位和塞了重點單位,政治上有它的意義
一個地方要發展,除了靠中央單位的規劃施捨之外,當地居民團結與否?地方民代夠不夠力,願不願意為地方爭取?也是重要因素。

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發表於 2011-7-12 17:05:03 |只看該作者
其實小而美的城鎮有小而美的好處
包括上下班車流,空氣汙染,
我是覺得做一個真正的大學城鎮也不錯
純粹以純住宅區為主
若是需要商業活動可以到鄰近的桃園或是到東區
開車都只約30分鐘
等捷運完成後(雖說很久)
更可以節省開車的成本,增加便利性
只是發表自己的看法

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發表於 2011-7-12 17:08:34 |只看該作者
單純的教育城、怡然自得的小天母、文創產業的發展、藝文活動的興辦、教育事業的提升、獨樹一格的社區環境,像是汐止夢想社區一樣的新天堂,或許是北大特區要向上提升應該思考的方向。

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發表於 2011-7-12 18:12:18 |只看該作者
evalee 發表於 2011-7-12 16:34
我認為看怎麼解讀耶?
政府的邊陲單位和重要施政單位,擺放的位置一定不一樣,塞了邊陲單位和塞了重點單位, ...

這幾個部會或許不能跟層級更高的政府單位比 , 但至少這在幾年前甚至幾十年前是不能想像的 . 今天這個例子一開 , 改天更高層級的部門移到 新莊 三重 板橋 中和 等地方 , 也未嘗不可能了 . 任何事情總是先求有 , 再求好 .

新莊能被青睞 , 新北市政府作為後盾是最大利基 . 沒有新北市這全國人口第一多的城市 , 新莊要靠自己爭取是很難的 . 也因此 , 這不是單靠一個 新莊 板橋 的民代就能辦到的 , 必須藉由新北市整體的力量進行 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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