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樓主: 道明寺司
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[交通] 新北市府回應三峽交通建設

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發表於 2011-6-21 14:43:50 |只看該作者
celinachen0429 發表於 2011-6-21 14:27
請問這裡的台北市已經包括新北市了嗎?
哇~如果已經包括的話人口才200多萬好少喔 ...

當然是不包括 . 光新北市就390萬人了 ~

台北市 : 面積272平方公里 , 人口263萬人 .
新北市 : 面積2052平方公里 , 人口390萬人 .
基隆市 : 面積132平方公里 , 人口38萬人 .

北北基合併後 , 人口將來到690萬人 , 將近700萬人 , 足以跟世界一級城市相比 , 面積也將來到近2500平方公里大 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-6-21 15:13:30 |只看該作者
貼幾個世界城市排名順序 , 我只把亞洲四小龍和日本及中國排名打上 .

A. 2010年美國外交政策雜誌公佈的世界都市指數 (65個城市) :

3. 東京         5.42
5. 香港         4.14
8. 新加坡   3.45
10. 首爾     3.40
15. 北京         3.12
21. 上海         2.78

39. 台北         2.19
47. 大阪         1.65
57. 廣州         0.81
62. 深圳    0.63
65. 重慶         0.25

--------------------------------------------------------------------------
明顯看出 , 台灣第一大城市跟東亞城市相比 , 輸給人家一線城市 , 只比二線城市的大阪 , 廣州等要好 . 就台北市的人口和面積來說 , 其實有這個排名真的算不錯了 . 如果北北基能合併 , 新的台北市才有更多機會更上層樓 .

關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-6-21 15:18:59 |只看該作者
B. 2010年日本版的世界都市排名 (35個全球主要都市)

4. 東京         300.3
5. 新加坡         244.2
8. 首爾         228.5
9. 香港         223.8
18. 大阪         205.6
24. 北京         199.2
26. 上海         196.9

28. 福岡         181.9
29. 台北         176.6
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-6-21 15:25:31 |只看該作者
個人感覺:
台灣政府對於有建設的東西都嫌經費太高或不夠
沒用的東西經費在高都在蓋><˙˙最後淪落廢墟

人潮或經濟效應都要跟台北比˙那永遠都不用建設了
因為不可能

沒用的就不要浪費經費吧˙把錢用在有用地方吧
DUNCAN

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發表於 2011-6-21 15:26:24 |只看該作者
C. 2011年英國與美國的最新世界都市指數排名 (40個主要城市)

4. 東京
7. 新加坡
8. 北京
13. 首爾
17. 香港
18. 上海

24. 台北
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-6-21 15:46:45 |只看該作者
本人也贊成你的看法, 常經過一些建設,只蓋不維護,明年有經費再重來,好浪費 也不多思考運用資源,讓我們邁向國際化市場. 好可惜. 尤其要疏導台北市的人口密度,房價問題,交通建設是很重要.為什麼不能讓國人投資興建.

錢不夠可以發行地方公債讓人民投資不是很好嗎?

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發表於 2011-6-21 15:47:13 |只看該作者
D. 2010年GAWC的世界城市排名

第一級城市 +
東京 , 新加坡 , 香港 , 上海 , 北京

第一級城市
首爾

第一級城市 -
台北
-------------------------------------------------------------- 虛線以上的是全面世界級城市的等級

第二級城市 -
廣州
-------------------------------------------------------------- 虛線以上的是大型世界級城市的等級

第三級城市
深圳
-------------------------------------------------------------- 虛線以上的是小型世界級城市

有"明顯"跡象成為世界級城市的有 : 大阪

有"部分"跡象成為世界級城市的有 : 名古屋 , 高雄 , 成都 , 天津 , 南京 , 大連 .

=======================================================

GAWC的等級 , 細分的話 , 等於有12等 . 分別是

第一級城市的 ++ , + ,  , - 四種等級
第二級城市的 + ,  , - 三種等級
第三級城市的 + ,  , - 三種等級
有明顯跡象 , 有部分跡象  兩種等級

關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-6-21 15:50:50 |只看該作者
以上四個美國 日本 英國所做的排名可以看到 , 不論其他東亞城市排名怎麼變 , 台北始終比不上人家的一線城市 , 只能贏人家二線城市 . 其中一個原因 , 跟人口以及面積也有不小的關係 . 台北的排名要提升 , 北北基合併勢在必行 . 有了足夠的規模 , 才有能力更上層樓 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-6-22 08:39:59 |只看該作者
大北愛 發表於 2011-6-21 15:25
個人感覺:
台灣政府對於有建設的東西都嫌經費太高或不夠
沒用的東西經費在高都在蓋> ...

沒辦法阿~選民都會吵說重北輕南
重城市 輕鄉鎮
如果不給鄉鎮一些建設, 鄉鎮就會越來越不進步 不繁榮吧!
只是政府配套措施沒做好, 搞一大堆蚊子館!實在是~~~
我的地球日記
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發表於 2011-6-22 09:54:37 |只看該作者
" 未來大台北合併的機會很高 !  "

繼續這樣藍藍綠綠
機會是非常渺茫的
不然也不會有五都出現..............
時間老人指著因翻船而落水的"快樂"、"地位"、"競爭",意味深長地說道: "沒有誠信,快樂不長久,地位是虛假的,競爭也是失敗的。" ...
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