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 本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯 * {1 {2 z) c. ], b) v& N8 I- r 
 
1 q( e5 y# b- U: \) H- d  ^. p( r回覆 imay 的文章 
  T2 h3 A' r1 b0 V+ A, }( x& A+ o+ T9 t3 W 
首先恭喜即將入手新單車   $ p0 h" O  W* ]- M1 H' u 
看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ - [  I4 U1 N2 a5 X/ [( w 
有關問題一:有避震和無避震差別在哪? 
  a. G  `* i4 a$ I3 ~7 ~3 M一般指前叉(不考慮騎林道  off-road)  
! h9 r2 N2 H! a8 B6 w' x8 ^如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震( U, v: Q- p: P: h: s 
REVEL 為有避震(可調)/ \! z! _6 x, r% ?& X+ ^ 
台灣道路路面有時不是很平 
: U& Z8 h) A# a有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)- ?* F8 c6 O. ^ 
若無避震則較易震得手麻( \/ r0 i3 S; R) ~, F 
但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)3 g" Y- T8 ~) a& t2 ? 
不然會抵消上坡力道 
6 {- j1 e/ p" d, g( O" M9 X# K" b$ x2 C 
問題二:24段變速和27段變速差別又在哪? 
4 d/ F7 c0 Y+ ^* e1 S+ Q1 j5 m# x一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘 
$ r- i1 c/ o& [# l但若想挑戰一下山路(柏油路面) 
* W+ x9 r* B7 k2 B或騎的公路有長緩坡(上坡)* u, q5 |8 n  K 
27段變速是比較好用* N  x4 x: p8 P7 z& e. M2 s$ W 
而變速又分下列不同等級 
( `* B* Q5 r6 F以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為 
: R. _$ |4 B2 a6 U$ KXTR! K6 u2 p: P. X8 T& ~ 
XT 
3 ?6 }$ D- i$ I. qSLX) O8 K7 a2 z& e 
LX5 Z0 \( E" f8 f+ K% f: m5 Z 
DEORE(含以上都是專業級的 27段變速)& F- `; W$ O7 H5 g2 { 
ALIVIO 
& ~& l+ o1 N" D# yACERA 
! c* q  z* g! Q; z2 @; v- ?6 U" ]ALTUS 
0 |- {7 [9 s: h9 {1 Q( [TOURNEY 
1 B) t* h2 y8 S3 n  O$ fC050,SIS(最低階的變速器,用於低價車款)4 c1 |( |+ |& ^7 I7 R 
我所知有限 以上僅供參考    
- G5 c4 w* }/ n8 e* O希望對妳有幫助 
2 ]$ g5 o: I3 n" C. @" {5 q0 d5 {( v7 N' @/ f, ^# s& V$ ? 
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