- UID
- 6337
- 閱讀權限
- 30
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 1007
- 活力
- 913
- 金幣
- 1942
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2017-1-2
 
- 文章
- 227
- 在線時間
- 470 小時
|
本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯 5 ]* }( U! p. U7 Q' O
6 O" N) v; o# F回覆 imay 的文章
9 N/ h6 }9 @0 T& q0 P1 l8 @( E8 I+ j* u- I8 ~3 P+ R, l* c8 |
首先恭喜即將入手新單車
9 T a& g& C6 k看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ
3 v3 ]8 X9 w$ i/ ]9 z" l有關問題一:有避震和無避震差別在哪?
# H3 m% \5 j& T5 T一般指前叉(不考慮騎林道 off-road) 0 O! R8 q( `5 T
如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震. r6 ~+ e: Y9 H* d
REVEL 為有避震(可調)
# E' `+ r5 Y0 i7 f! g& W台灣道路路面有時不是很平9 K2 c( v2 b: n! w
有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果); o. W1 n3 e: J9 G% S+ U
若無避震則較易震得手麻
t, x* l; E! ~但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)' \( _! J) K2 j+ p6 ?$ P
不然會抵消上坡力道
. O, r" \8 u' y, f- y
0 }: q( R U. v* _( Z- ~8 J問題二:24段變速和27段變速差別又在哪?' j. I e6 w Z( V
一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘
, ~4 J L" g `5 h但若想挑戰一下山路(柏油路面)
4 U, o3 |1 ~; T' J' U8 ?9 O$ b或騎的公路有長緩坡(上坡)' M# l5 {5 J8 w3 |4 `: z, s9 M6 \ j
27段變速是比較好用: F0 g f$ O4 Y6 Z) G
而變速又分下列不同等級/ ~" U& G6 q4 P' b. I7 `5 q- M
以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為1 y* M- G4 V/ y- w4 R
XTR
* q: U( {+ X0 oXT6 A b1 J( V( U* D0 L
SLX
7 ]% N3 B9 _4 T& i, F) |/ `/ E: v$ _% gLX
' i% h( @. k* B( GDEORE(含以上都是專業級的 27段變速)" ~8 W6 [6 t* u/ B9 x1 q b7 F6 v
ALIVIO
- Z; Y- O# Z7 M0 I0 Y% QACERA0 Z% y4 K. C4 W3 `7 W- |: \% x4 Y
ALTUS+ {' X& ~, X# _/ M9 M; Q) k
TOURNEY
8 M1 y, d' U9 c+ e, DC050,SIS(最低階的變速器,用於低價車款)
6 A& N8 r% g) T, U- a! ]! N n我所知有限 以上僅供參考
$ R! \3 U- e' h {" T希望對妳有幫助4 i* R- l' @! H
$ ^' L. }9 }" Z9 P) t7 K; J |
|