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本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯
; Z% n1 J: W" `: U, {
$ Z6 M5 T! t5 d' n9 N8 K- G回覆 imay 的文章
4 Q( F5 A8 M, ^
1 M0 M& P& [( a# I3 r7 t, Z6 V! L首先恭喜即將入手新單車  & C$ J3 O: r+ i
看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ
1 L6 } i; @: U4 D! m& W6 f7 V有關問題一:有避震和無避震差別在哪？
! k9 l) r) T- X: Y一般指前叉(不考慮騎林道 off-road)
9 s7 g( @' }( _4 ^* H- i F) |# a0 c如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震
$ I1 v0 U& g# x# N7 zREVEL 為有避震(可調)+ q, P( w+ k1 m5 Q/ o- p- o; T
台灣道路路面有時不是很平' T! R9 t& v. v3 `' o9 v
有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)
" f! O5 {1 N4 l0 t# g& L) l若無避震則較易震得手麻' Y j* z' a" j6 k
但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)
$ q. R# ^! q3 r不然會抵消上坡力道8 d5 R8 C3 R5 x4 P4 q
! B8 s$ B2 k5 J# ]問題二:24段變速和27段變速差別又在哪？
' _ k% I3 w2 |一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘
7 t( Y1 _3 M0 C2 v' T) N但若想挑戰一下山路(柏油路面)
, d5 R. r$ D3 z- _* D8 N: f或騎的公路有長緩坡(上坡)
1 V" n- \) A* Y6 t- T3 B% k27段變速是比較好用/ A2 E! r+ V/ K# I" I
而變速又分下列不同等級
+ V7 ~8 c2 _" c- n P以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為& T* o3 c3 |! n0 j3 x/ E4 g0 z$ H
XTR- N& j, o+ U/ H* e Q0 v+ @) |
XT9 ]7 ^" q& q5 ^1 |2 C
SLX9 ]1 [7 p" M( l8 d% F2 O
LX
4 ^/ p: _% p( _. {" ~. B1 H6 aDEORE（含以上都是專業級的 27段變速）
3 Q' ]- p, m" y9 YALIVIO3 b- Q) O$ m. H4 Y4 ~: a
ACERA
5 X! B& M* J) s$ w2 YALTUS) c$ B* t7 \4 j+ s) D; x6 z' h
TOURNEY% C$ k0 X- d3 U/ g9 C1 u
C050,SIS（最低階的變速器,用於低價車款）
5 }$ A( c: A) s% [8 R" Z0 L" o我所知有限 以上僅供參考 
; p# e: Y: Z$ n8 ?+ d2 w希望對妳有幫助
* Y: j! g- i' D# ~' u8 O- D6 \ p) F) _
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發表於 2011-5-15 16:33:38
發表於 2011-5-16 08:38:31
, t- Q; |5 |% m8 H- R& Q
發表於 2011-5-16 23:57:21