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回覆 阿凡 的文章
謝謝,希望我們這裡發展的有特色。誠品租下一整條街,在分租給其他廠商,不知道有沒有廠商或建設公司願意在北大街廓這樣做? 這也是一種經營手法。
台北捷運地下皆將由誠品改造http://pyding.blogspot.com/2010/09/blog-post_448.html原由爭鮮承租的台北車站地下街(名為「台北新世界購物中心」),因爭鮮營運不善、欠繳權利金多時,所以台北市政府提前在去年底與爭鮮終止合約,在5、6月份2次重新招租皆流標,9月中旬調降租金、再次招租,最後由誠品以月租369萬9,999元得標,誠品儼然成為台北車站地下街營運權的最大霸主。
台北市政府財政局日前公告,台北車站地下街位於台北車站與忠孝西路間交通廣場地下層(名為「台北新世界購物中心」),轉由誠品股份有限公司接手營運,據財政局的公告指出,台北站前地下街先前2次於5月11日、6月10日招標皆流標,而這次調降月租底價為320萬元,誠品才出手競標,結果誠品以每月369萬9,999元、溢價15%,換算年租金4,440萬元,取得台北車站地下街的經營權。
欣元商仲總經理焦文華表示,誠品持續在台北車站地下街搶下經營權,以台北車站五鐵共構、單日流動人潮12萬人次的盛況來看,對於誠品的營業利益有極大的加分效果。
焦文華說,捷運地下街的經營,若能占有大部分的營運權,就可讓整體規劃、招商更能展現一致的「造街」風格,此外,嗅到陸客自由行的商機無限,先在流動人潮最多的商圈卡位,也可提前搶食消費大餅,焦文華說,目前北市單日流動人潮逾10萬人次的商圈,包括站前、西門町、士林等3大商圈,而誠品就包辦了站前(台北車站地下街)及西門町(誠品西門店、誠品116)等2大商圈,聚集錢潮效益大。
台灣房屋不動產研究中心執行長邱太煊指出,台北火車站周邊挾著高鐵、台鐵、捷運、京站轉運站等優勢,每日人潮上百萬人在此流動,可聚集錢潮,競爭相當激烈,因此店面交易或爭取營運權,成為兵家必爭之地。
誠品標得的台北車站地下街,總計有57間店鋪及3個多功能廣場,B2層共有188個停車位;原先台北車站地下街是爭鮮取得經營權,爭鮮標租條件是年租金3,000萬元,再加上營收20.6%做為權利金,因經營不善積欠市府租金提前在年初由市府接管。
相較誠品取得成本4,440萬元,看似比爭鮮標租的3,000萬元貴不少,不過,邱太煊分析,未來誠品經營只要年營收高於7,000萬元,就比爭鮮有利,若以一個車位月租約8,000元估計,188個車位每月可回收150.4萬元,其餘57間店鋪,平均1間只要出租3.85萬元就可回本,在陸客自由行、五鐵共構等優勢下,誠品本身又極富商場管理經驗,如台大醫院美食街、敦南誠品、信義誠品等,因此可展現商機。
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