- UID
- 1003
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3482
- 活力
- 1801
- 金幣
- 14464
- 日誌
- 0
- 記錄
- 2
- 最後登入
- 2024-9-27
- 文章
- 973
- 在線時間
- 1734 小時
|
北大學生貼傳單 籲捷運LB05站停工
北大翻牆社長魏子捷表示,LB05站坐落在龍埔里麥仔園地區,居民僅一千七百人,且大多
在當地務農,根本沒有每日往台北通勤的需求,且LB04至LB06站之間,短短兩公里的距離
卻設了三個站,亦不符一般捷運在郊區的規劃。
他質疑,市府蓋好捷運後,將順勢推動麥仔園地區的都市計畫,居民們的土地日後將被強
行徵收,LB05站缺乏正當性,應立即停止施工,與民間協商。
趙紹廉回應,LB04至LB06站距離非常遠,且LB05站附近配置了捷運機廠,設置LB05站有其
必要性。他強調,政府絕非假借捷運建設做麥仔園地區的開發,麥仔園都市計畫已暫停,
龍埔里的居民也在說明會上表達希望捷運盡速施工。
鄉民回覆
- 很好!立即停建。比照木柵線不經過政大
- 十幾年前的北大特區也沒有需求可言 十年河東 十年河西, 三鶯線要蓋好通車也已經將近十年以後的事 用現在眼光去說沒有需求?
- 捷運郊區站距1000~2000公尺,LB04LB05 LB06三個站 平均站距1000公尺 那兒不符合??
- 就算配合開發麥仔園都市計畫區 又如何? 淡海輕軌(淡海新市鎮) 高捷青埔站(高雄新市鎮) 機場捷運更是一堆..當年要不是有政府堅持北大特區開發 擺平抗議的地主 那兒有現在校區?(繼續窩在台北民生東路的迷你校區吧)另外都市計畫開發也不一定是壞事,尤其柑園地區一堆農業用地不種農作都在種"違法工廠",還不如都市計畫像北大特區好好規劃開發還比較有意義
- 全線不蓋當然好 現在不蓋那一站也沒差不希望都變成北大特區
- 根本建捷運需要最低的自償率就是錯誤的規定, 現在強制自償率下限的結論就是強迫公共建設同時炒地皮
- 以前實行都市計畫罵政府沒有配套措施(交通建設) ex.淡海新市鎮 林口新市鎮 , 現在都市計畫一併規劃交通建設 改罵炒地皮 某些網友真的只是會為罵而罵而已...
|
-
總評分: 金幣 + 1
查看全部評分
|