佳園路高速公路下方不是有禁止左轉標誌嗎?怎麼可以轉?

yapi

寧靜海 發表於 2011-3-18 11:46
　　不過這是老議題了，不認同便道的人就不要走，但有需要的人還是繼續使用吧！
　　我個人並不認為有矛盾，因為不開放便道，後果恐怕更嚴重，政府決策必須考量公眾利益，所以現況是開放，但真正的關鍵仍然在於樹林交流道遲遲沒有動工，這才是大家應該關注跟監督的部分。
　　另外也請不要訴求封鎖便道，這除了會對北大特區部分居民造成影響，北大特區龐大的車流量，也可能會造成柑園街及三鶯交流道的大塞車，影響層面更廣，現況是一種無奈的局面，但至少可以分散車流，如果自己不認同，就不要去使用就好了，但還是希望大家可以團結爭取樹林交流道儘快動工，這才是唯一方向。

個人想法...
可以推動樹林交流道的設立，也可以推動該便道的合法性。
因為這都是民眾的權益

但，在此之前，就是不合法。本就不該鼓勵/認同。
畢竟惡法亦法...

否則，只是為了一己之便，就可以認同。
同理，國際X街那區的違規停車，車主也都可以大聲了....

個人意見，僅供參考。

jasontai

自我自治認同！警方明確的規定更重要！否則認同上會錯亂！！！

NEWMAZDA6

能夠不使用便道就不使用 而且晚上千萬別走那裡 真的暗又危險阿!
便道只是讓原本柑園 三峽民眾方便使用 沒想到現在使用量高了,
那麼在樹林交流道尚未興建之前真的想使用的人,還是安全第一為優先 記得遵守車速......

寧靜海

yapi 發表於 2011-3-18 12:16
個人想法...
可以推動樹林交流道的設立
也可以推動該便道的合法性

　　合法之後的配套呢？
　　政府拿不出來，那你的想法呢？

　　如果有合法又兼顧交通需要的配套，而且有共識，大家是可以一起來推動的。

　　另外這跟國際一街、二街的情況不能相提並論，後者是不僅違法，也造成公共危險與妨礙，但便道若不開放，又沒有配套，可能會造成三鶯交流道與柑園街的塞車問題，所以權宜考量下開放，這一點我是可以認同的。

　　當然，若不能認同這樣的想法，那就不要走便道，這樣也可以避免給孩子做錯誤的示範。但若有需要走便道，就請減速慢行，以免發生危險，因為便道的設計非常不良，請多小心，以免發生事故害人害己。

yapi

寧靜海 發表於 2011-3-18 12:21
　　合法之後的配套呢？
　　政府拿不出來，那你的想法呢？

以個人看法，短期而言，就是要推動便道的合法性。
至少讓走便道是合法的。不然永遠落人口實....
長期，當然是交流道。

題外話...
這次日本震災，大家明顯看到他們國民普遍的守法性。
反觀台灣人，就是比較"聰明"，知道如何為自己尋求變通....
路上一堆機車橫行快車道，地上『禁行機車』字樣視若無睹....
你若問機車騎士，同樣，他也會給你一堆他需要騎快車道的理由....

當然，我也必須承認，我不是聖人....

個人意見，僅供參考。

michelle416

設樹林交流道! 配合收費站撤除!
這樣是比較一致的作法!
個人還是覺得不想走的就不要走,至於要走的也就隨自由,反正安全與否自行負責!這應該也沒有啥爭議的!畢竟也是官方睜一眼閉一眼的便道吧!
不然就是設立時間,如調撥車道一樣,疏通一下北大特區的交流量!

寧靜海

yapi 發表於 2011-3-18 12:31
以個人看法，短期而言，就是要推動便道的合法性。
至少讓走便道是合法的。不然永遠落人口實....
長期，當 ...

以個人看法，短期而言，就是要推動便道的合法性。
至少讓走便道是合法的。不然永遠落人口實....
長期，當然是交流道。

　　其實便道不可能合法的，如果樹林交流道便道合法，那全台灣的便道都合法，高速公路交通秩序會大亂。但以我的角度來看，目前高速公路局開放居民使用樹林收費站便道，其實就是某種程度的合法化，但不是法規字面上的合法，而是「允許使用」而已。

　　如果居民執意要在法規上也能站得住腳，難度真的很高，所以我認為維持現況是可以接受的，至少在樹林交流道完工之前，這是沒有方法中的方法，除非有更好的配套出現。

　　回歸這個議題，我想堅持自己要守法的人就不要使用便道，但有需要的人請小心利用吧！我不怕落人口實，因為尚未看到其他地方的居民有反對聲音，反倒是我們自己盯便道盯得很緊，但換個角度想，代表北大特區居民的法治素養比較高，這是好事；但我也怕居民一直將注意力放在便道的合法性上，反而忽視樹林交流道的重要性，但後者也是大家應該團結努力爭取的方向...

榕姐

其實這條便道, 據我所了解當初是為了讓居住在這附近的"原住民"所使用的
(聽說有很多接近收費站的地方, 都有這項便民的措施)
然而, N年後, 北大特區成形了, 多了一堆的"新住民"來搶道
說實在的我們無權做太多的發聲, 這樣對他們不公,
不如將這些心力用來爭取樹林交流道來的實在呀~~

可可的爹

合法與不合法中間不應有「模糊地帶」，何況這還有危險性。
若政府知道便道危險，還開放使用，萬一出了人命，難道還要國賠？？
不能一方面要警察單位嚴格執行「違規停車」拖吊，一方面又希望別取締走便道。

阿慌

Ref : 我個人並不認為有矛盾，因為不開放便道，後果恐怕更嚴重，政府決策必須考量公眾利益，所以現況是開放，但真正的關鍵仍然在於樹林交流道遲遲沒有動工，這才是大家應該關注跟監督的部分。
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