9/12依法拆除

jojoyaro

基本上大家最近有繞過整個北大社區可以看看~很難看出是什麼為了視障者多用心之類的
那是有選擇及針對性的~所以搞得有的有,有的沒有~
有的社區被通報移除會用心安置於社區好的位置,有些放得隨意...
這樣真是挺困擾的
所幸個人住的社區是不臨路口,所以也沒這些困擾

樓主要不要問問貴社區有沒有得罪在別區套牢的投資客了~

以利亞

jojoyaro 發表於 2016-9-19 16:34
基本上大家最近有繞過整個北大社區可以看看~很難看出是什麼為了視障者多用心之類的
那是有選擇及針對性的~ ...

您好
雖然移除圓石有利於輪椅或嬰兒車通行，但少了圓石也可能無法阻擋意外衝上的車輛，這是我們住戶最擔心的地方。
只不過工務局下了公文，也搬出法令，我們住戶也只能眼睜睜地看工務局移除圓石吧。
要不然，每次罰個3～15萬，多罰個幾次，我們社區也會吃不消啊。
別說我們社區了，就說我兒子女兒就讀的龍埔國小。
原本龍埔國小側門有幾根短水泥柱及幾根活動式不銹鋼作為車阻，這學期一開學，就發現那幾根短水泥柱及不銹鋼車阻都被拆除。我想拆除的原因應該跟我們社區被拆除圓石的原因一樣吧。

jojoyaro

以利亞 發表於 2016-9-19 22:04
您好
雖然移除圓石有利於輪椅或嬰兒車通行，但少了圓石也可能無法阻擋意外衝上的車輛，這是我們住戶最擔 ...

我本來也以為那就應該是整體去調整,完善作一個規劃去符合法規跟兼具安全性的處理
但目前事實則不然,這點大家有在區內繞繞就應該可以明瞭了...

發哥

北大特區，有人說相較其他重劃區域，是美好的，但是，假如政府沒有投入優厚資源，怎能得以凸顯，公平正義本是人類慣於追尋，當私意受到限制，當會舉例自己受限是受不公平待遇，但是自己承受好處，顯少自認受優厚利益，公平正義，是比較下的產品，亦未必不可追尋，弱勢團體追尋的是行的無障礙空間，一般人追尋的是受到同等對待，對於這些，我國法制完備，欠缺的是自我要求及法令上的運用，例如駕駛不當行為，法令已有防範規定，為何不援用據此保障？讓人不解？

podzol

以利亞 發表於 2016-9-19 22:04
您好
雖然移除圓石有利於輪椅或嬰兒車通行，但少了圓石也可能無法阻擋意外衝上的車輛，這是我們住戶最擔 ...

圓石拆除原因是在公有道路上放置私人物品
說穿了跟無障礙空間路阻規定等完全沒有關係
不過是為了拆除而拆除而已
當中或許有各種私人恩恩怨怨就不得而知

龍埔國小活動車阻不是固定式車阻並沒有問題
另外的矮柱我沒有特別注意
如果原來設置車阻間距小於1.5公尺是必須拆除的

在北大生活是美好的一件事
但是少數人執著理念 看似打著正義公理的旗幟
卻背離多數人的的生活意志
美好也不見得那麼的美好

圓石的事情如此 斜坡的事情也如此
另如機車彎, U-bike, 路燈等情事
是以大眾利益考量還是以個人之私考量?

發哥

podzol 發表於 2016-9-20 11:44
圓石拆除原因是在公有道路上放置私人物品
說穿了跟無障礙空間路阻規定等完全沒有關係
不過是為了拆除而拆 ...

P大
假如你認為你想的規定是正確的？市府執行有錯，建議你可向其上級主管機關內政部營建署陳情舉發，如何？
說穿了，弱勢團體藉立法委員職權舉行公聽會，約集主管機關營建署及地方政府參加，須依道管條例處置，營建署為達成人行道行的安全友善空間，以考核地方政府實際作為與補助預算結合的手段，地方政府豈有不從之理。
P大在另欄所引主管機關資料，皆已充分顯示，自己也明知，卻能導向私人恩怨，就如大聲嚷嚷，使用者付費，又何去何從？

foreseer

大家可以看一下 國慶路公車站前 機車騎上人行道的狀況有多誇張 就知道車阻的重要性了

podzol

建築基地周邊市區道路人行道及騎樓無障礙環境 - 台灣無障礙協會

無障礙協會的簡報中很明確的指出目前台灣對於車阻的規定就是間距要大於1.5公尺
圓石拆除跟無障礙空間可是一點關係都沒有
真不知道這些圓石是招誰惹誰了
一天到晚被搬來搬去
也不是反對圓石拆除就不支持無障礙空間
事實上在北大特區裡面
比這些圓石更阻礙身障人士通行的區域可多著
假無障礙空間名義對圓石開刀
真不知其目的為何?

發哥

podzol 發表於 2016-9-20 14:54
建築基地周邊市區道路人行道及騎樓無障礙環境 - 台灣無障礙協會

無障礙協會的簡報中很明確的指出目前台灣 ...

P大
內政部營建署規定在那裡，搬上來好嗎
又陷入自己認定的地步？

jojoyaro

就好比說近來里長專區討論的北大國小交通問題...
效率就比不上這件事了
當然困難度不同,但急迫性其實更高

不談別的區域,單指區內
個人覺得龍恩里的範圍內,除了北大校園內
對行人的用路環境,有很大的空間需要去改善(就是不友善)
這倒是一直沒多多更加關注,也太奇妙了