一跎「點仔膠」 害死台北大學學生

拔蘿蔔

希望大家可以多關心柑園街拓寬工程
據了解,目前拓寬工程規劃中提出意見的都是柑園地區民眾,鮮有北大地區的民眾參與
工程雖然是經過柑園,但未來使用最頻繁的肯定是北大的居民
https://forum.ibeta.tw/viewthread.php?tid=1751&extra=page%3D1

musky

不管騎車或開車都要小心點，出了事，愛你們的人及被你們愛的人都會很難過....

kenny2010

他是我同班同學...
我昨天晚上聽到消息的時候都傻了
明明昨天早上還跟他打招呼的
下午他就不在了...
阿ken...一路好走

monica

本人實在覺得在台北騎機車是很危險的事，車太多，你想小心但無法去掌控別人的不小心。現在北大特區人口密度愈來愈高，但我看公車的使用率還可以更進步，北大的居民或北大的學生，如自己無開車可儘量坐公車，雖可能花的時間較長，也可能與自己的目地的不方便，但生命誠可貴。

alou

路平專案
http://urc.tpc.gov.tw/road/

看到路上有危險坑洞或障礙,可以上網去登錄,會有工務來處理
有檢附照片更好
雖然有時補的差強人意
但總比沒處理好...


PS:看那個道路管線挖掘資訊真的會吐血,每天都好多路要挖...

阿布杜拉

本人實在覺得在台北騎機車是很危險的事，車太多，你想小心但無法去掌控別人的不小心。現在北大特區人口密度愈來愈高，但我看公車的使用率還可以更進步，北大的居民或北大的學生，如自己無開車可儘量坐公車，雖可能花 ...
monica 發表於 2010-4-16 15:07

機車在台灣是一種大家依賴頗深的交通工具，我想原因如下
(1)便利性帶來的疏懶成性：有騎著機車在傳統路邊攤市場邊逐攤逛邊用廢氣燻人的缺德鬼，也有像我在十多年前的學生時代連去個離租屋處500公尺不到的麵攤我也是騎機車過去，會騎機車後就把腳踏車束諸高閣，久而久之就變成腰圍愈來愈大的歐吉桑歐巴桑。
(2)台灣有頗多沒有汽機車就沒有腳的地區，不是每個地方都像台北市一樣公車發達
(3)使用機車的花費太便宜，從北大特區搭一次916+捷運到台北車站一天來回的車資100元換成油錢可以讓125c.c.的機車跑幾公里？面對這種誘惑有多少人會捨棄機車這種運具，即使大眾運輸工具很發達。
但真的要小心機車的潛在風險可能會付出的極高代價，特別是身為家中經濟支柱者，或是自己的工作是建立在自己必須有健全的四肢者。
另外就是騎機車別貪快，因為貪那五分鐘可能要七天以後才能回家。

嘟嘟

北大學生聯署活動
2010年4月20日(二)  10:00 - 13:00  國立台北大學商學院旁
三鶯地區砂石車橫行,在北大學生以及居民生活上安置了顆不定時炸彈,
本次活動希望地方政府可以正視砂石車造成的交通問題,別讓遺憾再度發生

希望對這議題有興趣有熱情又有空閒的居民可以一起支持我們

chioumj

這個一定要支持一下, 柑園路真的危險路段,除了彎彎曲曲太多死角,車速快, 大車+沒慢車道+道路兩邊緊接著水溝,

這種路真的非常危險!!

鬱金香

三鶯大橋僅兩線道 單車和機車族都怕

http://video.udn.com/video/Item/ ... 33-2B3b-21-21-3D-3D

摘要︰
三峽及鶯歌間的三鶯大橋，單向僅有兩線道，沒有單車專用道，橋上車流量大，且車速快，許多騎單車過橋的民眾提心吊膽，別說單車族，就連機車族都會怕，許多民眾反映縣府儘快解決這個單車族和機車族都怕的問題。

kwl

allahuakbar 發表於 2010-4-16 23:48

騎機車別貪快，因為貪那五分鐘可能要七天以後才能回家。

這句真經典