“樹林交流道最新進度”

ckwan

shihchao 發表於 2014-12-13 16:20
預計開工：今年十二月 -> 明年二月 -> 真正開工日？

預計便道開放：明年年中 -> 明年十月前（另一新聞寫 ...

現在便道那邊一直有在做拓寬工程啦，因為我每天都從那邊經過，上面的牌子好像也是寫明年年中，我們就拭目以待吧!!!!

podzol

yjrong413 發表於 2014-12-15 09:25
呵....沒說保證的叫做騙,     
啊, 有說保證時間點開通的....到時候沒開通, 也要沒說保證的一起罵?....   ...

呵呵~
到底是誰拖誰下水請看清楚好嗎?
現在執政還是朱市長, 黃委員跟洪議員是現任民意代表, 廖只是未上任的準議員.
你要相信沒新聞稿沒公文的準議員的一句話是你家的事.
但是一再跳票, 一拖再拖, 延期又延期的樹林交流道開工便道開放通車執政者不用負責嗎?

誰在為反對而反對 一直逼網友戴綠帽 連婉君表妹都出來了

我只能說或許有些事情是under table不能出現在台面上的, 地磅站及便道工程陸續在施作是事實, 10月底通車我想是保守估計, 能不能提早通車亦或是驗收前開放上下班時間通行就要靠諸位民意代表的努力了.

請回些有建設性的回文吧!
愛北大網友的水準真的只有這樣嗎?

黃志雄&洪佳君

如果台灣只有藍綠、只有選舉，那實在是太辛苦了！針對樹林交流道設置規劃在5年前，並無任何人提出須興建時，我們已安排交通部長下鄉考察評估其可行性，因那時北大人口並不多，且公務便道當時開放使用，然而評估結果因三鶯交流道與土城交流道距離過近，其間又有人工收費站，既不符安全性也不符設置規定。
但有ㄧ契機點，因102年ETC將上路，收費站將廢除，因此設置交流道之可行性大大提升，因此我們多次要求儘快提出方案討論，交通局也在101年提出數個方案進行地方說明會討論，由於所有方案皆涉及土地徵收及拆遷補償，民眾強烈反對設置，甚至部份民代於會議中反對設置交流道，因此，我們立即再請交通局重新評估簡易交流道，縮短期程，以既有公務便道及收費站用地進行改建，以不徵收土地，拆遷民宅為優先考量，於是到了現階段所呈現方案，而今年因需進行環差審議過程，花了近8個月時間，第一次環差審議未過，我們督促要求交通部儘快重新修正送件，我們也於環差審議開會中，前往表達民眾需求之迫切，懇請環差審議委員讓此案儘快通過，終於第二次於10月底審議通過，11月正式通過大會，進入到發包階段。
或許，大家不滿意此結果，但完整歷程需讓大家了解，不是透過連署、陳情、抗議，就能夠馬上開通便道，工程施作有其法定程式，身為民代督促程序簡化儘速完成，尋求最大可行性，但無法跳過法定程序，因即使你要求，公務員亦無法配合，附件資料可清楚了解其來龍去脈，期盼鄉親理解及體諒，謝謝

yljimmy

黃志雄&洪佳君 發表於 2014-12-15 10:59
如果台灣只有藍綠、只有選舉，那實在是太辛苦了！針對樹林交流道設置規劃在5年前，並無任何人提出須興建時 ...

引述6樓提供的新聞報導內容

*日期：2012-04-07
*標題：樹林交流道 評估3方案 103年通車
*內容：
2012-04-07╱聯合報╱第B1版╱新北市．運動╱記者劉崇如∕樹林報導  
 樹林交流道 評估3方案 103年通車

朱立倫說，市府從99年起規畫增設「樹林交流道」，配合交通部102年實施國道里程收費，樹林收費站廢除後改設交流道可行性大增，今年報交通部定案後開始進行土地徵收等作業，預計102年施工、103年通車。

這件事不怪民代, 民意代表該注意、該督促的, 看來都去努力了

但是, 上頭那個新聞裡面, 是「朱立倫說」

朱立倫, 大家認識他吧 ?
他是新北市市長, 2012年也是他擔任市長
市長, 是本市的行政首長
說出來的話, 就是他的工作報告, 就是他的進度說明

朱立倫市長應該不會希望別人以為他說 2013通車 是隨邊說說的吧 ?

這樣說吧... 咱在愛北大論壇這邊, 說說聊聊, 愛講2012, 2013, 2014通車... 都行
反正就是打打嘴砲, 胡說八道嘛 ~
市政不是你在主持, 也不是我在主持, 講啥都只能說是隨便說說, 聊聊天, 罵一罵, 笑一笑

但是, 朱立倫是市長

市長, ok ?

市長講話, 可以當玩笑嗎 ? 他說2014搞定, 難道我還要懷疑他?
還是得幫他去問問看他旗下的各單位配合好了沒啊 ?

環評也好, 交通部也好
市長是第一次跟這些單位交手嗎 ? 新來的啊 ?

時間不會預估進去嗎 ? 事情是這樣幹的嗎 ?

這是他市長該先問好的吧 ?

如果他旗下的單位配合度不佳, 或者能力不佳, 是不是換個局長先 ?

如果老是空口說白話... 那... 就莫怪大家為何今年要讓他選票只贏那個外來的老頭一些些了

podzol

既然委員親自回覆了那麼我只想問一句
為什麼龍潭交流道, 中壢休息區可以, 樹林交流道做不到?
是程序問題, 工法問題亦或是缺乏強力的民代對高公局施壓?
人家要完工了我們才要開工??? 三峽樹林居民是二等公民嗎?

國道3號龍潭第二交流道，將採「簡易型交流道」方式，於龍潭高原路設置「南出北入」2處閘道，預計明年2月底前完工。至於完整交流道部分，將待縣府做好整體規畫、公所完成土地徵收後，再以簡易型交流道為基礎施工。

針對龍潭第2交流道興建事宜，立委陳根德、呂玉玲等人，日前邀集交通部國道高速公路局、桃園縣府、龍潭鄉公所、當地村長等單位召開會議，當場決議高公局6個月內需完成環境差異分析，該程序完成後8個月，要完成簡易型進出閘道。

負責規畫此案的縣府交通局指出，初步規畫設置「南出北入」2處閘道，意指行駛國道3號的駕駛人，僅能南下從簡易交流道進入龍潭；鄉民僅可經此北上，方便居民進出。

議員徐玉樹表示，本要爭取保留原有龍潭收費站前的簡易便道，但遭高公局以安全為由否決，雖然造成當地交通不便、加劇塞車狀況，地方居民也無可奈何。

交通局表示，完整交流道部分，還須研議做整體規畫，目標是在簡易交流道上施做整體工程，以節省浪費公帑。

黃志雄&洪佳君

podzol 發表於 2014-12-15 12:52
既然委員親自回覆了那麼我只想問一句
為什麼龍潭交流道, 中壢休息區可以, 樹林交流道做不到?
是程序問題,  ...

您好！針對中壢休息區是採取休息區聯外道路開闢30公尺道路，因此無須走環差審議程序，而且無安全性考量，因直接進入休息區；另龍潭交流道與樹林交流道狀況較為雷同，皆因電子收費後全面封閉，經查目前龍潭交流道可行性研究並未完成，更不用談環差審議及設計發包動工，交通部預估龍潭交流道要動工，最快明年底甚至後年；此二案為同一時間，但樹林交流道已將於明年2月動工，以上報告

likemv

不要在這裡藍綠好嗎!人家有作事是看的到的，還在那嫌!

yjrong413

podzol 發表於 2014-12-15 10:27
呵呵~
到底是誰拖誰下水請看清楚好嗎?
現在執政還是朱市長, 黃委員跟洪議員是現任民意代表, 廖只是未上任 ...

看到委員親自的回覆了沒.....      

前面電光球只會做秀, 把北大特區當他的成績,     
卻沒事先做好規畫, 搞得後面的朱市長收他爛攤子....      

是誰在分藍綠, 籃的委員認真的監督政府,     
看到了比原先規劃(後年6月)還早的先期通車計畫, 不給予掌聲, 馬上就說是在"騙",     
而那位信誓旦旦說明年3月有便道可通的, 卻說到時候若沒通, 藍的民代也要一併罵....     
藍的民代有承諾明年3月有便道嗎?     

怎不明年3月先看看那位委員是否真能讓我們有便道,     
然後再看看明年10月黃委員是否真能做到他的承諾,     
這樣不是才是公平檢視每位民代嗎?     

yjrong413

黃志雄&洪佳君 發表於 2014-12-15 16:13
您好！針對中壢休息區是採取休息區聯外道路開闢30公尺道路，因此無須走環差審議程序，而且無安全性考量， ...

補充說明....     

龍潭的北上出入口和南下出入口還是分別獨立的, 比起樹林收費站的北上和南下出入口只有一個, 改建交流道應該比樹林容易得多     

phantom

黃志雄&洪佳君 發表於 2014-12-15 10:59
如果台灣只有藍綠、只有選舉，那實在是太辛苦了！針對樹林交流道設置規劃在5年前，並無任何人提出須興建時 ...

11月正式通過大會，進入到發包階段

感謝委員的努力，我想大家都會感謝您。
我想請問一下，11月12日通過環差大會決議的會議記錄在哪裡？
我看了每一份環保署網站提供的最新會議記錄資料(103年11月6日~11月21日)，就是看不到您說的這一項紀錄。
到底在哪裡？
行政院環保署(請點選最新會議記錄)