1/20樹林交流道最新方案簡報檔

gmflinda

11/29投票日期比樹林交流道施工還早到, 這是給大家一個表態的機會..........

formosa1027

接下來到選舉前還有簡報2簡報3簡報4簡報5...
敬請期待

kk4653

簡易交流道蓋好後~
客運交通路線也要跟著改走這條路線嗎?
或是新增至台北市通勤路線~
不然就失去北入南出簡易交流道的美意了~

懶獅子

個人一點點的疑問？

之前便道開放的時候，佳園路和學府路交叉口的車流很多、又亂，尤其佳園路往柑園方向的車，會和佳園路右轉往便道的車輛交叉打結在一起，有時候佳園學府路口的車輛還沒消化完，學府路的綠燈又亮起，時常三方車輛一起堵在路口，險象環生。請問：如果從學府路快到佳園路前，就開始設置匣道，高架穿越佳園路，這樣是否可以避免之前的狀況發生？而行車能更夠順暢一點？

BasePX

懶獅子 發表於 2014-1-21 07:37
個人一點點的疑問？

之前便道開放的時候，佳園路和學府路交叉口的車流很多、又亂，尤其佳園路往柑園方向的 ...

推動容許紅燈右轉 .

juniormark

kk4653 發表於 2014-1-21 21:59
簡易交流道蓋好後~
客運交通路線也要跟著改走這條路線嗎?
或是新增至台北市通勤路線~

簡易交流道就是交流道，快速公車可以走這裡，
至於是以增加路線或是9XX路線部分改道可能要到時再評估~

ricky601

當前迫切需求，移除水泥摏，可能只要18分鐘就搞定了吧

juniormark

懶獅子 發表於 2014-1-21 22:37
個人一點點的疑問？

之前便道開放的時候，佳園路和學府路交叉口的車流很多、又亂，尤其佳園路往柑園方向的 ...

從現在到2014年6月底的規劃設計，就能先確定樹林簡易交流道的路線，包括需要徵收土地的範圍
具高工局的意思，是徵收土地越小越好，但是看以前便道狀況，
徵收範圍是躲不開佳園路三段與101巷那幾戶(北上南下)，所以這會變成樹林簡易交流道的一個變數
但是既然北大聯外道路那幾戶都能夠徵收完成，其實只要能顧全大局，談妥機會還是非常大，
這樣快速公車就能夠在2015年年中以後直接上樹林簡易交流道了~~
從五里活動中心約只要5~7分鐘就能到永寧，
這樣對於趕時間的人就不用從聯外道(2015年底開通)到頂埔捷運站(2014年底開通)，方便非常多

juniormark

ricky601 發表於 2014-1-22 07:34
當前迫切需求，移除水泥摏，可能只要18分鐘就搞定了吧

便道不可能再開放了
1.公務便道以前90度直角進入收費站，現在收費站拆除，只能匯入時速110主線
2.高速公路要做變更，如把地磅或是花圃剷除開一條比較順的匯入道路，這就需要經過
環境影響差異分析報告，因為國道三號是一個整體，做局部變更都躲不過環境保護法
3.所以才會有最快2015年年中樹林簡易交流道期程的規劃(設計、環境影響差異分析報告過關、土地徵收、施工)

nike646

可悲的政腐....18個月...哈哈