交通局回覆朱子孟前議員就今晨交通壅塞狀況之陳情

desperoda

桂格 發表於 2013-12-30 15:25
有關"臨時交流道"或"簡易交流道"之名詞是一個很好的用法.
出發點都是為了便民, 並減低塞車龐大的社會成本與 ...

"收費站最右側公務車輛通行之專用道(有柵欄隔離)和收費道",與閣下的規劃不謀而合,有圖就更清楚了.

你在哪裡啊

其實南下下交流道也可稍微改變就可以使用，只是不要又是南下北上同一出入口。

dachih

今天沒上班所以躲過一次, 下午走了一趟中和, 發現計程收費的閘門是設置在收費站之後, 也就是說從便道上高速公路北上跟從三鶯交流道上高速公路北上, 都會判定是從三鶯交流道上啊~  所以並不會短收費用啊!

趕快開放便道才是解決之道~~~

林富子

桂格 發表於 2013-12-30 15:25
有關"臨時交流道"或"簡易交流道"之名詞是一個很好的用法.
出發點都是為了便民, 並減低塞車龐大的社會成本與 ...

桂格

你提出的 "加速道" 方案，正是我在前幾天就跟交通局陳文瑞副局長建議
根據交通局的顧問公司，這在技術上是完全可以克服的
就在高公局是否願意施作
高公局技術科王組長在上星期四還強調不可以為單一便道開先例
唯恐一開放全省所有便道就要求 "比照辦理"
我強調，龍潭及三峽北大若因車流龐大有此需求，為何不能因地制宜?
為何不能針對各地方實際需求來作考量及調整?
高公局只有一再強調，"出事了擔待不起"
其不願 "苦民所苦" 的逃避態度著實令人失望........

hy-jacky

desperoda 發表於 2013-12-30 13:50
感謝建言.收費站拆除後,原先的分道線勢必重劃,本來用於收費站硬體的廣大腹地,必定足夠設計出連結引道,當 ...

沒錯看圖就知道又寬又常的加速車道,比所有原來交流道都安全

hy-jacky

龍恩里長林富子 發表於 2013-12-30 18:15
桂格

你提出的 "加速道" 方案，正是我在前幾天就跟交通局陳文瑞副局長建議

林里長:
高公局根本是官僚,看實際現場圖,哪來的危險,只要他們規畫好,這個單項交流道應該是全省最安全的交流道了

desperoda

hy-jacky 發表於 2013-12-30 18:33
沒錯看圖就知道又寬又常的加速車道,比所有原來交流道都安全

Thanks, Jacky.

其實,由Jacky提供的這張清晰的空照圖,還有一點是我們可以運用的,就是那一個類似橢圓的地域(像是英文字母P的框框).那塊地是停放事故車輛與拖吊車的場地,因此,便道必須繞一大圈才能抵達高速公路入口.若那停車場日後無用途,就可以直接將原先的便道截彎取直,直行向左切入就可上高速公路.或者甚至拓寬便道,再加上截彎取直,就更理想不過了.

這個工程沒有難度,那些地相信也不需要徵收,不知高工局為何遲遲沒有進度?我們必須循所有可能的管道向中央反映,不達目的,絕不休止.

睿依依

"出事了擔待不起" 這一句話，真省事兒!!!

賣車的說，"出事了擔待不起"，車就不賣了?
賣房子的說 "出事了擔待不起" 921 過後房子就不賣了?


社區的設施說: "出事了擔待不起" ，所以也是一堆禁令...


一句話可以無限上綱，真是.....

hy-jacky

睿依依 發表於 2013-12-30 18:54
"出事了擔待不起" 這一句話，真省事兒!!!

賣車的說，"出事了擔待不起"，車就不賣了?

政府不就是要親民愛民嗎,苦人民所苦!!
看看這些塞車之苦!!看到了嗎?
開車絕對非人民唯一之途但方便的捷運呢?
替代的聯外道路呢?
柱為高公局長沒當擔找一位有當擔的人來吧!!!

desperoda

明天清晨交通尖峰時刻,還是有勞各位辛苦的通勤上班族朋友(自駕或搭乘公車),透過愛北大提供我們路況,我們每日彙整,屆時可與交通局的紀錄對照,找出交通打結之癥結點,請交通局加速研擬改善和解決方案.