1226便道硬要封，三樹 路不通"，活動紀實

家的愛

真可惜~沒有出一份力

寧靜海

yapi 發表於 2013-12-26 23:41
了解網友是諷刺
但個人認為也點出一些事實

　　ETC其實已經由遠通建置完成，收費系統的問題也是由遠通處理。至於拆除各收費站，也是採發包方式進行，這不算大規模的工程，其實沒想像中複雜。

　　再加上便道增設加速道，在技術面上並沒有什麼困難，行政面上也很好處理，所以並不是政府機關沒空管，而是他們願不願意做而已... 我倒覺得不用幫高公局想太多理由，真正該關注的還是復興路跟三鶯交流道可能會遇到嚴重的塞車問題，應從這個角度思考，儘快要求高公局開放便道跟增設加速道，以發揮分散車流的功能。

寧靜海

北大北北大 發表於 2013-12-27 00:42
我住在佳園路三段但我自己幾乎沒走過便道
我覺得便道是節省時間,但畢竟是違規
除了向高公局陳情之外,我覺得 ...

　　便道不只是節省時間，其實很多人都忽略了它分散車流的功能，尤其是這幾年北大特區人口成長太快了，也好加在有便道的分流，才能復興路跟這些快速公車能維持正常的運作。

　　只不過現在高公局卻堅持為了計程收費的政策，而無視三峽交通可能陷入的困境，這一點真的讓人蠻失望的...

bears5242

樹林收費站~設在此~對北大居來說~真是剝一層皮
距離我們幾尺的 土城~板橋都不用收費
三鶯樹地區的居民就要收費
是有 點不 公 ~
況且 我們爭了是 便道~又不 是 免收費

wyn

bears5242 發表於 2013-12-27 08:53
樹林收費站~設在此~對北大居來說~真是剝一層皮
距離我們幾尺的 土城~板橋都不用收費
三鶯樹地區的居民就要 ...

先有樹林收費站，才有北大特區，我想買在這的時候自己要想清楚吧，就算被剝層皮，也是自己選擇的不是嗎。

LesterWu

wyn 發表於 2013-12-27 09:12
先有樹林收費站，才有北大特區，我想買在這的時候自己要想清楚吧，就算被剝層皮，也是自己選擇的不是嗎。 ...

不公平的事, 不一定要一直持續下去, 要改變, 社會才有進步,
被剝削久了, 就把不合理的事當做理所當然, 是退步的思維(奴性思維).

收費站早該收起來, 改成計程收費, 10年前就可以改了, 只可惜電子收費被遠通及高公局搞到烏煙瘴氣.

yenhongwu2002

wyn 發表於 2013-12-27 09:12
先有樹林收費站，才有北大特區，我想買在這的時候自己要想清楚吧，就算被剝層皮，也是自己選擇的不是嗎。 ...

你真順!!!
我還想問高速公路應該收費嗎?
好吧 就算建設伊始  因經費的問題 不得不收
但  一直收下去  伊於胡底???

康康

我希望開放便道，但是道路應該要多寬才可以安全的保持行車時速60公里以上，直線距離要多長才可以穩定加速至主幹線的速度併入車流（交流道併入主幹道的車行距離），這些數據和評估方式不是今天才發明的，我們有沒有能力去評估這些事情，或是請民意代表去幫我們了解這些事情，這樣才更有說服力。

yljimmy

高速公路計程收費, 是早就確定的事

如果便道改交流道要花三年, 或是臨時通道需要做半年
那三年前或是最遲半年前, 就該開始做這件事

這才叫「規劃」, 不是嗎 ?

skylink05

yljimmy 發表於 2013-12-27 10:29
高速公路計程收費, 是早就確定的事

如果便道改交流道要花三年, 或是臨時通道需要做半年

從最近的案子來看 , 高X局已經漸漸變成遙遠東方財團的附屬部門 , 一切廳從老闆指揮 .... 哪來的規劃能力?!
規劃....在目前的政府部門看來 , 只是夢想而已.......