樹林收費站便道，月底即將封閉

junco

只因現行交流道都有感應閘門，車輛通過可以感應，但便道沒有此設計，一旦車輛行走便道無法計算里程，「如此會擾亂收費機制，因此選擇封閉便道」。公務人員作事僵化不知變通，如因係配合樹林交流道工程必須封道就算了，還要配合廠商行事，就不能要求遠通在便道入口設感應閘門，寧願犧牲百姓的權益，可悲的政府..............

ECOMA

高公局在測試三鶯地區用車人的忍耐度。

汽車零件部

便道在北大社區發展以前即已便民使用至今,此便道更隨著北大社區人口增加使用率增高而疏緩三鶯交流道的車流,應建請有智慧的政治領袖們代為喉舌,是否可等樹林交流道建設和連外道路完工再行封閉便道呢?

iAlpha

"公務便道" 的意思就是"只許州官放火, 不許百姓點燈".

現行交流道都無感應閘門，只有收費站才有數個ETC感應門.

未來ETC的感應門架 全部設在交流道與交流道之間.

因此, 在 樹林收費站與三鶯交流道之間  加設一組南向與北向ETC的感應門架 即可.

兔ㄦ草

換隆恩街塞車?........

frank_hsu

開放便道! 加裝感應器!
開放便道! 加裝感應器!
開放便道! 加裝感應器!
開放便道! 加裝感應器!
開放便道! 加裝感應器!

Tommy爸爸

1. 開放便道! 加裝感應器!
2. 速增建其他對外道路eg. 到鶯歌, 土城, 及樹林交流道

junco

Tommy爸爸 發表於 2013-12-22 22:17
1. 開放便道! 加裝感應器!
2. 速增建其他對外道路eg. 到鶯歌, 土城, 及樹林交流道  ...

樹林交流道已確定設置，動工前於入口先設置感應裝置，日後感應裝置亦可流用於樹林交流道上，縮短交通黑暗期的時間，政府不思基層民眾的實際需求確積極配合廠商需求，真是可悲又可惡，地方民意代表該站出來發聲了吧..........

鎖匠阿信

!便通與否再於懂不懂的變通!

小柚子

樹林便道已非僅省20分鐘問題，在北大特區開發初期，尚未有大量人口移入，三峽交通就已經屬於F級（可參考三峽生命園區BOO案，有關交通評估意見），人口高速膨脹的今日，關閉便道，無異將所有車流量集中到三鶯交流道附近道路，不僅對所有通勤族造成莫大衝擊，更對前往恩主公醫院急診病患形成威脅與隱憂，尤其是對於生命垂危分秒必爭的病患，因嚴重堵車而喪失救援關鍵機會，並非大家所樂見狀況。
希望有關單位與民意代表們能夠共同重視。