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捷運三鶯線預計民國一○三年先期工程動工,規劃原住民...

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發表於 2013-10-2 11:23:45 |只看該作者
現在政府缺錢缺很大,要蓋可能會拖很久!!!

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發表於 2013-10-2 11:35:59 |只看該作者
tsengwilliam 發表於 2013-10-2 11:23
現在政府缺錢缺很大,要蓋可能會拖很久!!!

通車後不知還要虧幾年,連北捷現在這麼高的營運量都是在賠錢,高捷更不用說了,每個月都慘賠2千萬苦撐待變中!
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andy826 + 1 穩賠的, 公車直達才是王道~
洪阿民 + 4 (悄悄話)三鶯線穩賠無疑

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江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-10-2 11:42:52 |只看該作者
我們的王,最有效率,最有精神的…
是什麼時候?
大家心知肚明!台灣加油讚,馬上就會好。
萬物皆漲。

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本帖最後由 dingding 於 2013-10-2 12:23 編輯
亞美 發表於 2013-10-2 11:42
我們的王,最有效率,最有精神的…
是什麼時候?
大家心知肚明!台灣加油讚,馬上就會好。


什麼王.....什麼漲.........只有我家女王的零用錢"凍漲"
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江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-10-2 15:53:29 |只看該作者
本帖最後由 不需要暱稱 於 2013-10-2 15:55 編輯

大家都喜歡捷運來北大,身為北大住戶的我卻偏偏不愛!

高架捷運那麼吵又那麼占空間,真的蓋好附近居民也注定悲劇

光攔腰煞和噪音就快受不了了!對北大特區美感也是大扣分!

連新莊線這麼多人在坐都虧好幾千萬,三鶯線營運後穩虧本就更不用說了

當然很多人會覺得反正就舉債就好了

問題台灣還有多少債讓大家去舉,是要舉債舉到變成希臘全民破產嗎?

說實話我比較希望樹林交流道快快蓋好  不要有20公里免費里程讓這邊更塞

公車車班多一點 至於捷運我真的是不期不待!

沒有捷運我反而覺得北大特區會更好!

可能跟很多北大居民期待有捷運的心情不太一樣

但純粹抒發自己想法而已啦!
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smilewang60 + 1 同意!
温蒂 + 1 同意!
pm1116 + 1 高架捷運那麼吵又那麼占空間
airgarden + 2 交流道比捷運重要

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發表於 2013-10-2 15:58:59 |只看該作者
本帖最後由 t0188930 於 2013-10-2 16:00 編輯

現在政府忙著打9月政爭的官司!!哪有空管你三鶯線啊!!慢慢等,等到天荒地老也不遲

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發表於 2013-10-2 16:31:24 |只看該作者
dingding 發表於 2013-10-2 11:35
通車後不知還要虧幾年,連北捷現在這麼高的營運量都是在賠錢,高捷更不用說了,每個月都慘賠2千萬苦撐待 ...

哪裡得知北捷虧錢?

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發表於 2013-10-2 16:46:14 |只看該作者
說真的,就像幾位大大說的
蓋成怎樣,蓋多久的話題都是其次
要真的動工了才有真實感

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發表於 2013-10-2 16:59:01 |只看該作者
來來來 幫忙傳下去....

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smilewang60 + 1 我要給你100分啦~但.我還菜只能點一分~.
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mykonos_chen + 1 這圖我收下了!
Jayson_lin + 3 很好~我喜歡!
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andy826 + 1 XD

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發表於 2013-10-2 17:19:55 |只看該作者
longhong2266 發表於 2013-10-2 16:31
哪裡得知北捷虧錢?

北捷自己.......

生活中心/台北報導
台北捷運新莊線丹鳳站和迴龍站29日下午2時正式通車,新莊線將全線通車。目前北捷已連續虧損10年,部分原因在於新莊線、蘆洲線和內湖線運量都沒有達到預期,丹鳳站和迴龍站的啟用,恐讓北捷虧損繼續擴大。

北捷統計,2009年7月通車的內湖線,原本預估每天有12萬2000人次運量,如今不到9萬人次、只有8萬6000人;2010年11月通車的蘆洲線,原估每天近16萬人次,下降到約11萬人次;去年1月通車的新莊線,也從原估的6萬2000人次下修為5萬人次。

據了解,北捷從10年前只有60個車站,到現在路網急速擴大,增加到102個站。北捷運量執行率,自2009年至今,年年都無法達標,只有去年11月通車的東門站除外。

北捷表示,從2003年開始,平均每年虧損達到4億7000萬元,平均每人次搭乘就要補貼0.68元;如今地處偏遠的丹鳳站和迴龍站將啟用,預計虧損會再擴大。

北捷解釋,虧損在於物價、水電費飆漲情況下,票價無法調整,各車站陸續啟用導致營運成本增加。北捷說,從國際趨勢,交通事業本體上多不賺錢,未來會強化廣告出租,降低虧損。


原文網址: 快來搭啊!新莊全線通車 北捷年賠4.7億恐「虧更大」 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20130628/232717.htm#ixzz2gYRtLmpU
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