大義路增設行人穿越道遭緩

upling0709

寧靜海 發表於 2011-5-21 12:20
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海大，如果你這麼努力和支持設置人行道，而且你又與王里長認識的話，妳請里長讓你進入劍橋親自試開看看，而且一定要在早上上班、中午用餐、下午小朋友放學、晚上視線不佳、雨天路滑的情形時各開看看，你就會了解為何劍橋會如此反對，沒有人會為了反對而反對，大家都希望北大發展好、也希望有方便的生活，但前提是一定要安全。請你都嘗試過後，再來建議到底應該如何改善這問題。還有，會勘歸會勘，請有疑慮的人一定要『親自』試開看看，就知道問題在哪！就好比現在850公車一樣，是一些不是住在北大的人會勘得出來而設計的結果~~很多人說好不容易爭取了一年，現在說停就停，社區本來就一直會有人遷入，太多新遷入的人根本不知道這個議題，也因為遷入的人越來越多，問題才會漸漸浮現，更重要的是，也不是每個人都會上愛北大的網站，那要大家都支持就更難了，所以不要隨意批評劍橋的住戶，有太多人不知道這個議題了~~

tpemartin

個人建議就劃人行道但閃黃燈就好了，不需設定時或人工啟動的紅綠燈。現行狀況就是民眾會自行穿越，而行車人士得自行注意，這是不會變的事實，跟沒紅錄燈但閃黃燈是一樣的。不同的是，有劃人行道民眾穿越的線會比較一致，對行車人士來講比較容易注意。

傑可

ldc0726 發表於 2011-5-21 09:12
我是春城居民：
1.贊成行人穿越道略往學成路偏移，增加劍橋車道出口容納車輛空間；因為這樣離春城、萬寶 ...

春城居民很多
您贊成 不代表春城都贊成
我是反對的 始終如一

快樂讀書會

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這就是目前很多公單位對北大的無力感.
因為社區很多意見~變.變.變.
讓公家單位.很~~~~~~~~~~
我個人認為竹街有人行道.不管對店家.住家還有行人的安全都是有利的.
每次去完春城大砌.要在去萬寶隆.我也想守規矩.如果有人行道.對大家都方便..
如果有需要.我也想盡一份力.

jeff2010

松竹梅自成小商圈也不錯...大義路比較大條..為了要串接松竹梅增設行人穿越道...個人是覺得沒必要..
等到商圈成熟自然必要增設...不是增設才會商圈成熟...倒過來拉.....
目前通過安全島的大部分是來往奧斯丁或全家....只要萬寶隆樓下開全家或7-11...既可減少行人穿梭大義路安全島..劍橋萬寶隆的商圈也有加分效果

Tony

傑可 發表於 2011-5-21 17:38
春城居民很多
您贊成 不代表春城都贊成
我是反對的 始終如一

沒錯
單一個人的意見，並不代表春城大砌所有居民意見

oomaki

一個標題就把責任和壓力全都歸咎給劍橋社區
行人穿越道設在別人家社區出入口，直接受影響的社區還不能有反對的權利喔？這不是絕對多數的議題，因為行人穿越道的設置，的確有增加劍橋與風呂住戶出入社區時危險或不便之虞。我是風呂住戶之一（管委會到目前為止，也未公布任何有關行人穿越道的公告，或許連討論都沒討論過吧？），請尊重我們反對者的權利。更何況這算是公共利益還是商家利益？
設一個行人穿越道就能發展商圈？經濟部長乾脆給您當好了，北大商家不應該檢討自己的經營模式嗎？我們算是早一點住進北大的，這幾年消費下來，覺得某些店的價格根本是貴爆（真的比台北還貴），重點是東西又難吃。

cyh5288

其實劍橋的出入口對調一下，不就解決這個問題了嗎?
所有要進劍橋的車輛都不會經過這個行人穿越道
所有從劍橋出來的車輛也都和其他車輛一樣右轉大義路才會碰到這個行人穿越道
不僅方便行人的往來
也方便劍橋住戶接送小孩到桃子腳
不知劍橋管委會會不會考慮一下

寧靜海

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一個標題就把責任和壓力全都歸咎給劍橋社區
行人穿越道設在別人家社區出入口，直接受影響的社區還不能有反對的權利喔？這不是絕對多數的議題，因為行人穿越道的設置，的確有增加劍橋與風呂住戶出入社區時危險或不便之虞。我是風呂住戶之一（管委會到目前為止，也未公布任何有關行人穿越道的公告，或許連討論都沒討論過吧？），請尊重我們反對者的權利。更何況這算是公共利益還是商家利益？
設一個行人穿越道就能發展商圈？經濟部長乾脆給您當好了，北大商家不應該檢討自己的經營模式嗎？我們算是早一點住進北大的，這幾年消費下來，覺得某些店的價格根本是貴爆（真的比台北還貴），重點是東西又難吃。

1. 行人穿越道並非設置在出入口，而是在大義路中間，只是鄰近劍橋社區車道出口，受影響當然可以反對，但我認為應該試著尋找雙贏的局面，而非只顧全車輛的安全，卻忽視來往行人的權益，以及鄰近商家的發展。

2. 行人穿越道所顧及的不僅只是商家利益，還有鄰近社區行人的安全性，我想整件事情都可以討論，但不要急著抹黑我是投資客，或是我只顧及商家利益。

3. 如果認為行人穿越道對於商圈發展沒有幫助，請去看看目前松、竹、梅街的行人數吧！行人穿越道只是輔助，只是希望透過將商業區連通，把行人吸引過來，當然最重要的還是店家自己的經營與發展，不過，店家經營得再好，沒有人潮，也很難生存下去，不是嗎？

4. 北大特區的店家貴到爆，該怪的不只是商家，還有投資客在這裡商圈還沒有發展成熟前，就把這裡當台北市鬧區在經營，當投資客缺乏遠見，當居民不願在地消費，當社區住戶意見分岐，最後就是延宕了北大特區的發展，其中利弊，值得深思。

寧靜海

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海大，如果你這麼努力和支持設置人行道，而且你又與王里長認識的話，妳請里長讓你進入劍橋親自試開看看，而且一定要在早上上班、中午用餐、下午小朋友放學、晚上視線不佳、雨天路滑的情形時各開看看，你就會了解為何劍橋會如此反對，沒有人會為了反對而反對，大家都希望北大發展好、也希望有方便的生活，但前提是一定要安全。請你都嘗試過後，再來建議到底應該如何改善這問題。還有，會勘歸會勘，請有疑慮的人一定要『親自』試開看看，就知道問題在哪！就好比現在850公車一樣，是一些不是住在北大的人會勘得出來而設計的結果~~很多人說好不容易爭取了一年，現在說停就停，社區本來就一直會有人遷入，太多新遷入的人根本不知道這個議題，也因為遷入的人越來越多，問題才會漸漸浮現，更重要的是，也不是每個人都會上愛北大的網站，那要大家都支持就更難了，所以不要隨意批評劍橋的住戶，有太多人不知道這個議題了~~

　　不知道、不熟悉議題，這可以理解，但在不清楚、不了解的情況下，就動員反對，這又是適當的處理或溝通模式嗎？

　　劍橋社區有安全疑慮，我可以理解，但能不能好好溝通，尋找雙贏的局面呢？一味反對，只考慮到社區的面向，卻忽視其他社區的需求，或是來往行人的安全，這樣真的對嗎？

　　如果劍橋社區住戶認為自己遭到批評，那是不是也可以換個角度思考其他居民的感受？我願意認同在安全考慮下，重新會勘，但也希望劍橋社區，不論是管委會或是住戶，也可以一起來思考雙贏的做法，不要一味反對這項許多居民期盼已久的公共建設。