三峽老街復舊 尋找美觀、安全鋪磚

podzol

https://tw.news.yahoo.com/公園拆車阻後遺症不斷浮現-邱莉莉要求工務局檢討改善-134414030.html
公園拆車阻後遺症不斷浮現　邱莉莉要求工務局檢討改善

NOWnewsNOWnews – 2015年5月7日 下午9:44
記者莊漢昌／台南報導
台南市率全國之先，拆除全市311處公園所有車阻後，不但機車進入公園情形增多，甚至淪為尋仇挑釁場所。而工務局「公園內未經許可駕駛或違規停車」開罰件數竟有5個月是掛零，和違規事實明顯不符。市議員邱莉莉認為公園管理已出現盲點，7日要求工務局須就管理人員編制、自治條例修正和機車違規進入情況較嚴重的公園、以及佔地超過1公頃大型公園加強約束等面向進行檢討，還給公園清新安全的休憩面貌。
邱莉莉表示，過去工務局爭取補助經費在公園出入口設置車阻，就是要防止機車無視立牌告示和罰則，仍擅自騎乘機車進公園，現因車阻有礙身障人士利用公園權益，必須執行拆除，這點社會有高度共識，但因此所出現的機車直入公園違規現象增多，拆車阻的後遺症一直未獲重視。
邱莉莉指出，去年3月在營建署召開解決公園車阻的專案會議，台南市政府的代表在會中是堅決反對派，力陳反對拆除公園車阻三大理由：「在無足夠人力管制車輛之情形下取消擋車阻將危及公園使用者安全」、「以台南公園為例，即使開罰卻不乏以身試法者，顯示若無足夠管理人力仍無法有效遏止違法情事一再發生」、「由於部分取消車阻之公園常發生人車爭道或機車傷及公園使用者之情形，在無法全天候派員駐點的情況之下，以留置車阻為權宜措施」，但在這3點疑慮都未獲解決前提下，工務局便速拆車阻且近1年均無配套，行事便宜令人無法認同。
邱莉莉說，根據工務局公園路燈管理科資料，103年1月至104年4月違反「台南市公園綠地管理自治條例」第9條第5項，在公園內違規駕駛或停車開罰件數才78件，平均每月不到5件，悖離違規事實，說明管理人員不足和紙上罰則，已無法遏阻機車進入公園的違規行為。公園又稱都市之肺，但拆車阻後目前確實存在「都市之肺吸廢氣」現象，也威脅市民親近綠地的安全，台南市僅兩名公園駐衛警，速拆公園車阻後未增加管理人員編制、自治條例規範亦無配套因應，這已侵害大部份公園利用者的權益，不容忽視。

發哥

podzol 發表於 2016-8-3 10:54
重點在於1.5公尺阿
只要路阻間隔大於1.5公尺就不構成防礙通行的條件
是符合法另無須移除的

台北市是資源最豐沛的都市，除了新北市其他地方政府呢？


最重要是居民的心？

P大您的心呢？

發哥

podzol 發表於 2016-8-3 10:59
https://tw.news.yahoo.com/公園拆車阻後遺症不斷浮現-邱莉莉要求工務局檢討改善-134414030.html
公園拆車 ...

您現在才了解那公聽會，弱勢團體的用心嗎？

還是您會一直找理由嗎？

還有您勸人鼓勵別人舉發那邏輯是否成立？

發哥

工務局「公園內未經許可駕駛或違規停車」開罰件數竟有5個月是掛零，和違規事實明顯不符。市議員邱莉莉認為公園管理已出現盲點，7日要求工務局須就管理人員編制、自治條例修正和機車違規進入情況較嚴重的公園、以及佔地超過1公頃大型公園加強約束等面向進行檢討，還給公園清新安全的休憩面貌。

這才是問題癥結所在。不是路擋禁止設置的問題。

發哥

podzol 發表於 2016-8-3 10:51
不舉發哥跟人家談舉發 加油好嗎?
還是你要幫413舉發這不公不義的圓石
機車騎上人行道 警察都不管了 說那 ...

http://www.judicial.gov.tw/const ... tpage.asp?expno=564

釋字第 564 號

人民之財產權應予保障，憲法第十五條設有明文。惟基於增進公共利益之必要，對人民依法取得之土地所有權，國家並非不得以法律為合理之限制。道路交通管理處罰條例第八十二條第一項第十款規定，在公告禁止設攤之處擺設攤位者，主管機關除責令行為人即時停止並消除障礙外，處行為人或其雇主新台幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰，就私有土地言，雖係限制土地所有人財產權之行使，然其目的係為維持人車通行之順暢，且此限制對土地之利用尚屬輕微，未逾越比例原則，與憲法保障財產權之意旨並無牴觸。

        行政機關之公告行為如對人民財產權之行使有所限制，法律就該公告行為之要件及標準，須具體明確規定，前揭道路交通管理處罰條例第八十二條第一項第十款授予行政機關公告禁止設攤之權限，自應以維持交通秩序之必要為限。該條例第三條第一款所稱騎樓既屬道路，其所有人於建築之初即負有供公眾通行之義務，原則上未經許可即不得擺設攤位，是主管機關依上揭條文為禁止設攤之公告或為道路擺設攤位之許可(參照同條例第八十三條第二款)，均係對人民財產權行使之限制

podzol

發哥 發表於 2016-8-3 11:03
台北市是資源最豐沛的都市，除了新北市其他地方政府呢？

前面有po過新北市政府的要求了
自己找找吧
附帶一提 縣市政府只能拆公園的路阻
私人土地是沒辦法拆的

要檢舉的話只能針對公園綠地路阻舉發拆除
順便幫您附上舉發表格


http://www.cpami.gov.tw/chinese/ ... 17742&Itemid=53

podzol

發哥 發表於 2016-8-3 11:09
工務局「公園內未經許可駕駛或違規停車」開罰件數竟有5個月是掛零，和違規事實明顯不符。市議員邱莉莉認為 ...

所以請員警到各公園人行道駐點稽查開罰單就可以改善這個問題嗎?

podzol

要拆車阻就先拆三峽老街入口那塊
是新北市政府設立的
警察局就在旁邊而已

413, 發哥快號召正義之士一起把車阻拆掉吧

yjrong413

hahaha 發表於 2016-8-3 07:40
我國《道路交通安全規則》規定：「汽機車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通

指揮人員指揮或 ...

那是在無號誌路口, 有號誌路口還是要依號誌的,   
不信....你可以到有交通警察的路口, 在紅燈時過馬路,     
且在斑馬線上慢慢走, 看看警察會不會給你開罰單....      

yjrong413

擷取151樓文中的一段.....     

邱莉莉表示，過去工務局爭取補助經費在公園出入口設置車阻，就是要防止機車無視立牌告示和罰則，仍擅自騎乘機車進公園，現因車阻有礙身障人士利用公園權益，必須執行拆除，這點社會有高度共識，但因此所出現的機車直入公園違規現象增多，拆車阻的後遺症一直未獲重視。

只可惜我們北大的居民還以各種理由阻止拆除車阻