大義路增設行人穿越道說明

文兒

回復 jack555 的帖子

非常贊同你的意見....

寧靜海

其實正因為要尊重少數以及不同想法者的意見，才會有這麼多的討論，並激盪出不同的替代方案啊！其實我認為這樣的討論是很正向的，實際上就有網友看了不同的意見而改變原本對於行人穿越道的印象及觀感，這代表網路上的討論能夠幫助大家凝聚及找出共識。

所以多數、少數其實不是問題，提出這一點只是想提醒大家，這不僅只是四個鄰近社區的問題，其實許多居住在北大特區的住戶，也有同樣的需求，所以建議大家不妨朝向替代方案的角度來思考，有什麼疑慮或問題也可以提出來，大家共同來思考解決，藉此找到共識跟可行的替代方案，這樣的討論會更有效率，也更能找到解決方法。

sanyingcity

jack555 發表於 2011-9-16 19:40
回復 DanielYang 的帖子

開宗明義敍明，我不贊成增設行人穿越道。

"開宗明義敍明，我不贊成增設行人穿越道。
理由很簡單，大多數人都偷懶，沒有近路就自行開創新路，
大家有沒有數過短短學成路到學勤路這一段大義路上已有多少便道？
那麼只開闢一個穿越道夠用嗎？要開在那裡，大家才覺得夠近了，不再自行開道？

坦白講，對北大特區居民自動自發站上街頭，發起反空污運動，
對鄰居們公義道德，我深感佩服，也以居於斯自傲，
但看到大義路上有那麼多扒開樹叢，踩扁草皮，自創的通道，
實在很難想像這是同一個社區居民作為‧

想想有一天，當三鶯二橋落成通車後，
大義路不再只是社區內一條空曠馬路，而將是一條車水馬龍重要通衢，
屆時這個穿越道會不會成為干擾交通順暢、製造空氣污染、提昇大氣溫度的路障？

愛地球嗎？愛社區嗎？多走二步路吧！我是贊成建造空橋，若能採用特殊造型，
也可以降低視覺上的突兀，
並連接竹、梅二個街廓，繁榮商圈，
在上次會勘時，當時我擔任春城大砌主委，曾藉機提此建議，
只是馬上有人好心提醒，「空橋沒人要走，目前已不流行」，
於是我這個LKK阿伯，臉上就出現三條線，嘴巴多了一塊撒隆匹斯，
但心理仍然OS不已！建造一個安全通道不是大家共同目標嗎？
所以當天我只是閉嘴，但並沒有贙成開闢穿越道，
這點會勘紀錄似乎有誤，特此更正。"

認同以上黑體字是中肯意見

阿毛

洪阿民 發表於 2011-9-20 09:17
回復 寧靜海 的帖子

我也認為當務之急是尋求共識,  找出大家都能接受的方案

非常同意您的看法
依劍橋社區十七日召開的區權大會
會中討論並表決共約四百票反對設立
再者春城前主委亦有po文說明其立場

麥克

對於春城大砌前主委的看法, 我也提出過個人的淺見, 可供參考. 其實前主委先生也是贊同串連竹街與梅街的, 只是他希望是用陸橋的方式來連接, 但是樓主也回應過, 陸橋的優缺點.

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其實前主委您不妨聽聽我的看法, 也許會有新的感受也不一定, 這是一個溝通, 沒有所謂對錯問題.

理由很簡單，大多數人都偷懶，沒有近路就自行開創新路，
大家有沒有數過短短學成路到學勤路這一段大義路上已有多少便道？
那麼只開闢一個穿越道夠用嗎？要開在那裡，大家才覺得夠近了，不再自行開道？

--> 其實, 春城大砌與萬寶隆住戶, 應該是橫越馬路人群的主要比例, 為何? 因為這兩個社區的大門就在大義路上....
但是, 樓主不斷的呼籲大家看更遠一些, 設置一個穿越道, 並不"只是"為了違規橫越的行人, 而是為了補救一個當初規畫只有半套的松竹梅街行人徒步專用道, 我不橫越道路的, 我也是乖乖的繞遠路, 但我每每站在竹街口遙望"對岸"時, 總是覺得為何會是這樣的規畫呢? 為何不能完備一個合法的途徑讓我能走到梅街呢? 相信很多守法的行人都有同感的, 我們守法的行人真的很需要這"一條"合法直道, 只要"一條"就好. 真的做不到嗎?

坦白講，對北大特區居民自動自發站上街頭，發起反空污運動，
對鄰居們公義道德，我深感佩服，也以居於斯自傲，
但看到大義路上有那麼多扒開樹叢，踩扁草皮，自創的通道，
實在很難想像這是同一個社區居民作為‧

--> 前主委先生是否考慮看看, 俗話說 : 不教而殺謂之虐, 如果我們將該給行人的這"一條"穿越道完備之後, 再來感嘆那些不守法拿自己生命開玩笑的少數鄰居, 是不是更好呢? 我寧可相信貴社區的那些少數居民心裏也是很不願意這樣玩命穿越馬路的......

想想有一天，當三鶯二橋落成通車後，
大義路不再只是社區內一條空曠馬路，而將是一條車水馬龍重要通衢，
屆時這個穿越道會不會成為干擾交通順暢、製造空氣污染、提昇大氣溫度的路障？

愛地球嗎？愛社區嗎？多走二步路吧！

--> 交通局也不贊成設常態性交通號誌, 所以建議設置平時閃黃燈, 有需要使用紅綠燈的行人, 按鈕後, 號誌會與學勤與學成路號誌連動, 所以這個號誌會妨礙現行車流的可能性已經大減. 因為這一段大義路的車流將會是一起停, 一起動, 不會發生"只"堵在這個號誌前的狀況.

至於未來的三鶯二橋......我個人的粗淺看法, 如果大義路弄的太好走, 反而吸引更多外車更愛走這條路......那增加的"愛用此路"的外車車流總排碳量恐怕是還更多, 而且都是加足油門, 全力噴出廢氣, 快速衝過, 危險就不用提了......我這樣說也是有些道理的是吧? 我有點自私, 為了社區, 為了我們自身行人優先的理念, 我其實還滿希望在大義路弄些路障的, 但是交通局說不行.....


總之, 希望您也能參考一下這樣的想法, 這只是溝通, 沒有對錯問題, 大家都是為了行人的安全與社區整體發展而努力.

麥克

劍橋社區的委員們努力保衛其停車場出入口進出方便性的立場, 個人從來沒有懷疑過, 也尊重該社區的選擇.

個人在這邊做"行人優先"理念的推廣, 其實也沒有任何的強制性與法定效果, 只是認同樓主的理念與努力.

其實, 眾人若看完雙方論述之後, 能靜心仔細想想, 怎麼樣的做法是對大眾與多個社區最有利, 才是眾人之福.

也如同前面某站友提醒我的, 交通局最後的裁定才是關鍵, 因為設置地是公有地, 並非社區私有, 單一社區的反對並無任何法律效力, 但站在與民為善的立場, 交通局也是會猷豫的.....那麼, 另外三個社區的意見, 也是要參酌的.  大家各自為自己的理念而努力吧 !

寧靜海

其實大家的意見都應該尊重，不過回歸主題，還是建議大家討論一下疑慮跟解決方式，或者替代方案的可行性吧！不然根本沒有共識，只是淪為意氣之爭而已，不是很可惜嗎？

Spock

大學哈佛 & 翡冷翠打通地下通道 .
解決大家會車痛苦 & 期待家樂福變大營業 .
翡冷翠管委會 & 居民棒啦 .  

期待大義路穿越道設立 .

康康

桂格 發表於 2011-9-19 15:54
今天早上上班......又看到一個媽媽帶著一個大約大班的小朋友....

從安全島上下來, 站在快車道上, 等我們通 ...

從小訓練

以後比較熟練

以前住板橋我家小孩還會繞路走斑馬線因為車多

現在已經學會穿越馬路爾且還會走上分隔島因為車少

也不知道這樣好不好

不過你們提的那一條行人穿越道我家用不太到

如果能設置最好

我們要比照辦理

我的理由只有兩個

第一是方便

第二是讓我合法穿越馬路

桂格

Spock 發表於 2011-9-20 10:47
大學哈佛 & 翡冷翠打通地下通道 .
解決大家會車痛苦 & 期待家樂福變大營業 .
翡冷翠管委會 & 居民棒啦 .   ...

打通這個地下通道需要住戶同意, 其實對於肥冷沒有任何幫助, 但對周邊的交通以及進出家樂福的出入秩序有很大的幫助.
我們也是從善如流........

我們不是只住在這個社區內, 我們還住在北大特區內.....