視察三環三線進度 朱立倫：加速完成

podzol

phantom 發表於 2017-2-17 05:34
這段話是非常難得一見的真言。這裡另外給你100個金幣。

自己不去查明資料 然後後來自己也知道有問題 還不停止這無意義的討論
只為了無聊找網友聊天 抬槓
被抓包了就一句謝謝指教

那我也只能謝謝詹姆士大大來幫忙衝人氣了

jojoyaro

jameszhan 發表於 2017-2-17 09:40
看來你也只會耍嘴皮子
無法以理服人
你在當下還不趕快去找答案

我是直接告訴你答案耶,請問還要找什麼?XD
是找曲棍球給你吞,找人幫你測智商?找槍手幫你做功課?還是找井底之蛙給你加菜嗎?

詹姆士張先生真是自爆慣了~
常帶來歡笑,也繼續給大家帶來"霞夕霞景"的風光

hahaha

藍丁丁

你們還在凹喔 , 趕快服膺黨中央指示啦.....




再不撈沒得撈囉 , 還有時間在這裡 543 ?

phantom

podzol 發表於 2017-2-17 09:43
自己不去查明資料 然後後來自己也知道有問題 還不停止這無意義的討論
只為了無聊找網友聊天 抬槓
被抓包 ...

你講的沒錯，否則他不會自己承認錯誤，但我不看那一些。
我看重的是，一個人不管說過哪些話，不管是對或錯，可以說出這樣底下這段引言的內容，代表他不只願意反省自己的言論，而且還調侃自己有一個無聊的早上。所以我說這是一段真言。

也會謝謝你指教 (其實我在跟你哈拉實我就知道我錯了,在等你提出數據反駁)
所以在此感謝你陪我度過無聊的早上
PS:早上只想找個人亂哈拉

podzol

phantom 發表於 2017-2-17 20:39
你講的沒錯，否則他不會自己承認錯誤，但我不看那一些。
我看重的是，一個人不管說過哪些話，不管是對或 ...

的確是
在板上願意低頭承認錯誤的人並不多
多的是知道錯不承認還要硬ㄠ的
就算ㄠ到最後錯的事也不會變成對的

發哥

podzol 發表於 2017-2-17 21:16
的確是
在板上願意低頭承認錯誤的人並不多
多的是知道錯不承認還要硬ㄠ的

現在是討論在板上願意低頭承認錯誤的人並不多，多的是知道錯不承認還要硬ㄠ的嗎？

看看下列
你是否就是知道錯不承認還要硬ㄠ的？


podzol 發表於 2016-12-23 12:45
聯合國裡中華民國=中國=中華人民共和國
當初中共加入聯合國不是以新會員國的身份
而是直接取代中華民國( ...



這個再讓你看一次，還要強凹！

是你說的對，還是歷史事實為準

1971年10月25日，時任美國常駐聯合國代表老布希連同日本等十七國（後增至十九國）提出臨時動議，主張將A/L.630以及附加文件1、2號決議草案分段表決，其中「把蔣介石的代表從它在聯合國組織及其所屬一切機構中所非法佔據的席位上驅逐出去。」作為另一項議案。如果能獲得足夠的贊成票，有機會促成「雙重代表案」，即中華人民共和國將以常任理事國身分參與聯合國，同時中華民國仍然保持其聯合國普通會員國的席位，但此動議在表決中以61票反對，51票贊成，16票棄權的結果未獲通過。


podzol 大大

看了以後

你會不會發覺？

你是否就是硬ㄠ強凹的？

發哥

大頭蕭 發表於 2017-2-16 12:43
就我認知
你或許搞錯了

http://www.dorts.gov.taipei/ct.a ... 92405&mp=115001
台北市政府捷運工程局

三鶯線延伸桃園八德段
三鶯線延伸桃園八德段路線說明

路線說明

      自三鶯線LB12站起，以高架型式，沿福德一路，自國道2號大湳交流道北側跨越國道2號後，利用桃園生活圈六號道路，至八德(大湳地區)都市計畫區南緣由高架逐漸下降至地下，沿都市計畫南緣農業區、機關用地(保一總隊)進入介壽路二段，再向北於桃園捷運綠線G04站下層空間設置端點站(LB14站)與桃園捷運綠線G04站銜接轉乘，路線全長約3.9公里。除LB14/G04轉乘車站外，另於桃園生活圈六號道路近和平路口附近設置LB13站。

規劃紀要

      臺北市政府捷運工程局於92年展開自土城頂埔續延伸服務三峽、鶯歌之走廊研究規劃作業，路線係接續土城線延伸之頂埔站起，沿土城市中央路佈設，續向三峽、鶯歌地區延伸服務，另因應桃園地區民意代表之建議，經交通部指示，更進一步研究路線延伸到桃園八德地區與桃園都會區捷運系統路網銜接的可行性。臺北市政府捷運工程局94年將規劃報告書函送交通部審查，歷經多次審議及回復，未經交通部審查通過。

      由於捷運三鶯線(土城至鶯歌段)全線位於新北市境內，依大眾捷運法第四條規定，地方主管機關為新北市政府，因此新北市政府接續主政後續推動事宜，依據中央新頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」修正報告書後，重新提送中央審議，行政院於104年6月2日核定綜合規劃報告，並由新北市政府接續辦理基本設計及統包設計與施工事宜。

      捷運三鶯線(土城至鶯歌段)可行性研究期末作業階段，提出捷運三鶯線延伸銜接桃園捷運綠線之構想方案，桃園縣政府(現改制為桃園市政府)建議延伸段儘速完成中央審查程序，以便銜接捷運三鶯線與桃園捷運綠線。雖捷運三鶯線延伸桃園八德段位於桃園市境內，102年經協調確認，由新北市政府擔任地方主管機關。

      103年完成捷運三鶯線延伸桃園八德段可行性研究期末報告，104年召開民眾說明會，納入民眾意見修正後，105年7月新北市政府提送「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段暨周邊土地開發可行性研究報告書」予交通部審查。

      依中央審查規定，可行性研究報告須經行政院審議通過後，接續進行綜合規劃報告經交通部及行政院審議通過，且完成環境影響評估程序，經環境保護署審查通過後，並有建設財源，方能動工興建。

最新進度請洽桃園市政府捷運工程處(http://traffic.tycg.gov.tw/rapid/index.asp)及新北市政府捷運工程局（http://www.dorts.ntpc.gov.tw）。

發哥

既然很多大大認為104年7月以後三鶯捷運與台北市政府無關？

那上面這些大大

能否不吝賜教？

為什麼？
明年動工
六年到三峽
與選總統和立委又有什麼關聯？

發哥

比照廣告一下：

能撈則撈？

講的是不是這個？

https://udn.com/news/story/7852/2289327?from=udn-catelistnews_ch2

18％付到176年超級人瑞領？ 銓敘部：計算到極端值

podzol

走了一個詹姆士又跑來一個發哥
這些人到底煩不煩

1971年前的China=Republic of China
1971年後的China=People's Republic of China
聯合國裡只會有一個China 現在全名叫做中華人民共和國
算了講那麼多你也聽不懂