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樓主: 寧靜海
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[交通] 大義路增設行人穿越道說明

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發表於 2011-9-20 08:45:14 |只看該作者
這就是前面有站友提及的, 想想自己搬來北大特區的"初衷".....

是希望將以前居住的大都會道路車水馬龍景象與觀念原封不動搬來這邊, 還是受到藝術大道步行者天堂的吸引, 希望能再造第二條串連松竹梅街的步行者大道....

每個人的初衷看來是不一樣的.....我是選擇後者, 希望建立一個以行人優先考慮, 對行人友善的行走街道的環境........
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發表於 2011-9-20 09:00:03 |只看該作者
所謂的路寬,或是四線道、六線道等因素,不應該是不能增設行人穿越道的主因,還是應該回歸需求跟安全的角度來思考,假設增設行人穿越道能夠維護行人跟駕駛人的安全,並透過串連商業區,促進區域發展跟增加居民方便,我想還是有增設行人穿越道的需要。

另外一個想法是,假設增設行人穿越道會帶來一些問題,那麼重點應該放在如何解決這些問題,以大學劍橋社區所顧慮的阻擋車道出口為例,其實只要穿越道往學成路方向橫移,就能夠解決這樣的困擾,我想這個部份是值得大家來集思廣益的,畢竟根據之前在網路上做過的調查,絕大多數的人都支持大義路開設行人穿越道,代表許多北大特區的居民都有這樣的共識。

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發表於 2011-9-20 09:03:49 |只看該作者
增設了可能更危險吧~光明正大的闖紅燈
雖然多了一些預算,有車開還是好的~免得又要花錢去復健我的骨頭 希望車子好開毛病少,而且學校也被教授追殺,不要搞到多加?年

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發表於 2011-9-20 09:17:11 |只看該作者
本帖最後由 洪阿民 於 2011-9-20 09:19 編輯

回復 寧靜海 的帖子

我也認為當務之急是尋求共識,  找出大家都能接受的方案
至於多數少數的問題,  我想請大家就不要再提了,  畢竟民主不等於表決,  尊重少數也是很重要的
(不然凡事動不動就用表決,  少數人不就等著被犧牲,  也別忘記三峽或北大特區在整個新北市可是少數人呢)

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發表於 2011-9-20 09:24:34 |只看該作者
本帖最後由 麥克 於 2011-9-20 09:33 編輯
倩怡 發表於 2011-9-20 09:03
增設了可能更危險吧~光明正大的闖紅燈


增設穿越道是為了完整行人專用步道的完整性, 串連竹街與梅街為主, 是為了大多數想守法穿越道路, 卻苦於現狀規畫不全的行人而設置.

如同前面春城大砌前主委所言, 我們守法的行人是不茍同少部份鄰居的現狀穿越行為, 這實在是玩命, 但是, 這樣的感慨, 是否應當等到我們努力將原本規畫不完整, 欠缺的這一條穿越道步行系統完備之後, 若真的還是有少數的行人不愛惜自己的生命, 任意闖越時, 那麼, 這些人就不值得同情了, 是應該要嚴厲譴責的, 俗話說 : 不教而殺謂之虐, 正是這個道理......若我們已經努力創造出更好的選擇時, 卻仍執意要闖越, 那就是批判這些人的時刻了.

文明社會的規則就是如此, 當規畫不全引起民怨時, 有時是難以避免官逼民反的口實, 但是, 當亡羊補牢之後, 若還是有人不守規矩, 那麼, 責任需由違法者自行擔負, 該大刑伺候時就鍘吧....
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發表於 2011-9-20 09:34:50 |只看該作者
本帖最後由 yapi 於 2011-9-20 09:37 編輯
倩怡 發表於 2011-9-20 09:03
增設了可能更危險吧~光明正大的闖紅燈

目前復興路於隆美窗簾巷口就有一個手動號誌
平常閃黃燈,若有人按通行鈕,就會依據前方路口(復興路+和平街)號誌變換時相,以便行人或機車穿越
可以實地去參考看看...
應該可以發現,很多人還是不會去按
個人"猜測"原因為....
(1) 習慣因素。只要沒車就直接穿越了
(2) 要等太久。因按鈕後,要等前方路口的下一次紅燈,如果前方路口才剛要變紅燈,那就要再等下一次。
      因為既要連鎖又不能把這個小巷口的燈號立刻變換成紅燈(以免讓駕駛反應不及)
      所以實際上都要等好一下子....

所以,個人"猜測"大義路設立手動號誌後,大概也是一樣的狀況....
反正已經閃黃燈了,車子本就應該減速
反正路上已經有畫枕木紋了,行人更是大方穿越
按鈕要等好久,算了,直接過去就好了....

個人意見,僅供參考。

PS: 但我不反對增設。

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發表於 2011-9-20 09:42:59 |只看該作者
回復 旺旺哥哥 的帖子

贊同....原本的規劃就是如此..實在不能因為違規的人...就提供方便.....這樣遵守法制的人情何以堪....

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本帖最後由 sanyingcity 於 2011-9-20 09:48 編輯
洪阿民 發表於 2011-9-20 09:17
回復 寧靜海 的帖子

我也認為當務之急是尋求共識,  找出大家都能接受的方案


"我也認為當務之急是尋求共識,  找出大家都能接受的方案
至於多數少數的問題,  我想請大家就不要再提了,  畢竟民主不等於表決,  尊重少數也是很重要的
(不然凡事動不動就用表決,  少數人不就等著被犧牲,  也別忘記三峽或北大特區在整個新北市可是少數人呢) "

非常同意,



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本帖最後由 麥克 於 2011-9-20 09:50 編輯

其實本來申請的是常態性管制號誌(紅綠燈), 並且與學勤路/學成路號誌做連動, 但是交通局評估後, 可能是因為目前的尖峰時刻單位小時車流數尚未達到法定標準, 所以謹能"原則同意"先設置次一等級的閃黃燈號誌, 再輔以有需要的行人(行動較慢的年長/年幼居民, 或是行動不便的居民, 或是希望守規則的居民), 可以按下按鈕切換成紅綠燈, 安心通過.

若部份的居民自認身手很矯健的......就自己小心點, 閃黃燈只是提醒車輛減速, 若有行人通行時以行人優先的號誌而已. 按個鈕保平安, 仍是值得等一下的.
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發表於 2011-9-20 09:47:53 |只看該作者
大家還是有些誤會,爭取設置行人穿越道,並不是為了少數人或是違規者的方便,而是為了維護行人跟駕駛人的安全,同時整合商業區,促進整體發展,並帶來更多便利性。

關於增設行人穿越道的背景,第一篇文章我有做個簡單的整理,希望大家參考,也希望大家從安全、便利、發展等角度作思考,或共同來思考大家都能夠接受的方案,一起促成穿越道的興建。
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