三峽拖吊場將成「肇事車」「贓車」堆集場，請大家注意！

寧靜海

NashChou 發表於 2013-5-28 16:52
大概只有放在北大特區裡
會破壞景觀跟影響治安吧
其他地方就不會了

　　其實這反映的是，這裡的居民對環境權益與治安更為在意，

　　至於其他地方不在意，似乎不該怪這裡的居民吧...

　　難道要求政府做更合理的規劃，爭取自己環境的權益，也錯了嗎？我不這麼認為。

小柚子

Wen 發表於 2013-5-29 12:46
很醜, 事故車會有風水問題

未來規劃將死於非命扭曲變形的事故車集中堆疊在此，怎能不恐懼？！

juniormark

我這樣的解讀不知道對不對
事情的源頭應該要回歸
"台北大學特定區"這個計劃
計畫中說得很明白
北大特區內有3個停車場
分別是停一、停二、停三
其中停三有說要變更為機關用地)
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=75473&extra=&page=1

停一就是大義路與學成路口

停二就是拖吊場

根據台北大學特定區計畫:「臺北大學特定區」橫跨新北市三峽區與樹林區轄區，計劃引進人口29,500人，是國內第一個有完整規劃與大學結合的開發案；新北市政府在這裡規劃了最人性化、最具文化氣息的高品質居住環境，它涵蓋了1所國立臺北大學、2所國中、2所國小、6處公園、3座停車場及車站、市場，不久的將來還有派出所、郵局、中華電信及金融機構等在這裏提供服務，全區闢有17條8~40米道路，臺北大學校門前還有76米林蔭大道，遍植7萬多株樹木。大學與社區相結合，讓大學社區化、社區大學化，進而促進週邊地區的繁榮發展，並為地方創造龐大商機。

http://www.land.ntpc.gov.tw/_file/1639/SG/22996/D.html

也就是停一~停三是因應台北大學特定區之停車需求而設立
當然產權是新北市政府(現在應該是撥給警察局使用)，在幾年前北大這邊的停車需求並沒有那麼高
所以市府自由運用停車用地倒是比較不反彈

現在要變成事故車、或是區域的警政系統的車輛堆放場，與當初規劃或是現在需求不符
應該要從
1.回歸"台北大學特定區"原停二用地之規劃目的
2.證明目前北大"公用"停車用地不足，來論述

這樣可能比較能突破

rainbow

juniormark 發表於 2013-5-29 20:54
我這樣的解讀不知道對不對
事情的源頭應該要回歸
"台北大學特定區"這個計劃

是的  今天下午打電話到新北市交通局停車管理科詢問
這塊地的確是停管科所有的停車場地目
之前由三峽分局規畫為三峽拖吊場
至於未來是繼續規畫為拖吊場 還是回歸為停車場的問題
由於業務承辦人員今天不在
接聽電話的停管科人員只能回答  據他所知 "目前都還未定案   都還在考慮當中"

個人感覺  當初會規劃這些停車場地目正是因為預期社區發展成熟後  有停車需求
所以才會預先規畫這些停車場用地
然而北大特區興建發展初期  這裡野狗比人多  工地比住宅多  停車格都停不滿了  
將此地交由三峽分局規畫為拖吊保管場是可理解的
現如今入籍人口數大增  北大特區發展漸漸成熟  停車需求已經出現
是不是應該趁此機會好好思考這塊停車場用地未來的方向?

小柚子

juniormark 發表於 2013-5-29 20:54
我這樣的解讀不知道對不對
事情的源頭應該要回歸
"台北大學特定區"這個計劃

ECOMA

landy 發表於 2013-5-29 10:21
查過去--「都市計畫法新北市施行細則」草案總說明

第十五條 住宅區為保護居住環境而劃定，不得為下列建築 ...

這不就是土地使用分區管制的就法律及環境意義
＂...改善居住環境品質，免除生活上危險的恐懼。＂
嗎？

dingding

rainbow 發表於 2013-5-29 21:48
是的  今天下午打電話到新北市交通局停車管理科詢問
這塊地的確是停管科所有的停車場地目
之前由三峽分局 ...

現如今入籍人口數大增  北大特區發展漸漸成熟  停車需求已經出現

停一停車場委外經營卻乏人問津，停三停車場可變更為機關用地，北大有迫切停車需求嗎？

rainbow

dingding 發表於 2013-5-30 01:24
停一停車場委外經營卻乏人問津，停三停車場可變更為機關用地，北大有迫切停車需求嗎？ ...

北大特區目前還未完全住滿  尚有未開發素地
店家進駐率也還不高
可是每逢假日  路邊停車格一位難求   許多違停併排一再湧現
倘若將來開發完整  入住人口再提高  開店數目再增
只怕停車問題會比現在嚴重

個人推想   停一使用率低  可能跟經營者管理收費方式有關
(如果比照臨時市場那邊的公營停車場  前半小時免費  我想應該會吸引更多人停放)
也可能跟大家尚未建立"停遠一點  走到目的地"的習慣
老是希望停在目的地門口有關
是不是能夠重新思考停車場的管理和收費制度?
還是有什麼方法鼓勵大家把車停進停車場?
例如商店特約停車  在地消費憑發票可抵停車費  ......等
大家可以一起腦力激盪  看看有無更好的策略

當然  如果多數人看到的都是跟dingding大一樣  無停車需求
那可能就是我出沒的時間要檢討一下  怎麼都是停車滿滿的狀態

同樣的  dingding大提出的北大特區公共設施保留地在將來人口全部湧入後呈現不足
也是一個問題
不過北大特區地就這麼多
各種需求都存在  還是要請里長們多多了解各種需求和比重
看看怎樣是對多數人最好的策略

我個人是認為  不管是停車場還是其他公共設施
都比把如此高度人口集居地區的公有土地 拿來當車輛堆放的儲存場地好

rainbow

另外 補充說明  詢問交通局停管科時
本人只表明了身分   ---->居住於何處的居民某某某
詢問了該地地目 ---->停車場  
土地歸屬  -----> 停管科所有  目前由三峽分局規畫為拖吊場
未來規劃與可能性 ---->未定案  是拖吊場還是停車場都還未定
是否可能將來委由民間執行違規車拖吊 --->未定案
未曾提出任何建議  

從過去到現在  我所撥打的電話  不管是給政府單位或民代  里長
我作的第一件事都是表明個人居民身分
如有意見表達  我也會標明是我個人或包含哪些親友的意見
  

landy

我覺得停車場非常迫切需要耶!!
就先以大義路.學成路口的停車場來說好了!!
劍橋車道出入口,經常不是被擋到

每次只要遇到接送孩子的時段,違停的人一堆,都是併排停車!!
若補習班規勸家長的方式仍未改善,
就直接在對面的停車場承租停車位,供家長接送孩子時可以停車,
順便走路過斑馬路,不要直接走上行人穿越道,這樣也是很好啊!!

而且台糖那停車格很少,接送孩子下課,還可以去台糖逛一下,
然後再走回停車場喔!!

另外,拖吊場那裡也有hola b&q進駐啦,
之後若頂好隔璧千葉火鍋開了,也可以在拖吊場租借停車場,供客人使用,不是也很好!!
人口逐漸往上昇,北大的停車位遇到假日或平日晚上真的一位難求啊!!
為什麼我知道,因為我們家沒買車位,我常停不到位子,還要用搶的,
後來受不了,才用租的!!
這還是去年的事,現在真的位子難找啦!!