猜猜看！ 遠雄跟皇翔哪一個商場先開幕！

北大貓

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所以說 諷刺的是 北大特區近年來的發展
還真得多虧大台北不合理的房價
一旦大台北房價下跌or北大特區上漲
這邊的吸引力就會大幅下降
剩下沒有太多前往都市需求的人

寧靜海

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我覺得910公車是一條聯接板橋&三峽的快速公車,可惜沒進來北大 !
為什麼不規畫910區間車試水溫?也就是幾班910經過916北大路線.

　　市府認為910繞駛北大特區，會影響原本路線搭乘者的權益，
　　因此改採設置新路線的方式，專門服務北大特區居民。

寧靜海

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所以說 諷刺的是 北大特區近年來的發展
還真得多虧大台北不合理的房價
一旦大台北房價下跌or北大特區上漲
這邊的吸引力就會大幅下降
剩下沒有太多前往都市需求的人

　　未必...　要看大台北地區房價下跌的幅度，
　　簡單說，即使大台北地區跌個三成，
　　北大特區回歸1字頭的價位，對於首購族或換屋族還是非常有吸引力的。

　　可以參考2-3年前的人口成長數字，
　　當時房價是1字頭，確實吸引非常多的居民入住北大特區。

寧靜海

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歐美邊緣城鎮的人口規模和就業型態都與北大特區迥異，恐怕只能羨幕人家啦

　　應該是人家要羨慕我們吧...

　　至少北大特區跟歐美地區的邊緣或鄉村城市相比，交通方便很多了...

　　北大特區本身的環境跟大眾運輸系統，是相當好的特色跟優點，接下來應該更進一步強調社區營造工作，凝聚更多資源跟力量，發展更多特色。

　　至於商業發展，建議大家抱持平常心就好，一個城市本來就不可能無止盡快速成長，中間休息一下，找到定位，抓穩發展步伐，也是很重要的。

洪阿民

寧靜海 發表於 2012-1-8 17:16
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呵呵，我只是順著那位網友的話說而已...
其實每個地區的先天條件本來就不一樣，每個政府的作為也不一樣，真的是沒辦法比的。
就我本身一個鎖喉族而言，到目前為止住得是滿舒適的，除了冬天風大考驗著小朋友的呼吸道，不好常帶出去散步，還有食物貴了點之外，這裡實在沒什麼好挑剔的囉！

Jeffsky

捷運快來一切問題迎刃而解

北大貓

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910就算不進北大特區也大爆滿
先去老街然後繞去介壽路一圈回來再去老街才上高速公路 數量又沒很多

芳草

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城鎮要發展出地方特色需要一個類似發展協會的組織, 根據地方歷史發展的脈絡, 人文地理的資源及大家對未來的期望來提出願景. 從這些願景可以訂出發展的方向及Roadmap並提出此藍圖給政府參考或討論. 組織與願景是開始, 不然就要完全靠政府了.

好人

說真的，我真不知道為什麼老是有人一直唱衰北大社區？怎麼會有人一直看壞自己住的地方？好像這樣看起來比較有先見之明？有建商願投資總歸是好事，可以完善社區機能。而開不開起來是另外一回事，萬一倒掉又有人說北大是鬼城了！難道這是大家所想看到的？北大會漲，北大居民自己會不知道原因？怎麼會像01鄉民武斷的說：「都是台北帶動的？」北大是因為美麗的環境，完善機能吸引居民進駐的。我一堆台北退休鄰居難道都是低經濟能力的嗎？

洪阿民

好人 發表於 2012-1-8 21:53
說真的，我真不知道為什麼老是有人一直唱衰北大社區？怎麼會有人一直看壞自己住的地方？好像這樣看起來比較 ...

其實也沒到唱衰這麼嚴重啦 (至少在這版上)
畢竟北大特區有很多首購族，可能都是第一次接觸一枝嘴花蕊蕊的房屋銷售人員，加上對自己選擇的天地總是有些憧憬，一旦看到傳說的和現實有些落差，難免有些情緒要紓發，請好人大大不要放在心上了。
至於預算與環境，我相信也有很多網友是雙重考量，而依個人觀察，這一、兩年北大吸引的客群和兩、三年以前是不一樣了，一方面是房價，一方面是這裡新建案的規畫 (許多較近期的建案都以較大坪數為主)，都將客群往資金較充裕的階層提升了，但在此之前，預算確實是相當重要的因素。
多元，其實也是北大可愛的地方囉。