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樓主: 寧靜海
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柑園二橋今通車 樹林→土城快20分

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發表於 2011-12-7 09:32:06 |只看該作者
本帖最後由 juniormark 於 2011-12-7 09:33 編輯
YAO 發表於 2011-12-6 23:53
如果不care公里數

走二橋後到樹林 轉城林橋接65線   這樣會不會避掉塞車  而快一點.....


看一下網友昨天下班情況~
柑園二橋因為有警察站崗,好像不會很塞了~也可能天氣轉好、沒路況~

因為我上班下班都有錯開交通尖峰時段,所以問我比較不準~~

理論上從台北方向若是要回北大~
1.走二高經收費站是最快~
2.下土城交流道(走中央路經工業區或是下土城二號出口經工業區走成功路水門)經土城環河走柑城橋經柑園街這樣大概看路況看天氣,原則上比走二高時間多10~20分。
3.二高接65直下城林橋入樹林中華路轉樹林環河接柑園一橋或二橋,原則上路程較遠,塞車路段若是尖峰與土城環河同
但是塞車風險較柑園街低,但是路程多2~3公里

我認為

時間管理上
二高下便道或三鶯>>土城環河>=樹林環河=介壽路

費用上
二高便道=土城環河含柑園街>=樹林環河含柑園一橋=台三線

不塞車風險上
二高>樹林環河>介壽路>=土城環河

所以綜合研判

二高走便道或是下三鶯最佳>>土城環河(但塞車風險最高)>=介壽路或樹林環河

沒辦法要去土城接小孩,所以還是要下土城,不然一定要開二高,收80元,但長期上開平面走走停停還是不會比較便宜。

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發表於 2011-12-7 09:36:42 |只看該作者
如果確定塞車或延誤變成常態,或是該區域交通亂成一團,麻煩繼續回報。

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發表於 2011-12-7 09:40:40 |只看該作者
今早我8:15經過有交警指揮, 狀況比昨天好.
chioumj

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發表於 2011-12-7 10:02:29 |只看該作者
9點從樹林環河往回走~
沒有車要上二橋~
天氣很好~橋很空~
這時才發現~橋上速限40~

路口號誌沒有時差~
等了十多輛車才在大卡車前驚險左轉進入二橋~
根本沒有人想要讓~還是靠號誌安全點~尤其摩托車更是需要~

接近土城端~遠遠看到橋頭兩根管在冒大煙~相較橋中段的萬里無雲~
土城柑園端顯得煙霧迷漫~
路口等了有點久~第一次從橋上下來~
才知道原來路口這麼大~
加上光線刺眼~號誌又做得很邊角~不易察覺~
(恰巧就一台機車檔著我右轉~輕鳴喇叭提醒後~他還花了三秒左右才看到號誌)
沒有機車停等區~
柑園街口也沒有待轉區~
右轉進入柑園街後發現~
才轉換燈號10秒~已讓車輛停到"番王檳榔攤"前~
也難怪雨天和尖峰時段會塞車了.....

以今天和昨天三點上橋的經驗~
離峰時間根本完全沒車~~~

但是~大卡車的數量真的有變多~
柑園街這幾天已被壓出數個大坑洞~
剛車狠狠震了一下~好心疼我家的銀爺爺~~
也請機車騎士多加小心~

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發表於 2011-12-8 14:54:04 |只看該作者
jcjiang 發表於 2011-12-6 23:25
今天早上約八點準備上班賺錢去,過了柑園橋,一右轉樹林環河路,就停下來了,數數等了6個紅綠燈,才過柑園 ...

坐總統座車就不會塞車啦

通車的第一天大約18:00左右、土城往柑園方向、如果車陣塞到柑園橋前的第一座天橋時、到柑園二橋大約需要花10分鐘的時間
所以、基本上如果看到車陣超過第一座天橋時就可以考慮直接從介壽路回北大可能會比較快


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發表於 2011-12-8 15:55:35 |只看該作者
本帖最後由 chioumj 於 2011-12-8 15:55 編輯

提醒機車族走柑城橋往北大方向, 到柑園街與二橋的紅綠燈路口要特別注意.

因為沒有待轉區, 所以相當於是綠燈左轉, 要注意左邊車輛是否要直走上二橋 ....這是一個隱藏危險的路口.

機車族要多注意!!
chioumj

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發表於 2011-12-8 15:59:58 |只看該作者
回復 chioumj 的帖子

這個路口 A1 交通事故一定很快 .
鐵馬行動力吳振銘

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發表於 2011-12-8 17:14:37 |只看該作者
真的要再三呼籲...

我每天騎車往返土城上下班好幾年, 看了不少機車意外在土城環河路跟柑園路,

目前看來這個路口更危險.... 除非加待轉區  
chioumj

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chioumj 發表於 2011-12-8 17:14
真的要再三呼籲...

我每天騎車往返土城上下班好幾年, 看了不少機車意外在土城環河路跟柑園路,

可是加了待轉區~
一定會跟右轉車輛行車區重疊..............

除非把左轉車道往左拉一線~
才能有空間讓給機車待轉~
其實路口很大~是可以拉~
但是~因為路太彎~這樣又會相對造成對向車道的風險~

再想出好方法前~
真的大家要多小心~

晚上從二橋上回來~
我前面有兩輛車~
從停等的機車車後~紅燈就右轉~
也是很恐怖~~~

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eazytalk_7 發表於 2011-12-6 11:54
回復 yjrong413 的帖子

很多事情都是見仁見智,如果總車流沒增加,沒道理多了二橋會更塞。

個人覺得總車流的算法,應只對原舊有路線狀才能比較,這樣條件才相同.
關卡增加了,如紅綠燈,交叉路口,等等,都造成車輛停止等待....連鎖反應之下...不塞也難.
高速公路常常這樣啊,走走停停耗油耗時,一線事故造成各線皆塞,不會只塞事故一線或緊鄰一線而已.
特別這些雙線小路,萬一有事故沒排除,可真是"無路可逃"
或許現在該橋或原有分散到土城的都吸引過來了,或許待大家發現沒有比較快,回歸原點可能就好些了.
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