大義路增設行人穿越道遭緩

寧靜海

回覆 傑可 的文章

松 竹 梅街商業要發展
需要店家開得有口碑
居民與外來客願消費
光開條人行道 就能帶動商業發展
說實在 很難說服我

　　你可以找個時間觀察一下松、竹、梅商店街的行人數，就會理解為什麼許多人希望開闢行人穿越道，把松、竹、梅園串聯起來的原因了。

　　少了過路客，少了人潮，店家就算再認真經營，也很難撐下去，也許有許多店家在贏得口碑之前，可能就先倒店了也說不定。

　　連通的商店街才有可能慢慢吸引過路客，有了人潮，才更有機會促進商店街的發展，所以行人穿越道對於北大特區商業區的發展，真的很重要啊！

hfnnxu

傑可 發表於 2011-5-20 22:49
回覆 hfnnxu 的文章

我希望維持現狀就好

贊同，商店的服務才是主角

hfnnxu

傑可 發表於 2011-5-20 22:49
回覆 hfnnxu 的文章

我希望維持現狀就好

贊同，商店的服務才是主角

hfnnxu

寧靜海 發表於 2011-5-20 23:17
回覆 傑可 的文章

海大，怎麼感覺有點本末倒置?我可以了解人潮對商家的重要性，但如商家服務品質無法吸引人潮入內消費，不是一樣白搭?看竹街新開店卡卡燒的討論板，應該可以看出12

寧靜海

回覆 hfnnxu 的文章

海大，怎麼感覺有點本末倒置?我可以了解人潮對商家的重要性，但如商家服務品質無法吸引人潮入內消息，不是一樣白搭?看竹街新開店卡卡燒的討論板，應該可以看出12

　　不是本末倒置，我認為這是互為因果的。
　　商家的產品與服務內容當然很重要，但目前松、竹、梅街的狀況是連行人都很少，這對商家經營非常不利。

　　我想，打通行人穿越道，幫店家增加人潮，這一點跟店家提供優質的產品與服務是不衝突的吧！
　　既然這樣，為什麼我們不爭取儘快設置行人穿越道，讓更多人潮來促進商店街的發展呢？

change1221

難道沒發現
人都集中在藝術大道??
因為沒有斑馬線可以過
只能選擇學成路或學勤路
任何一條
都不會通過中間的商店區
沒有一定要走
很難會有人特意繞進去

change1221

其實
如果不能直接穿過去
叫我去對面的全家都覺得懶
更別說是商店街

hfnnxu

看來人的慾望很多，惰性也很強

若回到原點，就再把地下道拿出來一起討論，也許讓劍橋和春城的住戶多一項選擇，看是不是有機會將負面影響限縮到最小

hfnnxu

meikuo2002 發表於 2011-5-20 22:33
並不是喔....春城大砌的車道口在靠近學成路那邊，靠近這預計開口的車道是風呂跟劍橋......春城最靠近這路 ...

剛繞過去看實地了，

預計穿越道和劍橋汽車道差距一間店面
預計穿越道和春城大廳門差距一間店面(全家)
預計穿越道和春城汽車道差距3間店面(全家+大廳門+房仲)

為春城住戶著想，應該沒有人喜歡一出門就看到門前停兩排車，讓引擎空轉聲和排放黑煙所困擾著吧!
為劍橋和春城住戶著想，一出汽車道就看到車陣和等紅燈，那天心情一定不美麗

寧靜海

回覆 hfnnxu 的文章

為春城住戶著想，應該沒有人喜歡一出門就看到門前停兩排車，讓引擎空轉聲和排放黑煙所困擾著吧!

　　如果行人號誌燈秒數只設定約30-40秒呢？有這麼誇張嗎？

　　行人穿越道只是保障行人安全，給鄰近社區行人一個方便，也給商店街一個連通吸引人潮的機會罷了，為什麼要把行人穿越道描述得像是個汙染工廠一樣呢？...