[交通] 國道3號增設樹林交流道

pennychien65

頂一下~~  加油

可可的爹

回覆 研究生 的文章

說的好    我明天也來寫信反應    一起推

寧靜海

感謝大家熱心陳情，只要有許多人關心公共建設跟反映意見，政府就不敢馬虎。

寧靜海

增設交流道誠屬不易啊！可以參考台南市爭取新增交流道的相關新聞，所以大家要積極爭取，不然搞不好換我們等10年...


《大灣交流道》爭取花10年 完工再等4年
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/15/today-south13.htm


中山高大灣交流道增設時程，地方關注，立委李俊毅（左二）與市議員郭國文（左）邀集各單位會報。（記者吳俊鋒攝）


原中山高永康段兩側便道，將規劃為大灣交流道的匝道。（記者吳俊鋒攝）

〔記者吳俊鋒／歸仁報導〕中山高增設大灣交流道議題爭論已久，進度牛步化引發關切，各單位昨天舉行會報，除了環境差異分析的程序，還有用地取得經費，以及主要聯絡幹線得先闢建等問題，最快四年後才能完工啟用，等於一屆縣市長、總統的任期，地方相當無奈。

大灣交流道的增設案爭取迄今有十年之久，各界陳情不斷，行政院長吳敦義更南下勘查過，指示各單位全力促成，近來傳出工程進度又將延宕，地方議論，立委李俊毅、市議員郭國文昨天在歸仁區召開協商會報，邀集相關官員「講清楚、說明白」。

高公局、營建署以及市政府工務、環保、交通等相關單位都出席，官員證實，十月份才能完成書面部分的規劃、設計，加上編列經費取得用地、主要聯絡道幹三之一號得先進行等，屆時還有環差分析的程序，大灣交流道最快明年中之後才能開始施作。

在大灣交流道計畫中扮演關鍵角色的幹三之一號，全長不到一公里，用地取得與工程興建等經費總計九．二五億元，等於每米施作成本要百萬元之譜。

市府工務局指出，連同大灣交流道的工程款，以及若使用腹地要擴充，追加徵收經費，這項公共建設耗資總計達十四．七億元。

tsengntpunsl

當年新竹寶山交流道也弄了很久

阿彬

等到花兒都謝了～～～

seanchen

回覆 tsengntpunsl 的文章

重大工程在台灣  花費最多的應屬土地徵收的部分
當然鑽石型的對於周遭交通衝擊最低
她們一定會把聯外道路徵收問題併起來討論的
這樣前面網友所提到的土地徵收問題 不管 宿苜 鑽石都碰的到  甚至可能鑽石型阻力更大
除非交通部有把整個聯外道路系統(到頂埔  到環河道路)等等這個考量納入
我想按照經費排擠考量  建造時間可能會更久

(底下是我自己的想法啦)
我是有另外一個自己是  難道交流道一定非得 南下北上 均可以上下
如果這個交流道最主要是要分擔三鶯交流道的流量(大部分是往台北方向的話)
是否也可以這樣設計北上只上不下  南下只下不上呢  
向內湖康寧路(北上只下不上 南下只上不下)因為離成功交流道太近就是用這種做法

若都要按照我們的想法來要求   我們就慢慢等吧  

Spock

雖然大多數了解海大用心. 但一定有很多人不解.
北大應該有建築系鄰居.  是否能針對北大特區未來發展規劃模型.  可以把模型放在五里圖書館 or 海大家 ^_^
一個可以讓大家一目了然的地形地域. <空汙來源/交通規劃/教育資源@學區/人口統計......>

PS: 好像當兵時的作戰兵域圖.. 忘記啦是否有說對.

寧靜海

回覆 Spock 的文章

雖然大多數了解海大用心. 但一定有很多人不解.
北大應該有建築系鄰居.  是否能針對北大特區未來發展規劃模型.  可以把模型放在五里圖書館 or 海大家 ^_^
一個可以讓大家一目了然的地形地域. <空汙來源/交通規劃/教育資源@學區/人口統計......>
PS: 好像當兵時的作戰兵域圖.. 忘記啦是否有說對.

　　有空我會弄一個北大特區公共議題清單，並以圖表或圖像的方式來呈現，應該有助於大家更了解北大特區的相關公共議題（不過等我有空一點吧...），至於模型... 有請模型達人協助

yuisuzuki

照這新聞看來，樹林交流道該不會還要再有下一個十年要等了吧~囧