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[交通] 有三鶯二橋後 北大附中交通事故會增多嗎?

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發表於 2013-2-18 20:00:03 |只看該作者 |新文章置後

北市校園交通安全 台大、華興中學周邊事故數居冠

中廣新聞網 (2013-02-18 17:00)

台大周邊交通事故多,主要原因包括車流量大,周邊主要幹道多車速快,還有基隆路上永福橋的尖峰車流量大,交通事故較多,會針對易肇事路段加強勤務,至於位於仰德大道上的華興中學周邊事故多,可能是因為仰德大道彎道多,加上車速一過快,就容易發生事故



今天(十八號)是開學日,市議員王鴻薇今天(十八號)公布,台北市校園交通安全大調查,結果發現台大、華興中學、萬華國中、士林國小,各居大學、國高中小學校園周邊交通事故排行第一名,其中台灣大學,近三年校園周邊交通事故數高達二十六件,北市警察局回應,之所以台大周邊事故多,是因為車流量大、加上周邊主要幹道多車速快,針對易肇事路段,警察局會加強勤務。(林麗玉報導)

台北市議員王鴻薇調查,台北市近三年來,大學、高國中小學校園周邊的交通事故發生率,結果發現,台灣大學近三年發生了26件交通事故、23位受傷人數,居大學校園周邊交通事故數的第一名,另外華興中學周邊則發生15件交通事故,14人受傷,也居高中職校園周邊交通事故最多的冠軍;至於國中則是以萬華國中校園周邊交通事故最多達10次;國小校園周邊,則是士林國小發生10件交通事故最多。

議員王鴻薇質疑,北市交通局應該針對校園周邊交通事故多的路段,加強警告標誌,以台北藝術大學為例,經由學生陳情學校周邊交通不安全後,發現校園周邊增加架設速限警告標誌,以及啟用測速照相後,交通事件數就有效下降66.6% 。對於議員進行校園交通安全大調查,台北市交通警察大隊事故處理組長藍振原分析,之所以台大周邊交通事故多,主要原因包括車流量大,周邊主要幹道多車速快,還有基隆路上永福橋的尖峰車流量大,交通事故較多,會針對易肇事路段加強勤務,至於位於仰德大道上的華興中學周邊事故多,可能是因為仰德大道彎道多,加上車速一過快,就容易發生事故。
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發表於 2013-2-18 20:15:06 |只看該作者

  其實更該擔心的是三鶯二橋屆時是否會落實「限高政策」,以及「禁止砂石車等大型車輛通行」,若能加強管制大型車輛,相信威脅會降低很多。

  之前市府有承諾三鶯二橋會限高,也會禁止砂石車通行,但後續就沒下文了,建議大家多透過「市長信箱」等管道反映意見,不要讓當初的承諾在不知不覺中又跳票消失了...

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發表於 2013-2-18 22:21:32 |只看該作者
不要讓當初的承諾在不知不覺中又跳票消失了...

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發表於 2013-2-19 07:24:48 |只看該作者
三峽國中遷到復興路現址也十幾年了吧,復興路是來往三鶯交流道、三樹路、台三號道往土城、大溪、樹林主要道路,也沒聽說過車禍頻繁。學府路未來在樹林交流道啟用後,想必車流會增加才是比較需要擔的,目前大學路、學勤路、學成路幾條主要道路超速、夜間噪音才是恐佈的吧?北大附中、三鶯二橋都還是幾年後的事。
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發表於 2013-2-19 08:22:16 |只看該作者
對於行人來說,設立天橋或地下道也可以減少事故的發生!!!
對台灣政治人物感到失望

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發表於 2013-2-19 09:32:49 |只看該作者
麥當當 發表於 2013-2-19 07:24
三峽國中遷到復興路現址也十幾年了吧,復興路是來往三鶯交流道、三樹路、台三號道往土城、大溪、樹林主要道 ...

因為三峽國中接近門口設有兩座行人陸橋, 分別跨越復興路與學成路這兩條交通繁忙的主要幹道. 以減少學生及居民發生交通意外的可能性.
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發表於 2013-2-19 09:43:46 |只看該作者
本帖最後由 麥當當 於 2013-2-19 09:46 編輯
麥克 發表於 2013-2-19 09:32
因為三峽國中接近門口設有兩座行人陸橋, 分別跨越復興路與學成路這兩條交通繁忙的主要幹道. 以減少學生及 ...


所以「配套措施」及「整體規畫」才是最重要的,砂石車一類大型車近期較少是因為北大特區多數建案已完工,北大荒時代,每天出入的預拌混凝士車不知凡幾、持續數年之久,否則如何建構今日北大之城的水泥叢林?當前北大校區內尚有資訊大樓、宿舍二期…等工程、少數建案施工、未來麥仔園若重劃動工、三鶯線動工交通黑暗期、安置住宅動工、居民數增加、加上公車數量之龐大、二高上下的車流、機車速度極快,北大特區內實施「速限」,可能是當務之急!
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發表於 2013-2-19 10:11:17 |只看該作者
麥當當 發表於 2013-2-19 09:43
所以「配套措施」及「整體規畫」才是最重要的,砂石車一類大型車近期較少是因為北大特區多數建案已完工, ...

同意, 我也覺得大義路學成路口與學勤路口, 裝上闖紅燈測速照相機很有需要...
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發表於 2013-2-19 10:25:03 |只看該作者
這也太假設性了....

北大附中還沒蓋阿....

三鶯二橋更是連設計圖都還在僑......

會增多...是跟原本比較的.....

如果你說北大附中蓋了會不會交通事故多~....答案是"會"

交通事故有2個主體~一個是撞人的物品(車OR其他)~一個是待撞物(人OR其他)

人跟車都增加~怎麼可能不增加.....

那麼~先假設北大附中蓋了之前的事故機率是A~蓋了之後是B~橋蓋了之後變成C

3各數字都有...才能討論阿....(我個人認為B>C>A的機會最高~因為大家都不想走車多的路阿....)
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發表於 2013-2-19 10:32:04 |只看該作者
麥克 發表於 2013-2-19 10:11
同意, 我也覺得大義路學成路口與學勤路口, 裝上闖紅燈測速照相機很有需要... ...

我也推薦加重處罰穿越馬路~

因為車子趕紅綠燈至少還是守法~

穿越馬路完全違法....

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