北京 六月夏

道明寺司

建城3000年 , 建都850年 , 泱泱大都 , 映入眼簾 , 既熟悉 , 又陌生 .

  W8 F+ h9 L( m: n2 k  i/ p課堂 書籍 電視 網路 別人口中的北京 , 透過 頭腦 , 四肢與五官去實際接觸感受 , 才能真正成為自己的北京.
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今年六月初 , 我來到北京 . 這是我第一次到中國大陸 , 北京雀屏中選 . 她對我有何吸引力 ?
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1.     古都 : 元大都 , 明清北京 , 皇家 , 園林 , 長城 , 古居 , 涮羊烤鴨 .

2.     首都 : 中南海 , 駐京辦 , 國際 , 奧運 , 時尚 , CBD .

) l+ s8 R6 G. |$ I3.     世界遺產 : 全北京市共有六處 , 為目前擁有世界遺產數量最多的城市 .


  _) w( l5 R3 }" A1 Y( Y本主題不僅作為遊記 , 同時也會粗淺的對比台北與北京的一些方面 . 如果有誤或不足的地方 , 也請不吝指正或補充, 謝謝 !
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城市小檔案 :
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台北 (北北基)

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0 T  G$ ]- T5 `8 D7 `- v& X地位 : 政治 , 經濟 , 文化 , 娛樂 , 傳媒等領域中心

+ S! y8 J- M+ f" S人口 : 戶籍 695.9萬人(2011年4月) 常住 709.1萬人(2010年)

都會區 : 885萬人 , 全球排名第38大都市圈 . 來源 :
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面積 : 2457km2 (平原368.6km2 占15% )
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& a( B0 t* j& x' y- ^- x" |* r都城歷史 : 建城120年 建都60年

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北京

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地位 : 政治 , 國際 , 教育 , 文化 , 交通等領域中心

# w  p3 g) g. M* K- `$ I8 d人口 : 戶籍1277.9萬人(2011年底) 常住2018.6萬人(2011年底)
! ^, E& m# x% z/ f; ~4 F* [+ i
* Z% t* z2 i" W4 Q& _! w& B1 p都會區 : 1640萬人 , 全球排名第15大都市圈 . 來源 :

* t5 x$ z, j% e$ D. z4 u1 n面積 : 16411km2 (平原6339km2占38.6% , 山區10072km2占61.4%)
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都城歷史 : 建城3000年 建都850年

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& w; |1 G3 l0 Y% V7 Z3 f/ E這趟旅遊八天七夜 , 拍的照片挺多 , 感受也不少 , 也需要時間補些數據資料或實景 , 所以更新會稍微慢點 . 另外有些帖會做成一個小主題 , 各小主題也有可能不定期再編輯更新 , 把原本一時忽略或沒想到的補上 . 最後 , 畢竟這只是幾天的旅遊 , 也有不全面的可能 , 歡迎指正錯誤與解說 , 感謝你 .

道明寺司

三個小時左右的航程 , 抵達了北京首都國際機場 , 興奮阿 .
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台胞證如果在台灣沒加簽 , 可以在這裡辦理 .
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外國人入境人潮

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中國公民入境人潮
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7 v; z' H% J! h0 J這時候或許你會慶幸 , 還好台灣人被歸為中國公民 , 入境快好多 , 也免填外國人入境卡 !

道明寺司

首都機場內
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2 t7 v" d" j* z* \要領取行李和入境 , 得搭乘列車從T3-E到T3-C去 .


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這裡有北京地圖可以免費索取
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選擇了機場巴士到北京市區
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入境北京的收費站似乎是不收費的 , 出境才要 . 好個收費站 , 馬上就有入京的感覺 .
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道明寺司

在機場巴士車上 , 所拍的沿途建築物 .
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0 [# P2 a  |  x9 J
8 O& W% ~: s  u5 y6 V處處有古蹟 , 這就是北京 .
雍和宮 , 原本沒安排的景點 , 結果後來還是去了 .

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覺得有趣的取名
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在這裡下了車 , 不過搞不太清楚要怎麼到酒店去 , 先暫時拋腦後吧 , 蝦溜下 .


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來到北京前 , 我已知道這裡車多 , 但沒想到還真的超級多 . 尖峰時間搭車 , 等於磨耐性阿 .


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尋找酒店的沿途拍到的建築物
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6 @: m) Z& a: w, T我覺得北京厲害的地方就在這裡 , 即便有鐵窗 , 也不會出現在主要道路上 . 相比之下 , 台北的主要道路上的建築物落差就很大了 .
; K! {% e3 G1 n; p2 x+ m  @或許是北京發展較晚 , 也或許是其他原因 . 不過不管如何 , 確實幫北京的市容加分不少 , 當然 , 限於3公尺之上 .
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坐出租車拍到的一張照片

道明寺司

雙北的taxi
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台北計程車

1.     車身顏色 : 黃色
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* D, j1 y' M& Q) U& x  R2.     車牌特徵 : 白底紅字

# t* c2 A% Y) A, q# C" \3.     收費概況 : 前1.25公里收費NT$ 70 , 之後每0.25公里加收NT$ 5
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! J: H. i6 ?. M/ I" W4.     注意事項 : 恩… 很久沒搭了 , 請常搭的幫忙補充 .

北京出租車

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1. 車身顏色 : 大多數為土黃配上紅 , 綠 , 藍 , 白 , 棕色 .
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. i9 }- `4 W0 ^1 v% a2. 車牌特徵 : 京B

1 t$ ^5 Q& ^  t% q3. 收費概況 : 前3公里收費RMB¥ 10 , 之後每1公里加收RMB¥ 2
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4. 注意事項 : 北京很大 , 司機未必全熟 , 最好帶地圖或提出附近明顯地標 . 下車時索取發票 , 保障自己 . 黑車 – 違法營業 , 多採議價 , 要到北京近郊也是一交通工具選擇 , 最好找到伴共乘比較划算 , 也比較安全 .

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跟台北相比 , 北京的出租車收費算是不貴. 同時北京地鐵有安檢, 部分車站過大 , 轉乘步行時間不短等問題 .加上各大景點往往還有得走 , 如果想節省時間或腳程 , 出租車算是很好的另一選擇 .

道明寺司

9 X" _  L1 Y, Q, m; s雙北的智慧卡 :
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台北悠遊卡

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& D3 c, o" J* ?* T, H$ s0 A
# ~: n4 e2 Z& r! f: ~# e: R6 g# ?5 {A.      正式發行 : 2002年9月30日

: ?, X' D9 B( ^0 h' V) [* u/ vB.      用途 : 捷運 , 公車 , 停車場 , 台鐵 , 高鐵 , 客運 , 自行車 , 計程車 , 渡輪 , 航空 , 醫院 , 觀光景點 , 圖書館 , 特約商店 , 共計12項 .

C.      區域 : 大台北地區(12) , 宜蘭(4) , 桃園(4) , 新竹(4) , 苗栗(2) , 台中(4) , 彰化(2) , 南投(2) , 雲林(2) , 嘉義(3) , 台南(4) , 高雄(4) , 屏東(2) , 花蓮(2) , 台東(1) , 澎湖(2) , 金門(2) , 連江(3) .   註 : （）內的數字表示擁有以上幾項用途

( D& F2 ^* I# u/ nD.     申辦.儲值.退卡便利度 : 90P , 台北捷運各車站與特約便利店均可辦理 .
. O* O0 h2 y! M# Z9 d" ~% n
$ g' q2 g( B8 P4 z$ U4 D4 xE.      普通卡主要優惠 : 搭乘台北捷運享8折優惠 , 捷運與公車轉乘享NT$ 8減免優惠 , 搭乘台鐵於指定區間內享區間車票價9折優惠 .
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  z1 Q; ?# Y$ |" Y# B+ t4 `6 N! YF.       發行量 : 3040萬張 (截至2012年3月底止)
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北京一卡通

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* V* w0 C1 p+ S1 h+ BA.      正式發行 : 2006年5月10日

B. 用途 : 公交車 , 地鐵 , 火車 , 出租車 , 停車場 , 公園景點 , 電話亭 , 醫院 , 特約商店 , 共計9項 .
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C. 區域 : 北京市
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D. 申辦.儲值.退卡便利度 : 70P , 限點限時 , 每點能辦理項目也不盡相同 .
* }& K) t" O+ e1 Y( C1 W
E. 普通卡主要優惠 : 搭乘公交車享4折優惠
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4 G3 p5 S9 r# ^, P! z6 h& \6 ]F. 發行量 : 4000萬張左右 (截至2011年5月)
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' [4 u, O+ k, e( \/ F4 a) @
- W) i: s9 _7 |/ t6 r! [- {; u據說 , 一卡通辦理申辦.儲值.退卡會限點限時 , 主要是不希望觀光客太容易取得此卡 , 享受到優惠 . 想想也是有可能 , 以直達八達嶺的公交車票價為例 , 全程RMB¥ 12 如果用一卡通 , 只需收費RMB¥ 4.8 去回算起來 , 差了RMB¥ 14.4 來到北京如果很會搭公交車 , 幾天下來會省下不少交通費呢 . 搭乘地鐵和火車雖然沒優惠 , 但省下排隊購票的時間與方便也就值了 , 特別在尖峰時間的人潮是很可怕的 . 所以來北京自助遊 , 辦理一卡通可以說是必須的 , 除非你想當大爺 , 每次都坐出租車 .
. m! l/ d$ d; y! f

道明寺司

6 D9 S! N2 f  I% f北京地鐵組圖 :
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4 l+ h4 p) m! Q( O

$ Z, |: A; z: A% n( [* u在北京地鐵中 , 這條路線算是人相對少的了 , 搭乘起來舒適許多 .


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這條路線或許是北京地鐵最繁忙的線了 , 尖峰時間的人潮更恐怖 .


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這趟北京行 , 搭過的唯一高架地鐵線路 .

/ P" |" K+ C% \, L. ]

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, c2 X8 }. [% M地鐵線路的不同 , 車廂內也會多少有所不同 .
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/ h4 O: M9 Q; h4 W; b$ M% U
, O6 Z9 U8 C4 T8 {) X. e這個改變 , 包括線路圖 . 像這條線路能看出站距 .
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* P: W) U8 L9 D
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4 A& d$ G5 [; D5 P" t
0 u& I$ |. K4 P% T( A0 Y從一號線最西邊的蘋果園站要到國貿站 , 還真是一條漫漫長路 ...
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: m6 L) b' x" `上下車門表示

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( O5 s  [3 u* L! o" _地鐵站內看到的機器
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, K& |; |: k; z
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9 W3 B3 X9 \1 j3 H4 U5 M有人可以解釋下這個機器的使用方法嗎 ?

道明寺司

雙北地鐵 :
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台北捷運

1 [$ Y+ \+ g6 R. ~% ?0 v8 _5 o1.     營運元年 : 1996年
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2.     營運長度 : 110公里
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. j: |4 [$ h) H: [' ]. j+ q6 J7 p5 b3.     通車路線 : 5線

; G1 v, T+ I- K* q4 E* I4.     車站總數 : 101個 , 民間計96個 .
  s+ Q) ~! ?) c2 h' u& p0 F  C% I9 g
. t# Q3 h" X% `9 v# v5.     轉乘車站 : 10個
4 k. X& k' U; g/ B2 R& e
6.     日均運量 : 160萬人次上下

: p+ P  a2 g9 ^' x: p7.     全年運量 : 5億6640萬人次 (2011年)
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0 h7 a4 e2 i8 ?8.     累積運量 : 2012年2月17日突破50億人次

9.     收費標準 : 前5公里收費NT$ 20 , 之後每3公里加收NT$ 5

- h4 o4 M/ \4 p. I. I9 M) z10.  二期計畫 : 2014年路網增為156.3公里
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11.  三期計畫 : 2020年前路網增為270公里

. D3 z8 O3 t6 |9 I$ _- {8 N, Q12.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .)
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北京地鐵

1.     營運元年 : 1971年試運行 , 1981年正式對外營運 .
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2.     營運長度 : 372公里

% _( X- y5 S; P, P3 J/ r5 }' S3.     通車路線 : 15線

4.     車站總數 : 218個 , 民間計191個 .
  O& j# X6 h8 Y+ R3 Z( I
( N+ B: P" g) k5.     轉乘車站 : 24個
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6.     日均運量 : 大約700萬人次

7.     全年運量 : 18.69億人次 (2011年)

8.     累積運量 : 2010年4月15日達到135.8億人次

# Y, ^5 R7 X$ C! l- R1 `9.     收費標準 : 以次收費 , 不論遠近 , 一率RMB¥ 2

10.  近期計畫 : 2012年底增為430公里左右
) r5 b+ h9 m% l( ~6 Q8 b' k! R
9 N' h( [4 k/ f. H11.  中期計畫 : 2015年原計畫增為561.5公里 , 新計畫增為708公里 .
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12.  未來計畫 : 2020年增為1000公里左右

1 l9 T" m1 Q) n4 l13.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .)



" e1 _+ T9 _& K- m; [, p% P北京地鐵最初是在戰備考量的時空背景下興建 , 2000年後 , 因為申奧成功 , 也為了改善北京的空氣品質與日益嚴重的交通問題 , 才開始了大規模的興建 . 從2015年與2020年的規劃來看 , 北京地鐵的企圖心與效率都相當值得台北捷運學習. 人家甚至可以為了要更快速改善當地交通 , 而要地鐵線提早通車 . 相比台北捷運 , 能如期通車 , 就要偷笑了 , 整個差很大 . 這時候忽然慶幸還好台北不大 XD , 所以在都會區的車站密度 , 應該是不輸北京的 , 甚至更為密集些 .

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如果要省交通費 , 北京地鐵會是好選擇 , 2元根本太便宜了 . 但是有一些困難 , 必須要了解的 .

" U' D, I, P* K" r. W2 I1. 安檢 : 如果你有帶包包 , 那每次搭都得通過安檢 , 也是有些麻煩 .
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/ T- k! ?, a6 k1 A: K2. 轉乘 : 北京地鐵不知道為什麼轉乘總是特別要走頗長的一條路 , 跟台北捷運不太一樣 .

3. 人潮 : 人很多 , 尤其是尖峰時間 .

4. 電梯 : 相比台北捷運 , 這裡的電梯並不是很普及 , 要有心理準備 .

5. 景點 : 這可是北京阿 , 各大景點都占地遼闊 , 如果想盡興遊玩 , 還是省點腳程 , 搭出租車吧 . 貴上許多 , 但省下的時間與腳程也無法用金錢來衡量 .
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道明寺司

搭地鐵在鼓樓大街站下了車 , 目標自然是鐘鼓樓 , 南鑼鼓巷胡同 , 什剎海 .
忘了鐘鼓樓有開放時間 , 到的時候已經關門了 , 只好門口拍個幾張照 , 留待下回來北京再重遊了 . 可以說是這次北京行的最大失誤 - -


鼓樓
, D6 E, _+ K; \


0 f2 r6 z" m+ Z5 C


* G) F+ k* @% z5 _5 \: L北京的景點 , 有許多需要通過安檢 .

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# O7 }* ]6 e: j! S4 t
鐘樓

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$ h! H# p3 `8 b/ H3 v" y; o8 }
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, i" ~, Y3 r5 d
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" g6 k" X* B' E3 g4 d順著走下去 , 來到南鑼鼓巷逛胡同 .
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在北京 , 很多小吃會喜歡沾台灣名 , 好不好吃就不知道了 .

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南鑼鼓巷的胡同可以說是全北京最響的了 , 但也因為太過商業化 , 沒有太多古味 . 來這就是吃點小吃 , 買點小東西 , 不用太期待看到原貌舊建築 .

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道明寺司

再走下去 , 就到什剎海了 .

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