北京 六月夏

道明寺司

建城3000年 , 建都850年 , 泱泱大都 , 映入眼簾 , 既熟悉 , 又陌生 .

課堂 書籍 電視 網路 別人口中的北京 , 透過 頭腦 , 四肢與五官去實際接觸感受 , 才能真正成為自己的北京.

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4 M* X/ O8 [6 a; U$ q1 d4 U2 {今年六月初 , 我來到北京 . 這是我第一次到中國大陸 , 北京雀屏中選 . 她對我有何吸引力 ?

1.     古都 : 元大都 , 明清北京 , 皇家 , 園林 , 長城 , 古居 , 涮羊烤鴨 .

2.     首都 : 中南海 , 駐京辦 , 國際 , 奧運 , 時尚 , CBD .
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3.     世界遺產 : 全北京市共有六處 , 為目前擁有世界遺產數量最多的城市 .
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本主題不僅作為遊記 , 同時也會粗淺的對比台北與北京的一些方面 . 如果有誤或不足的地方 , 也請不吝指正或補充, 謝謝 !
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城市小檔案 :

台北 (北北基)

地位 : 政治 , 經濟 , 文化 , 娛樂 , 傳媒等領域中心

5 i+ I# ~1 z9 D, \, b" c( P$ H人口 : 戶籍 695.9萬人(2011年4月) 常住 709.1萬人(2010年)
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都會區 : 885萬人 , 全球排名第38大都市圈 . 來源 :
9 q5 Q$ a9 D1 P- Q' n
面積 : 2457km2 (平原368.6km2 占15% )
: W2 l; J/ ?1 [3 o) S
  P' n8 X3 B' A0 A% k都城歷史 : 建城120年 建都60年
4 s) s2 R  n0 c; _! Z
- I: A- n$ }* K

北京

1 o; {  M$ }$ O1 y3 c! L8 W

地位 : 政治 , 國際 , 教育 , 文化 , 交通等領域中心
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人口 : 戶籍1277.9萬人(2011年底) 常住2018.6萬人(2011年底)

6 T3 B& `- y0 }! v都會區 : 1640萬人 , 全球排名第15大都市圈 . 來源 :

面積 : 16411km2 (平原6339km2占38.6% , 山區10072km2占61.4%)

0 ]) t( W0 x; Q# d1 \% z7 C都城歷史 : 建城3000年 建都850年
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) J3 P* _7 A/ h$ E這趟旅遊八天七夜 , 拍的照片挺多 , 感受也不少 , 也需要時間補些數據資料或實景 , 所以更新會稍微慢點 . 另外有些帖會做成一個小主題 , 各小主題也有可能不定期再編輯更新 , 把原本一時忽略或沒想到的補上 . 最後 , 畢竟這只是幾天的旅遊 , 也有不全面的可能 , 歡迎指正錯誤與解說 , 感謝你 .
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道明寺司

三個小時左右的航程 , 抵達了北京首都國際機場 , 興奮阿 .
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/ y) `4 G0 w+ S* Q台胞證如果在台灣沒加簽 , 可以在這裡辦理 .


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外國人入境人潮
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, T! t8 V4 E* e+ G


! {4 [# N3 Q9 d& Z
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中國公民入境人潮
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$ A( g) B! o# v& l6 [; l
" Z' G% ^- u* g) o: P這時候或許你會慶幸 , 還好台灣人被歸為中國公民 , 入境快好多 , 也免填外國人入境卡 !

道明寺司

# F% ]5 G9 L+ l$ w7 c2 M  W. f. f首都機場內


- M7 W) R, T4 P( c: A: Y
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要領取行李和入境 , 得搭乘列車從T3-E到T3-C去 .
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9 R9 L' ~- T+ g/ s) n
- j' @, s' ~4 `; H9 L! R+ G1 V# H

這裡有北京地圖可以免費索取

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& S1 M; ~% U: S8 Y選擇了機場巴士到北京市區
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入境北京的收費站似乎是不收費的 , 出境才要 . 好個收費站 , 馬上就有入京的感覺 .
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( H$ j' ~# }; ^- q* E
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道明寺司

9 ~& Q1 `5 T' Y- S8 M5 D在機場巴士車上 , 所拍的沿途建築物 .
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& O. ]* c+ [# b% X0 A" Z4 f: {
, J  \. m/ A- v4 x6 T1 J' S2 h3 `
7 }1 S: k4 e: H. n, p( h
1 N* {2 e) e. \: {" S$ ]

" n  B7 c4 U4 p) n6 A  O
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* Y4 T' ~9 r0 X/ k處處有古蹟 , 這就是北京 .
雍和宮 , 原本沒安排的景點 , 結果後來還是去了 .



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7 a7 u1 c( c  F; @8 |9 ^; U/ t覺得有趣的取名

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5 F# E# |" r/ C, z0 V2 g* p

在這裡下了車 , 不過搞不太清楚要怎麼到酒店去 , 先暫時拋腦後吧 , 蝦溜下 .
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來到北京前 , 我已知道這裡車多 , 但沒想到還真的超級多 . 尖峰時間搭車 , 等於磨耐性阿 .



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尋找酒店的沿途拍到的建築物
0 P" O: B5 l# y# l
8 n7 j  O# A& p- m2 m2 `2 ~
2 O4 P% p1 G! Q4 K+ ?6 S9 B

我覺得北京厲害的地方就在這裡 , 即便有鐵窗 , 也不會出現在主要道路上 . 相比之下 , 台北的主要道路上的建築物落差就很大了 .
或許是北京發展較晚 , 也或許是其他原因 . 不過不管如何 , 確實幫北京的市容加分不少 , 當然 , 限於3公尺之上 .

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( }% L3 M3 Z' v& L# _7 F) |坐出租車拍到的一張照片
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0 t, \9 a# u, m9 ]; c

道明寺司

雙北的taxi
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" T- p3 M& [1 x5 d3 R

台北計程車

7 C( V) x$ t! ^$ s
" I8 ?1 u- c2 b3 f( v5 F, E$ S1.     車身顏色 : 黃色

- `3 n' V) O6 {# t" {! P$ b" @. v2.     車牌特徵 : 白底紅字
4 E$ f: Y' w* `3 I. H
3.     收費概況 : 前1.25公里收費NT$ 70 , 之後每0.25公里加收NT$ 5
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4.     注意事項 : 恩… 很久沒搭了 , 請常搭的幫忙補充 .

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北京出租車

1 b" |+ Q$ S; E. y( S
" u$ V. G, v: v: e6 O7 u
1. 車身顏色 : 大多數為土黃配上紅 , 綠 , 藍 , 白 , 棕色 .
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2. 車牌特徵 : 京B

3. 收費概況 : 前3公里收費RMB¥ 10 , 之後每1公里加收RMB¥ 2

$ }& `0 S( K* v3 u4. 注意事項 : 北京很大 , 司機未必全熟 , 最好帶地圖或提出附近明顯地標 . 下車時索取發票 , 保障自己 . 黑車 – 違法營業 , 多採議價 , 要到北京近郊也是一交通工具選擇 , 最好找到伴共乘比較划算 , 也比較安全 .
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跟台北相比 , 北京的出租車收費算是不貴. 同時北京地鐵有安檢, 部分車站過大 , 轉乘步行時間不短等問題 .加上各大景點往往還有得走 , 如果想節省時間或腳程 , 出租車算是很好的另一選擇 .

道明寺司

! F3 i( K# p2 G: [+ s雙北的智慧卡 :

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: P* l1 [+ p1 p6 R

台北悠遊卡

; w) |; ~* z# |

& L) C6 e( Y# E: O" j, A! w" H
A.      正式發行 : 2002年9月30日
2 i( D3 u2 ^' @* c# F5 X, `+ R
! |( a2 z, P$ P  k3 V3 _) O" ?  \B.      用途 : 捷運 , 公車 , 停車場 , 台鐵 , 高鐵 , 客運 , 自行車 , 計程車 , 渡輪 , 航空 , 醫院 , 觀光景點 , 圖書館 , 特約商店 , 共計12項 .
1 H4 ?6 Y2 {8 p3 A
C.      區域 : 大台北地區(12) , 宜蘭(4) , 桃園(4) , 新竹(4) , 苗栗(2) , 台中(4) , 彰化(2) , 南投(2) , 雲林(2) , 嘉義(3) , 台南(4) , 高雄(4) , 屏東(2) , 花蓮(2) , 台東(1) , 澎湖(2) , 金門(2) , 連江(3) .   註 : （）內的數字表示擁有以上幾項用途

  K7 l0 b1 T3 y  K$ lD.     申辦.儲值.退卡便利度 : 90P , 台北捷運各車站與特約便利店均可辦理 .
0 |2 K+ s0 x# \+ o
3 J$ D4 R+ Z, |8 pE.      普通卡主要優惠 : 搭乘台北捷運享8折優惠 , 捷運與公車轉乘享NT$ 8減免優惠 , 搭乘台鐵於指定區間內享區間車票價9折優惠 .

) C4 A& w0 Q2 FF.       發行量 : 3040萬張 (截至2012年3月底止)
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北京一卡通

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8 j# q  R& |" ~8 S# ?
" [" y/ M& J4 k4 U8 P7 }$ w
A.      正式發行 : 2006年5月10日
" k% Q1 x' k; {+ o5 _
2 @& X/ F: T, b3 b8 X! z! b5 n4 mB. 用途 : 公交車 , 地鐵 , 火車 , 出租車 , 停車場 , 公園景點 , 電話亭 , 醫院 , 特約商店 , 共計9項 .
0 G) b' p+ G3 e* `3 a# @$ w) L
9 R. Z5 \) `/ }, g1 t) zC. 區域 : 北京市

D. 申辦.儲值.退卡便利度 : 70P , 限點限時 , 每點能辦理項目也不盡相同 .

( \2 @+ M1 |. Q5 SE. 普通卡主要優惠 : 搭乘公交車享4折優惠
' _4 R/ m$ b2 g& K2 a
  K$ x) R% C0 s1 j+ o6 r' lF. 發行量 : 4000萬張左右 (截至2011年5月)

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' H+ s# C: V% r9 I$ `+ o據說 , 一卡通辦理申辦.儲值.退卡會限點限時 , 主要是不希望觀光客太容易取得此卡 , 享受到優惠 . 想想也是有可能 , 以直達八達嶺的公交車票價為例 , 全程RMB¥ 12 如果用一卡通 , 只需收費RMB¥ 4.8 去回算起來 , 差了RMB¥ 14.4 來到北京如果很會搭公交車 , 幾天下來會省下不少交通費呢 . 搭乘地鐵和火車雖然沒優惠 , 但省下排隊購票的時間與方便也就值了 , 特別在尖峰時間的人潮是很可怕的 . 所以來北京自助遊 , 辦理一卡通可以說是必須的 , 除非你想當大爺 , 每次都坐出租車 .

道明寺司

: E# v7 L5 Y. U5 `$ L) C5 @' j北京地鐵組圖 :

, C6 E+ M7 i0 P# P" b$ v
. t/ R( I) E; g. @

在北京地鐵中 , 這條路線算是人相對少的了 , 搭乘起來舒適許多 .

) L7 e. H* O- J% `: e" T" G8 g

* p) ~6 `2 K" o6 p# O9 [' d3 N
( f* e$ W% b4 y" A. y* u這條路線或許是北京地鐵最繁忙的線了 , 尖峰時間的人潮更恐怖 .
: M% `0 Y* [3 O3 X



這趟北京行 , 搭過的唯一高架地鐵線路 .


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地鐵線路的不同 , 車廂內也會多少有所不同 .
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/ t6 i4 {6 t8 u7 ]


這個改變 , 包括線路圖 . 像這條線路能看出站距 .
' y4 i5 E8 w/ X: \7 Z+ t3 k

: t3 T' a* l' u' \3 p* t+ D7 `; {






從一號線最西邊的蘋果園站要到國貿站 , 還真是一條漫漫長路 ...


5 p+ c% _& I8 ?
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上下車門表示
7 u+ M" M) p& c3 h
! \) I* B$ r; b. l' W


地鐵站內看到的機器



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( K: R# F. c: C


. t. j) {' ]7 G* f, |2 K2 d

) G' u* H7 {# ]9 O* A有人可以解釋下這個機器的使用方法嗎 ?

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道明寺司

雙北地鐵 :

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台北捷運

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1.     營運元年 : 1996年
1 X: H3 g5 n6 Z# e  `" L
- X* s9 i& ]! K5 g% X2.     營運長度 : 110公里
) H% C  s( [# {5 s4 W8 _/ T
1 r/ m& o" q: r" A4 ~3.     通車路線 : 5線

: B8 |: N' x3 p* T4.     車站總數 : 101個 , 民間計96個 .
2 Y) [/ G5 ~7 G, f; ]- V
6 ?! ?8 Z3 t1 j5.     轉乘車站 : 10個
) g# w# j+ E7 g0 w* l+ \; o' \( y
+ ]3 _" s9 x! X% t  S' @6.     日均運量 : 160萬人次上下
/ v5 I% Y. w: Y
. e; G  s8 I7 V. o: ?% R4 Z# A7.     全年運量 : 5億6640萬人次 (2011年)
3 M; k* o( l2 }* ~" J
8.     累積運量 : 2012年2月17日突破50億人次
4 H" \! p. C+ F
8 N7 R" T3 ^0 S7 P1 p. q: x4 s9.     收費標準 : 前5公里收費NT$ 20 , 之後每3公里加收NT$ 5
5 v2 O$ ]+ `% z0 Z/ A0 C# R  V7 V
1 Z! G+ l1 }! a2 B$ {& C3 ]10.  二期計畫 : 2014年路網增為156.3公里

$ M0 V- {5 {8 Q( Q6 K3 y11.  三期計畫 : 2020年前路網增為270公里
1 y8 s$ `- l/ x+ [/ D1 }* M
/ s0 c( c9 U8 K5 g12.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .)

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& r& L% e" v& \6 I, u/ j* b
% w* O' Z/ Q; |1 L3 O" K8 m# p

北京地鐵

: P1 L) G& y4 i9 G6 ]5 C: c) g
; h5 _3 H& d4 d& G9 I- A1.     營運元年 : 1971年試運行 , 1981年正式對外營運 .
. {$ j. E- X/ Z. M: k- `7 m6 C
- b) I4 [- a: R( j+ J2.     營運長度 : 372公里
/ V# P4 M4 w) S. o
7 p+ n4 I7 b$ c3.     通車路線 : 15線
+ I8 z% x) t. h# u6 U( b" |! z. o
5 r$ f% G: i8 O5 d1 v7 P  K4.     車站總數 : 218個 , 民間計191個 .
* J: C  L7 M% V& `7 V( B& e
! }6 E) j/ p7 P0 ~: y5.     轉乘車站 : 24個
: V8 l" l' R1 Y: T6 K* v6 ]# M; K
6.     日均運量 : 大約700萬人次
+ b! o$ z( P3 g$ Y
: M4 ]! x  V& q4 v1 n7.     全年運量 : 18.69億人次 (2011年)
0 P2 g- k3 A4 [+ H
9 P+ n" D/ ?% o. |& w, y! x; ?! M8.     累積運量 : 2010年4月15日達到135.8億人次
* r& y+ z4 v; t+ J% I* T
9.     收費標準 : 以次收費 , 不論遠近 , 一率RMB¥ 2
( \5 z8 l6 {6 `8 M0 }
( I% t: w" q; ?# ~# ]7 u5 C" h$ |# A10.  近期計畫 : 2012年底增為430公里左右

/ i, ]7 h. X) T9 u( T4 H11.  中期計畫 : 2015年原計畫增為561.5公里 , 新計畫增為708公里 .
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3 U" [$ l1 x5 R12.  未來計畫 : 2020年增為1000公里左右

7 Q9 M$ N7 g" _! C) E3 [13.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .)
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% P$ h8 q+ w, S" S
( p0 P+ f) r) W5 V
北京地鐵最初是在戰備考量的時空背景下興建 , 2000年後 , 因為申奧成功 , 也為了改善北京的空氣品質與日益嚴重的交通問題 , 才開始了大規模的興建 . 從2015年與2020年的規劃來看 , 北京地鐵的企圖心與效率都相當值得台北捷運學習. 人家甚至可以為了要更快速改善當地交通 , 而要地鐵線提早通車 . 相比台北捷運 , 能如期通車 , 就要偷笑了 , 整個差很大 . 這時候忽然慶幸還好台北不大 XD , 所以在都會區的車站密度 , 應該是不輸北京的 , 甚至更為密集些 .
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' B! G, \9 S0 O$ b, O7 t如果要省交通費 , 北京地鐵會是好選擇 , 2元根本太便宜了 . 但是有一些困難 , 必須要了解的 .

1. 安檢 : 如果你有帶包包 , 那每次搭都得通過安檢 , 也是有些麻煩 .
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2. 轉乘 : 北京地鐵不知道為什麼轉乘總是特別要走頗長的一條路 , 跟台北捷運不太一樣 .
3 h! j! A4 V4 e/ C. _
* w/ I0 H/ I; b! ?3. 人潮 : 人很多 , 尤其是尖峰時間 .

4. 電梯 : 相比台北捷運 , 這裡的電梯並不是很普及 , 要有心理準備 .
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0 `* H$ G3 a5 ?) U3 n5. 景點 : 這可是北京阿 , 各大景點都占地遼闊 , 如果想盡興遊玩 , 還是省點腳程 , 搭出租車吧 . 貴上許多 , 但省下的時間與腳程也無法用金錢來衡量 .
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道明寺司

4 y/ {8 p( K% P( V# J) V! s& d搭地鐵在鼓樓大街站下了車 , 目標自然是鐘鼓樓 , 南鑼鼓巷胡同 , 什剎海 .
忘了鐘鼓樓有開放時間 , 到的時候已經關門了 , 只好門口拍個幾張照 , 留待下回來北京再重遊了 . 可以說是這次北京行的最大失誤 - -
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鼓樓

* S8 Q9 h% W$ K# p: J

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北京的景點 , 有許多需要通過安檢 .
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鐘樓
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5 Q1 L& B( ^  C

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. u! ]5 L0 B$ w3 X: a# H順著走下去 , 來到南鑼鼓巷逛胡同 .
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在北京 , 很多小吃會喜歡沾台灣名 , 好不好吃就不知道了 .

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9 Z- x5 ]" l' {南鑼鼓巷的胡同可以說是全北京最響的了 , 但也因為太過商業化 , 沒有太多古味 . 來這就是吃點小吃 , 買點小東西 , 不用太期待看到原貌舊建築 .
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* P, i2 i; P( r& v& W6 f
" c4 y. {8 o! |5 r, R5 o, z( j# P

* G% x6 Y+ {/ @( }, E6 l  b3 M

道明寺司

再走下去 , 就到什剎海了 .
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