《橫切陶博館？》上億造陸橋 挨批壞景又繞路

ababy

《橫切陶博館？》上億造陸橋 挨批壞景又繞路

2012-07-12 / 自由時報 / 謝佳君
  
　　〔記者謝佳君／新北報導〕新北市政府斥資上億元打造的「陶博館前空間改造及人行陸橋新建工程」，將於八月完工，議員歐金獅質疑，這座陸橋根本沒有實質功能，不如用點心改善平面車流；市民也說，陸橋遠觀像把陶博館攔腰切斷，景觀和使用上都沒有實質效益，徒有浪費公帑之嫌。　

　　城鄉局︰改善不良動線　

　　城鄉發展局企劃建築科長張壽文解釋，建陸橋是為紓解車潮，雖然許多陸橋民眾使用意願不高，仍希望行人多使用，且除了改善不良動線，這座陸橋更是景觀、地標性的建築物；陸橋的設計者也是陶博館的設計者，將陸橋與陶博館做一體的空間連結。　　

　　議員︰不如用心改善車潮　　

　　陶博館前的蛇窯造型陸橋去年開工，外型宛如修長蛇窯，整體設計也將鶯歌陶瓷元素置入，未來將連接鶯歌文化路與環河路，長四百公尺、寬三公尺的環狀式設計，是為了「人車分立」，讓民眾行得更安心，自行車也能上橋。

　　歐金獅說，一般人大多習慣直接走平面過馬路，這座陸橋只從陶博館至三鶯新生地附近商家，甚至不到三鶯新生地，實在沒必要特別繞上陸橋。政府固然是希望將人車分立，保障行人和自行車的安全；但與其斥資上億打造陸橋，不如改善車潮讓其分流。市民張小姐也說，從環河路看過去，龐大的陸橋橫切陶博館，破壞了原有景觀。　　

　　張壽文說，蛇窯陸橋希望將行人導引至三鶯新生地的方向，未來還會有跨橋延伸至三峽，行人和自行車可以直通三峽。而遊覽車也可以停靠環河路，讓遊客經由陸橋通往陶博館，避免所有車輛聚集文化路及環河路口，有助紓解交通，且會保留平面人行穿越線，兼顧行動不便者的需要。　　

　　德霖技術學院營建科技系教授郭詩毅指出，人行陸橋提升行車順暢性，卻增加行人步行延滯時間。他強調，有時基於安全考量，人行陸橋的建置不得不如此，但同時應兼顧交通弱勢族群，如老人家或行動不便者的需要。

傑特

我自己覺得沒路橋   尖峰時刻那邊的行人真的要放大膽過馬路

有時美觀與安全無法兼顧時   我會選擇安全

yapi

傑特 發表於 2012-7-12 08:43
有時美觀與安全無法兼顧時   我會選擇安全

但如果是『方便vs安全』，很多人選擇就不一樣了

yljimmy

這座陸橋的定位應該是在觀光

對遊客來說, 陶博館前的路口真的非常不友善
有這座美美的陸橋, 遊客應該很樂意利用, 避開下方車潮的烏煙瘴氣

期待未來跨橋到三峽這段路

peaceisland

yljimmy 發表於 2012-7-12 09:17
這座陸橋的定位應該是在觀光

對遊客來說, 陶博館前的路口真的非常不友善

同意您的看法(這座橋的定位........)

看完這則新聞的感覺:
1.批評很容易,只要出一張嘴就好......
2.民代的眼光還蠻短淺的,只看到眼前的就開始出來念
   也不見得深入了解,人家的原創背景及理念....
3.記者隨機抓一個路人來問,就把它給寫上去了
   沒有數據統計,隨隨便便就寫上去了.至於民意是這樣嗎???
   也沒人理了.....

結論:填版面的新聞一篇.........(不用太當真)

祝福小鎮

peaceisland 發表於 2012-7-12 09:45
同意您的看法(這座橋的定位........)

看完這則新聞的感覺:

但這座陸橋的造價也未免太嚇人了吧...................

新北市府這幾年真是蓋了不少座不符效益的昂貴陸橋啊!

terry88

peaceisland 發表於 2012-7-12 09:45
同意您的看法(這座橋的定位........)

看完這則新聞的感覺:

台灣的記者的素質真的不用做太多的期待~改進的空間還很大!!

oujack86

祇有親自走一趟才知道，祇要家中有老人家或行動不便者該陸橋之便利性就不足。

tsengwilliam

我也是覺得陸橋是有需要的，交通尖峰時刻人車真的很多，而且這座橋還可以一路走道老街而不需要走平面道路增加危險性，改善車流其實如果說等到樹林交流道和三鶯二橋興建完成，原本從三峽交流道下來的車都可以改走樹林交流道然後再接三鶯二橋到陶博館其實也是可以分善車流的。

Spock

學生參觀陶博館 將要有安全走道

這裏砂石車多到嚇人.