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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 . {2 R% @2 A: `+ p+ W, [( s
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本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯
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因為小弟工作是輪班的關係,所以放假有一定程度的自由1 }# P. ?; R% J& O
而且我也滿喜歡在非假日放假,到哪都輕鬆自在5 F3 ^/ p% W1 B7 J7 {
Z9 \, g% Q0 s
這個月,剛好有連休四天假,9/9~9/12日,
' x9 f0 @- ?! C* S: d要是以前我一定會獨自開著車往墾丁,住在潛水中心; s) w j% |2 D' i* k+ H
悠哉的的每天潛水度過這幾天,而這次因為新公路單車剛入手
9 n& X( S9 q, E/ [! T於是就計畫著騎單車到花蓮/台東,在那裏有我太多的過往記憶. r' W! i& c+ l7 ?
那筆直的公路,漫無邊際的田園,常常出現在夢中
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本來計畫是一路騎到台東市,然後搭火車回來: R" E- A7 G( i4 |& T
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路,其實想想也對,
, U! f+ o+ K9 K: C1 M- [以前開車經過常常被砂石車嚇個半死,何況是騎單車,
: C- p2 _; N6 n3 a/ v& K* T6 S所以計畫改變成: D1 t* s3 {+ ^, V/ J# i, Z
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9/9日第一天,北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市3 U+ d' W7 W8 [1 V5 Z+ E" t
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)9 D4 ?! m8 i% t# H- U, ^$ t. \$ L
可自行攜帶任何單車上火車,而後住宿花蓮- z0 j3 ]3 b' S6 _+ C2 q" B
2 h4 t. o/ u: b! j9/10日第二天,花蓮市出發經由台九線騎到台東市,然後住宿
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9/11日第三天台東市出發,可經由南迴公路到高雄. Y7 i3 I& p+ m5 f: x
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市,而後搭火車回家
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於是開始查公路里程,
* t: s2 w2 e5 ?* Z" }) l3 o; `; ~北大到宜蘭市,大約90公里路程
; i+ Z2 c B6 U& m: _8 V/ l. S(安坑公路20公里緩坡,北宜公路60公里山路)
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3 l% [/ d" q, u% [2 g2 l花蓮市到台東市經由山線台九線,或海線台11線都約160左右公里
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但是...
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. j+ g2 W& t0 T2 h; B6 G- e天有不測風雲,計畫趕不上變化,實際的狀況是------; d8 Z5 r! ?) ]1 r5 g9 D3 |0 q
/ F$ z- y7 R$ \9/9日當天早上五點出發,走安坑公路到新店時,天氣異常的陰涼
$ c5 t, C4 p2 o: t而且風速不小,高空的雲幾乎是用飛的,騎到新店安康路2段時, A7 T4 |4 A& h. p8 K
車都快騎不穩,因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地),屬於啞口地形
% }4 Z. \7 L: i! b- y E9 c+ n還好公路車有一定的流線型,風阻係數較小,但是當側風吹過來時,還是搖搖晃晃。5 @! H. @3 x1 Z+ J
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下,也會耗掉一些體力
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路,中間到小格頭這段路較陡,約有17公里,$ _& N; {( S! H. _
小格頭過去有4公里上坡,而後就一路下滑到坪林," W6 f) E! M$ p* ]( i1 n
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡,界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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到了新店市,找了家早餐店吃早餐,順便聽氣象5 I' B# {" W! `& O3 ]
結果才發現,早先預報的低氣壓已經形成颱風,
9 g6 }6 m3 i; V. K" F+ o心裡開始猶豫著,已經出發了,實在不想放棄機會,於是走一段算一段+ N& w7 m8 i( O% J
走在北宜公路上,一開始車還不少,但是因為是上班日,下山的車多9 Z& Q% q9 h$ _8 _! N6 B
上山的都是卡車,一路爬坡到石碇小格頭,車子越來越少
9 k$ F2 `( ^. x$ `1 U' g4 N1 G4 h到是重機相當的多,而單車只遇到零星的幾台
, k$ T; p3 I, q- l) X, m4 \( K到了坪林7-11前遇到他們,有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
& Y( K% n2 j4 s G他們前幾天剛去武嶺的比賽回來,車子自然不便宜
# ~% ~8 L, i/ i# S" A+ U+ ^$ N另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)) L/ \4 p1 ]) A- b1 D+ l& W
我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!6 F j* y5 S; E1 J) \" M
2 p; O8 U1 N& d& L! y$ Z2 {休息過後,只剩我繼續往前,公路車騎士要回程了,而阿伯還要等隊友
' [+ @- d! U: _6 [3 W在坪林的時候,天氣相當陰涼,偶有毛毛雨而已
2 f: g2 o8 S( ^2 K& B: [% T過了坪林,氣候開始轉變,氣溫降低,而且在苗圃開始就一路濃霧" @9 D9 ~# l* z" w6 n
在頂點界碑處雨大霧大而且冷,還好我帶著兩截式雨衣有起作用
( S) I8 D4 `0 X5 | l不過努力騎到這裡,我體力也耗透殆盡,還好只剩下坡了。
7 }4 k, ]+ a& H# x9 ~8 B, G可是彎把和窄輪的公路車,騎在下雨的險降坡: j2 }1 K) I1 U: W( \) Y5 C) Q. g, r7 t
加上後面不時出現的卡車,真的有點吃力" |' f- S; T3 `+ n: H- S" l4 j
每個過彎點都要小心翼翼的通過,不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
5 D8 z+ g+ @5 w' h+ X1 Q現在卻是沿路欣賞風光的時候,轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺* a2 a( n" {6 U3 z( J6 {9 C$ L0 G
還好此路段已無霧,只剩毛毛雨,看著遠處低矮的雲層,心裡還是猶豫著% k3 b# u: D5 z' C$ T* e
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平安的通過九彎十八拐,下到頭城時,開始下著大雨,: J1 l! D: j& R) M& _, q% k8 O l
由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車
2 Q! Z0 [' C9 H7 J此時還有4/5個鐘頭的空檔,經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉/ u) p% h3 U! g+ {/ K
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館",而且櫃台小姐服務態度相當好
/ J* w$ v+ r, G8 |1 ^* j, h) }$ Q" l因為沒有其他遊客,櫃台小姐主動要我將車放入大廳,讓我安心泡溫泉囉
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泡完溫泉接著到宜蘭市,天氣時陰時雨,聽166氣象台,颱風已經通過台東市& G+ q& J+ a3 P7 a3 ~* s) H7 k/ k: ~
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率
2 g: W; Z/ q f5 J* v7 d% W% p手上拿著當天買好的去花蓮的車票,還有台東回台北的車票
( v+ o4 m# n: u9 O3 G. }# ^心裡的躊躇難以言語,賭或是不賭就在一念之間。6 e# ^7 ]4 b( u! y
' c# y- O) K" T於是決定~~~~還是回程吧!. F" z/ A! a! n
退還所有的票,買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
/ N9 q. E: }6 ~在晚上七點時回到了樹林車站,就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅
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$ C, l7 Y& Q6 W. b2 Q* K畢竟,一路往台東若是下雨,那可真是折騰之旅,可不是我想要的漫遊花東之旅
: W: C8 p% f+ q. r7 [. L4 V8 E6 L反正以後還是有機會,下次就直接搭火車到花蓮,然後再騎車到台東: h( e Y$ l! ]
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這,~~~~也不錯!!!
( j8 i# U$ Z! t: x; Y* W
* G3 Y5 s q. [0 E$ j網路上的名言,無圖無真相,
! q# a* N2 l, f& t8 x/ ^" [貼圖啦! |
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