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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯 , }" Y+ h! M, x
0 j% K* j! D) [9 b* {+ J- m 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 + J, j6 H+ }) `- S9 X! v+ ?
8 u) h0 F* p' q1 k3 {# }" J: X3 E因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
v( T; @9 B7 X而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在! L, z0 D; N9 t/ c6 Q) u) u
! ]/ S3 f& l: j' V6 u* F
這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，
$ Z9 I5 S+ ~; ~. M8 G5 D要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心2 W" t7 a. Z% B% l6 H
悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手' F* i0 k. e& O! [
於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶6 R% `) R5 |- R& |% Y
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中
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" c+ O, d) {6 n- W& [& u4 U/ @6 x! ]本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來. k7 S: R1 `0 o( ^9 C! C
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
, x( a/ m- o! j' D& B" S) m* R. b以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，; x- ^( t) B. D2 N
所以計畫改變成:3 t- R9 U" Q# t) X% ?& [: ^
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7 S/ m9 a4 b/ \* l. {9 t9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市
1 B; ~; M3 S3 x) |) t- D& j然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)3 T, ]) s$ d/ J' o9 |4 ]8 f
可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮
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9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿( Q9 J- x- f/ b- {. H
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9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄+ {1 {) G( ]4 |
或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家+ J/ L/ Q4 o' g) h3 b/ X
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於是開始查公路里程，6 v; {, i2 [! r1 b
北大到宜蘭市，大約90公里路程# B4 t& I) m k/ ]: a/ D$ ^! h% B
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路)# K! O @/ M/ f- w0 t
) J# i$ x( k! p9 L9 i花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里9 q' O2 z5 w0 Z9 ^/ d
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: n4 s0 E( z/ o9 B. f3 w但是...
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.( D! n% M6 R' U: a3 T+ b$ Q0 _8 K9 Q
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天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------
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" j: J' [ ~* M) S9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼
! Q5 ]7 l& v2 L7 u+ R: @而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
( R3 E, v; O) W0 w% R! c2 w0 {1 S車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形& r* f; X) n% {! u# @7 w( R
還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。7 f& R7 L8 R' q* z& [+ b: \- v. ?, i
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
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: R1 k- m" l2 ^1 G% T! E新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，
0 T9 R& p- y4 K- P小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，: Z! c, p9 H9 r4 F7 ]( |, Z
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路& Q: n) S: H1 Y! q: v
' L& w1 W1 ^4 P% f9 u. j; ]到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
+ q7 d# W: _+ r6 y3 N結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，
- l" \& C; i5 Y7 W* o7 j心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段. @. X) y% k5 H* U8 ?3 s
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多
$ Z1 u6 C- [; H, f上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少8 e# J! @7 H3 A* J
到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台5 E+ I- b+ Q# ]* m0 V4 e! ~
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士
' O/ N" c9 G& l+ a" Q2 H$ Z他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜
1 X0 L# U( G; e" R' A另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
+ P# o: o- G! q' ]9 a我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!+ r8 A' j. W+ h
! j/ \ R7 j9 Z5 S" P6 @休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
5 K; @: O# f! F) B$ h在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已( g& z6 R( z8 O
過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧
- o- o! T: |6 K' j& p/ G1 K- P在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
3 E7 `4 W. W0 G不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。
" ]! s2 ~2 n' ~; }; ^可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡7 h/ Y' K8 l3 o9 I+ S: H
加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力/ x8 B- h1 ?3 a1 V5 k
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景2 F/ {0 ?8 r0 W5 U. G
現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺. } N! H% ?) a0 ]7 l
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著
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平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，
3 v x9 c1 d# G; ^由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車- E) o* ^% s3 |; L
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉( G9 {# q0 q( p+ q* Q
找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好5 G& G. }6 {2 {; `+ b: b, t9 e
因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉 h1 c( ~. d/ }2 D8 t _8 X* ?
7 e5 j9 Z) w2 f" Y* x泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市
6 H! @3 I! N: r但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率- O# j6 O, x4 X9 P" [
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票& s# J# ^/ J8 c$ k) H! }$ K C
心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。& a, }7 h) L7 p4 E7 y
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於是決定~~~~還是回程吧!
# D3 A0 y7 Y) r5 a6 U8 _" u退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票
8 [/ X" X+ p1 j! N. a在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅( D0 y0 i9 ]+ R8 j. B
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畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅$ [# _+ H' ]2 |( k9 a) d2 A
反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東' r' j3 Y6 Z1 o) e1 k: C: ~5 y
/ e1 X! i0 k! N' |( h這，~~~~也不錯!!!
$ C6 J; x" l% f" O* P# }3 f2 i: s) Z
w3 v8 x. d/ a& V網路上的名言，無圖無真相，
! P$ v$ B+ ~3 C3 @貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
