- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
 
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
$ V4 @8 X- r2 r1 Q) p9 u市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變
- w' D) X/ o; P# P更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢% T8 T. M4 j, L
獻。: N" W9 V" G" n |- b( {0 O0 l4 z
未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程
, e7 P) W( q9 f$ ~, z/ D8 x稅收可達120餘億元。
& B6 ^8 L7 w# F4 G+ [ 此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再
' m, V# [% d! r* ^提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設
. w4 D0 @7 |* V7 D。預估工期7年,112年前可望完工通車。
- I+ o2 J C1 C8 k, L! v! x, o7 d& {" S1 ?2 Y' ]
據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一
" ?' r$ v7 O' ^3 z* d4 ], l/ X期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補
" U7 L9 a# x& j7 f# O! T/ K助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中
2 v: h9 x- \) R' l2 ]央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
4 P8 T+ [- g& u) ]6 A注。& n9 g" d5 L1 W2 V4 f/ ~* J0 j
由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求% a7 U" F1 l( W' g% u
各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此5 {) q9 W$ |# Q8 _
一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。
( G# S- [8 V0 C# @* | 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造! h, C9 C9 [5 i0 W! |% ^
稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。
z ^' Y( n( _0 U& ] 依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元,
1 N1 X# n; d8 V1 R; N: J7 g' d8 V將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止- ?' e- N: U1 L" \ Q& D' W) v
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工& e0 R9 D' [3 ^; J8 f6 I
稅收為120億元。/ ^! j* G6 B8 S& g# T* A
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明
- @- G+ u8 E+ w" p% j, z年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。
* a. a% P; _! O. ` 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民 z. u2 Z) l/ v4 t
生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進
4 S3 E7 r7 @) i. r0 [" g4 A入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.54 u: y) s& d! V
公里,共設15座車站。7 i# j/ i7 U# I0 _2 m. b
捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街
% p" b# |1 I* y, l0 N: [,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站9 c+ k+ L! l" G# z: U$ n* H0 I: Z
。
0 ?8 f; ~. p$ p 官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密; b% Q* F8 R# f% H6 U
度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
' o5 H6 @# Q4 M3 V& t; l: {業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者' b, z; p, R& X
呂雪彗/台北報導)8 X- V; e3 [, H2 y# |3 h& P
( c5 Z1 O( G% P
1 z2 L3 m' V' ~& p8 y
2 f8 W. @# s( ~) X5 L: C
|
|