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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
7 f! @- Y+ e- S; ^" P- o6 `4 N市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變! A1 q( Y( r( H, I
更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢" [4 t7 \3 H7 z0 O8 b3 }( R
獻。9 X. V; i7 o! y* ^; v
未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程. Z3 Y7 V7 D6 ~3 \0 ^" t6 O- T* ?( N
稅收可達120餘億元。
. Y- |' l$ [7 d0 G$ _& | 此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再
/ B3 Y" S5 M2 `( e4 f. {# B/ v6 O提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設 q& E4 c5 |2 N1 H+ {- ?
。預估工期7年,112年前可望完工通車。0 k0 Z; L3 K/ e$ I& A
+ f: W7 ]8 s4 m" y 據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一
8 w2 H* h& p* P5 _, Y期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補
4 O9 ~% X) O3 t5 f助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中4 d; e$ t9 G% Q$ Z% f
央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
% |3 A+ o; J, e/ J1 Z" h' P注。
5 x6 x: s/ [ y8 ?$ W 由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求" s$ M3 B l) B0 m, e" T- S' q
各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此9 T# S7 U! l; N% T P, Z F
一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。) C0 J5 u' f1 d1 a1 c! l
財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造
, A0 G7 O8 Z- t9 y5 m, Z稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。
2 W( V8 D9 [) {; P 依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元," p( s. p( r3 j& y
將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止
4 _7 x- l( m1 Q9 J段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工
' q% j7 _7 p$ k4 P( Q, i, x稅收為120億元。+ M" S" j$ X9 ~" ~6 T3 ]
吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明4 r8 Z) f( D. y% W* s; D
年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。
/ @) m# l' ]% L) O 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民
4 V9 K m- w% @! @: j/ u6 E4 e生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進' @6 P5 @6 ]# T4 U
入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.5' J" \: v' O D r, ~& N
公里,共設15座車站。1 b; d1 Z& W, U$ b: y: q: i( y
捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街
: |* _. ~" k. Y7 I% F, M9 r,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站0 U. J" F2 M a. _
。# U$ D" u4 c3 y3 A4 z0 V3 n
官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密5 g6 R- c$ I0 \% j! `
度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販7 R8 Q4 g9 X y- u( e
業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者6 h8 k; ~6 C8 `' y M% S9 d
呂雪彗/台北報導)
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