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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】吳揆昨聽取交通部總工程款高達777.49億元的台北
" y' y. D: `7 J4 X4 Z2 m; H市民生汐止捷運線的可行性報告,同意交付經建會審議。新北市將變
& ~! A0 s, C, k, j6 Y更沿線工業區土地為住宅用地,預估可創造42億多元周邊土地開發貢
( w6 x8 m" E4 w! `; x* k+ D" O獻。
7 b/ N5 u/ @( Q) Z! A 未來第一期內湖至汐止段工程,預計可創造稅收90餘億元,全程
/ y/ e4 \% H. e4 I稅收可達120餘億元。4 v/ t4 _2 Z) j
此外經建會副主委黃萬翔在會中建議,民生汐止線外部效益應再
# T* ]- W( D; g* y, `& P提高,並要求地方政府儘速成立軌道基金,以基金預算挹注軌道建設# R# ]! l+ x& u3 O% Y
。預估工期7年,112年前可望完工通車。 V9 L5 l; k' R; G/ H
3 s$ E6 C6 ~4 `" {* M( } 據悉,依可行性報告評估,北市自償率35%,新北市25%,第一$ s6 Q6 O) z- g ^" w3 D* X8 Q; A0 u u! B
期自償率約32%,全線最高為45%,自償率初步符合中央對直轄市補
6 I. ?/ ^- y4 W) T0 L助門檻,中央對北市最高可補助至50%,對新北市可補助至78%,中0 l6 |0 t: J6 ]4 b7 i
央與地方將分攤工程建設款,第一期交通部約需編列80-90億元預算挹
- E; W) V- F3 T4 ?, d$ d注。
6 B0 b3 y! {8 G9 }6 Q- n& J" k# G 由於中央財政困窘,已無特別預算挹注,財主單位有共識,要求) Q6 L! u( p# K6 G+ o
各部會從特種基金支援公共建設,黃萬翔昨天在會中特別要求強化此0 B% s1 P% o- D8 X% p" @. W
一重大建設案外部效益,以特種基金支援交通建設。
4 P7 J+ t& {- \% N# G 財政部則要求未來重大建設需預估開發土地收益及建設完成創造4 F2 U7 t" P5 i8 [
稅收,預先編列在工程規劃中,以減少中央編列公務預算規模。$ b5 _# Q2 s7 Z- z3 W& J
依新北市初估,沿線透過土地變更開發週邊利益貢獻約42億元,2 a1 _' W ]& {
將把工業區用地變更為住宅用地;而稅收方面預估第一期內湖至汐止5 L2 G$ _: T4 M: D
段可創造土增稅、地價稅、契稅及房屋稅等稅收90餘億元,全線完工
* L( Z+ K2 g, L: f3 Y; e. N) K4 w$ m稅收為120億元。
) `& c' I/ i0 L: ^5 T% f. V 吳揆同意民生汐止捷運可行性報告交經建會審查,北市府預計明
( ]1 j, b, T9 ?; O+ ^4 k年完成綜合規劃計畫提交政院核定為目標,希望104年以前動工。
6 k) x0 J, n* m8 p) z 捷運民生汐止線是由大稻埕碼頭起,經捷運淡水線雙連站,沿民& `4 s; G* P3 i$ N
生東西路往東穿越基隆河,由民生西路經民生社區、舊宗、東湖,進
# F8 z8 K5 H4 Y% f8 {入新北市社后、樹灣到汐止區公所,包括地下及高架路段,全長17.5, S2 j" L$ n5 [) j: T: j
公里,共設15座車站。1 `0 c- ?& C2 m8 {6 G3 @
捷運民生汐止線,緊鄰大稻埕碼頭,串接藍色公路與迪化年貨街 x: {/ K, s3 Z& ^5 t# f
,可為附近地區再帶入水陸觀光人潮,也是北市首個連結碼頭捷運站
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, f/ G# M& I/ Y1 H; W& U+ e 官員表示,台北市民生社區、內湖科技園區及汐止等人口居住密2 q; {0 }: U8 H1 h
度高地區,其間有許多金融辦公大樓、科技廠辦大樓、各型大型量販
& q# g" s( @) B3 y, G% R業等交通集中區域,未來可望獲緩解。 (新聞來源:工商時報─記者1 l: l( x$ h3 h: d7 a+ Z- w$ H
呂雪彗/台北報導)
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