地方財源增982億 新北市分最多

andy826

地方財源增982億 新北市分最多
更新日期:2010/06/09 04:11
〔記者鄭琪芳／台北報導〕針對「財政收支劃分法」及「公共債務法」修法爭議，財政部昨天表示，地方政府分配財源將增加九八二億元，大台中及大台南分別淨增加三十六億元及四十二億元，並非外傳的十二億元及一億元；另外，地方政府舉債空間將增加六二二五億元，僅台北市及嘉義縣分別減少二五一億元及六．八四億元。大台中增36億 大台南多42億

財政部原本估算，大台中分配財源將增加九十八億元、大台南增加八十四億元，扣除業務移撥承擔金額八十七億元及八十二億元，僅淨增加十二億元及一億元，引起相關縣市首長高度不滿；財政部昨公布最新數字，大台中及大台南增加金額提高至一二三億元及一二四億元，扣除業務移撥金額，分別淨增加三十六億及四十二億元。

另外，新北市分配財源淨增加二二一億元最多、大高雄淨增加一○七億元、準直轄市桃園縣淨增加八十億元、台北市淨增加二十一億元；其餘十六縣市分配財源也是「只增不減」，但因大台中及大台南分配金額調高，各縣市增加金額將低於先前公布的數字，約增加六億元至三十一億元不等。

財政部長李述德表示，中央將釋出財源九八二億元，地方自有財源比率增加十個百分點以上；而且，中央及地方稅收占全國稅收比重，將由現行七十三％及二十七％，調整為六十四％及三十六％，與歲出規模相當，朝「均錢均權」方向邁進一大步。
至於「公債法」修正草案，直轄市及縣市債務餘額限制，分別改成歲出二五○％及七十％，地方政府舉債上限將由一兆一五九九億元提高至一兆七八二五億元，增加舉債空間六二二五億元。
其中，新北市舉債空間增加二八九八億元最多、其次是大台中增加一八○三億元、大台南增加一五○九億元、大高雄增加三六五億元。但台北市舉債空間減少二五一億元；嘉義縣因以前年度歲出保留數較多，舉債空間也減少六．八四億元；鄉鎮則減少六一九億元。

李述德表示，由於五都改制，現行地方債限管制已不符實際，雖然地方政府舉債的「存量」限制調高，但「流量」限制並未改變，當年度舉債金額仍不得超過歲出的十五％，因此，地方政府不會因為舉債上限調整而擴大舉債，債務上限不可能、也不會破表。

原文轉載
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100609/78/274sy.html
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財源增加了, 但相對舉債也增加...
然而錢多了, 相對建設三鶯的比例是否有增加呢?!

道明寺司

新北市貴為台灣最多人口的縣市 , 其實早就該這樣了 . 之前預算輸給北高兩市 , 實在有夠不公平 . 現在以平均一人計算 , 其實新北市民每一人所拿到的還輸給人家 . 不過我相信人口多就是力量 , 隨著新北市人口越來越多 , 甚至很快就要400萬人 , 中央想不重視都難 .

change1221

北北基合併
他們只有百般討好的份
被打槍一次
輸的是近一半的台灣
哈哈哈

快合併吧(幻想中........)

道明寺司

其中多少資金要給三峽使用來建設呢??
亨亨 發表於 2010-6-9 15:52

不要只想三峽了 , 整個新北市西半部中的一軍 : 板橋 新莊 中和 三重 永和 土城 蘆洲 新店 樹林 , 人數最少的樹林都有將近20萬人口 , 比起來三峽十萬人口 , 可以靠邊站了 . 三峽只能算是二軍的前排 , 二軍第一名淡水近15萬人口 , 接下來才是三峽 , 鶯歌 , 林口 ............

三峽不能整天只想三峽 , 要合併鶯歌 , 最好能把柑園也併進來 , 這樣才有20萬人口 , 算是達到一軍的基本門檻 , 這樣才有說大話的本錢 .

不然十萬人口都不投藍或綠 , 誰理三峽 ? 影響力這麼小 ~

無拘無束

不要只想三峽了 , 整個新北市西半部中的一軍 : 板橋 新莊 中和 三重 永和 土城 蘆洲 新店 樹林 , 人數最少的樹林都有將近20萬人口 , 比起來三峽十萬人口 , 可以靠邊站了 . 三峽只能算是二軍的前排 , 二軍第一名淡 ...
道明寺司 發表於 2010-6-9 17:23

終於有人說到重點了!!!!
不論是要爭取捷運或是三鶯二橋的興建方式及三樹路農地運用等問題，就算建議真的非常不錯，你人少講話就小聲，要政府重視真的太難了.........

所以我一直認為加速整併才是最優先要考量的建設.......之後再去爭取捷運之類等建設的才有籌碼!!!!

andy826

所以我質疑預算增多的同時, 是否至少有按照之前的比例來建設? 還是老梗一句都投到淡海輕軌?

道明寺司

終於有人說到重點了!!!!
不論是要爭取捷運或是三鶯二橋的興建方式及三樹路農地運用等問題，就算建議真的非常不錯，你人少講話就小聲，要政府重視真的太難了.........

所以我一直認為加速整併才是最優先要考量的建 ...
無拘無束 發表於 2010-6-9 17:33

兩種狀況 :

A三峽鄉民 : 請政府快給我們蓋捷運吧 ! 政府看了一些戶籍人口 , 挖 , 三峽才十萬人也想蓋捷運 . 鶯歌也才八萬人就想有捷運 , 這個北大更扯 , 兩萬多人就想有捷運 , 沒運量沒錢 , 免談 .

B三鶯鄉民 : 請政府快給我們蓋捷運吧 ! 政府看了一下戶籍人口 , 恩 , 三鶯區共二十萬人口 , 稍微有點本錢了 , 改天有預算再給吧 .

以台灣官員的程度 , 最後很可能就是這樣 . 還要哪區加哪區再加哪區才有多少人 , 政府哪來那麼多時間管 ? 反正一看到 , 三峽就是十萬人 , 就不會甩你了 .

所以我質疑預算增多的同時, 是否至少有按照之前的比例來建設? 還是老梗一句都投到淡海輕軌?
andy826 發表於 2010-6-9 17:35

看看政府對待各縣市不就有樣本了 ? 台北越來越強 , 中南部越來越弱 , 為什麼 ? 一個人越來越多 , 一個越來越少 , 哪邊有票誰不就建設多 , 再正常不過了 . 所以升格 , 三峽能夠比照之前的比例就很不錯了 , 至於三鶯線和其他建設 , 慢慢等吧 . 政府只是不想說出實話和酸話而已 , 其實心裡再回復三峽人時 , 早就說了幾百幾千次 , 你才十萬人 , 別老是來煩了好嗎 ? 只是我們看不到而已 !

andy826

8# 道明寺司

可是淡海人也不多啊. 可能比北大還少吧 . 觀光資源也頂多一個漁人碼頭而已, 還不如繼續跑藍色公路. 總之我還是比較相信各位大大說過那邊是為了去解私人利益的套...

道明寺司

8# 道明寺司

可是淡海人也不多啊. 可能比北大還少吧 . 觀光資源也頂多一個漁人碼頭而已, 還不如繼續跑藍色公路. 總之我還是比較相信各位大大說過那邊是為了去解私人利益的套... ...
andy826 發表於 2010-6-9 18:09

政府會看整體的 , 整個淡水就是快15萬人 , 比三峽多五萬人 . 講到淡水 , 外國人一堆都知道 . 三峽 ? 搞不好人家還說是大陸的長江三峽嗎 ? 觀光資源要看整體 , 整個淡水光漁人碼頭 淡水老街 就已經把三峽打到地上了 . 人家平常日白天不輸我們假日白天 , 平常日晚上就贏過我們假日晚上 . 更不用說人家的假日人潮了 , 三峽跟淡水拼觀光還差遠了 . 加上淡水再怎麼樣 , 台北市都把它當近郊 , 就在旁邊而已 . 三峽 , 對台北市而言 , 想不到也是台北阿 , 三峽在哪 ?

至於政府和建商確實有利益 , 但並不是全部 . 今天你三峽只要能強 , 就算沒有利益 , 人家也會給你蓋捷運的 . 沒能力靠關係 , 就只有靠實力(人口數) .

joychiou

不斷上修公債法的政府舉債額度上限，若沒有完善的配套，將來可是會債留子孫。(以目前來說，台灣2300萬口，每人都負債80萬元左右。)

建設經費與舉債額度，兩難啊!!!