一人一信，爭取三鶯線比照淡海輕軌優先興建

寧靜海

給交通部（部長信箱）：
部長信箱郵件地址：motceyes@motc.gov.tw

部長您好：

報載交通部官員表示，規劃中的淡水捷運延伸進入淡海新市鎮方案，全長14.35公里，會先建「綠山線」，再建「藍海線」，其中，綠山線初步規劃約9.68 公里，一部分採平面，一部分採高架興建。官員強調，這是國內少見有大眾運輸系統配合新市鎮開發的案件，不少經建會委員也相當認可該共同開發方案，指示日後應多多複製。

很高興交通部終於認同大眾運輸應配合新市鎮之開發方案，目前捷運三鶯線行經之台北縣台北大學特定區，人口已近2萬5,000人，若加計台北大學師生人數已超過3萬活動人口，這個數字遠超過淡海新市鎮，顯見北大特區之造鎮比起淡海新市鎮更有具體成效；而且三峽及鶯歌的觀光資源並不遜於淡水，卻長期苦於交通不便之劣勢。

既然交通部在淡海輕軌乙案上，已有觀念上的轉變，也認同大眾運輸應配合新市鎮之開發方案，建請比照綠山線及藍海線之模式，請核定補助捷運三鶯線之興建經費，並規劃興建期程，宣布動工時間與最晚完工時間，以一解三峽居民苦盼捷運之苦，也可以實現馬總統選前承諾三鶯居民，當選後將優先推動三鶯線之承諾。

捷運三鶯線比起淡水輕軌更具優先推動之價值，除可以連結桃園未來捷運路網，也可以串聯三峽及鶯歌之觀光資源，促進台北大學之學術發展及週邊生活機能發展，紓解台北大學特定區人口快速成長所帶來的交通需要，因為光是4月份，台北大學特定區就增加超過1,700人，如此快速成長的人口，比起開發進度嚴重落後的淡海新市鎮，更有資格，也更需要擁有便捷之捷運系統。

基於上述理由，交通部應立即核定補助捷運三鶯線，因為三鶯線比起綠山線及藍海線明顯更具效益，也符合交通部官員所認同的，配合新市鎮開發，興建大眾運輸之觀念。感謝。


給經建會（民意信箱）：
http://www.cepd.gov.tw/m1.aspx?sNo=0000143

報載淡海輕軌配合淡海新市鎮之開發方案，經建會委員多認同這起大眾運輸系統配合新市鎮開發之案件，並指示日後應多多複製。

很高興經建會終於認同大眾運輸應配合新市鎮之開發方案；目前捷運三鶯線行經之台北縣台北大學特定區，人口已近2萬5,000人，若加計台北大學師生人數，已超過3萬活動人口，這個數字遠超過淡海新市鎮，顯見北大特區造鎮計畫比起淡海新市鎮更有具體成效；而且三峽及鶯歌的觀光資源並不遜於淡水，卻長期苦於交通不便之劣勢。

既然經建會認同大眾運輸應配合新市鎮之開發方案，建請比照綠山線及藍海線之觀念及興建模式，優先推動補助捷運三鶯線之興建經費，並規劃興建期程，宣布動工時間與最晚完工時間，以一解三峽居民苦盼捷運之苦，也可以實現馬總統選前承諾三鶯居民，當選後將優先推動三鶯線之承諾。

捷運三鶯線比起淡水輕軌其實更具優先推動之價值，除可以連結桃園未來捷運路網，也可以串聯大台北及三峽、鶯歌地區之觀光資源，同時促進台北大學之學術發展及週邊生活機能發展，並紓解台北大學特定區人口快速成長所帶來的交通需要，因為光是4月份，台北大學特定區就增加超過1,700人，如此快速成長的人口，比起開發進度落後的淡海新市鎮，更具資格，也更有需要擁有便捷的捷運系統。

基於上述理由，經建會應比照淡海輕軌原則，立即優先推動補助捷運三鶯線，因為三鶯線比起綠山線及藍海線明顯更具效益，也符合經建會官員所認同且應該多複製的，配合新市鎮開發，興建大眾運輸之觀念。感謝，希望能從經建會得到好的回音，因為民間有許多雜音認為這是一種利益交換，但我相信經建會官員更具備先瞻思考能力，也清楚明白三鶯線比起淡海輕軌更具優先推動價值，必定不會讓三鶯地區超過20萬的民眾失望，感謝。


給臺北縣政府（縣長信箱）：
縣長信箱：http://talk.tpc.gov.tw/search-1.jsp

　　報載淡海輕軌綠山線，縣府願意自負盈虧，但憑什麼捷運三鶯線，縣府總是拿經費不足、預算不夠做藉口？

　　淡海新市鎮的人口比之台北大學特定區近2萬5,000人口，以及大三鶯地區超過20萬人口，到底有何優先性？

　　淡水已經有捷運淡水線連結觀光資源，比之同樣觀光資源豐富卻交通不便的三峽及鶯歌，到底有何優先性？

　　綠山線比之三鶯線具有連結桃園縣捷運路網，以及鐵道運輸之功能，到底有何優先性？

　　三鶯線可以負起增加觀光資源、銜接三鶯纜車及三峽及鶯歌老街、促進台北大學學術發展，增加優秀人才進駐動機，以及紓解台北大學特定區人口快速發展所帶來之交通問題，更可連結桃園路網及鐵道運輸資源，形成交通網絡，這些優點，難道比不上綠山線？為何縣府寧可盈虧自負，也要推動綠山線，卻不願意優先興建更具效益的三鶯線呢？

　　請縣府說明清楚，或者比照綠山線，以盈虧自負方式優先興建三鶯線，否則以周縣長或朱立倫縣長候選人看不起三峽、鶯歌及樹林的角度，這些區域的選民們將投下不信任票，這也是回應馬總統在清水祖師廟前表示選後將要優先推動三鶯線卻食言而肥的承諾。

　　萬望縣府慎重看待此一問題，並給予令人滿意的回應。三鶯地區居民不該讓人如此瞧不起，感謝。

wuwenpin

真的太佩服你了～真的

Revilo

寧靜海兄

你不出馬選縣議員
真的太可惜了

kk4653

寧靜海大大 真是熱心 ,我也要來寫了 ~

史莫莫

1# 寧靜海


偶像

寧靜海

給交通部（部長信箱）：
部長信箱郵件地址：motceyes@motc.gov.tw

給經建會（民意信箱）：
http://www.cepd.gov.tw/m1.aspx?sNo=0000143

給臺北縣政府（縣長信箱）：
縣長信箱：http://talk.tpc.gov.tw/search-1.jsp

大家若有意願陳情或表示意見，上述都是可以反映的管道。
我針對經建會跟交通部，主要是拿他們同意補助淡海輕軌的原則來要求他們也同意捷運三鶯線，
至於對台北縣政府，就多是情緒的宣洩了...（苦笑）
雖然投書的力量很小，得到的回應也往往令人不滿意，
但這畢竟是一個可以反映民意的管道，仍希望大家多加利用，團結累積為小的力量，
希望形成龐大的民意與推動力。

foreseer

海兄  你文筆不輸記者ㄟ  
我覺得你超強  支持你

阿彬

五體投地的佩服~~~~~~ 加油!!!!

史莫莫

6# 寧靜海


建議是不是也給總統府來一段呢,畢竟馬先生曾下過承諾的(雖然政治人物的話聽聽就好不必當真),其實很不好意思樣樣都麻煩寧靜海大兄,實在是你的文筆太出色了,由我來寫表達效果決遠遠不如你功力之萬一

支持你

寧靜海

我給縣府的陳情信件寫道：
「請縣府說明清楚，或者比照綠山線，以盈虧自負方式優先興建三鶯線，否則以周縣長或朱立倫縣長候選人看不起三峽、鶯歌及樹林的角度，這些區域的選民們將投下不信任票，這也是回應馬總統在清水祖師廟前表示選後將要優先推動三鶯線卻食言而肥的承諾。」

老實說，這也要北大特區居民乃至於三鶯居民夠團結才行，但我覺得北大特區的聲音似乎傳得不夠深遠，很需要民意代表乃至於縣市首長的重視。

這次五都選舉就是一個試金石，也能看出北大特區的居民到底是不是具備向心力跟團結性，如果居民之間不夠團結，老實說我寫這種信，也只是給公務人員取笑的而已啊... @@