與各位分享解迷惑

DF頂豐車業

大大您不要這樣說.其實小弟在過去就想過這些問題
以前我還在您說所說的一般保修場時就感同身受.因為觀念以及知識
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只是來到頂豐後我開始接受了許多新知識以及觀念.這也是一般小間保修場所難突破
因為現在的車輛與過去真的大不相同
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  f9 d) s! u1 J$ k- j1 w知識跟觀念是說哪些?如用引擎來說其實相差不遠.機械的構造不會有太大改變.
3 z/ K  S! v2 [1 `& ?6 r有的只是柴油車的tdi.就是所謂的共軌是噴油系統以及缸內直噴系統
在來就是與飛機相同的馬自達經典(轉子引擎).不然其他原理與幾件構造都差不多
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" {% r- q( I0 ^$ n在來就是電子系統.在過去車輛的電子零件只要很單存的正電負電
7 g: o: E- j* h. e  [+ F+ P在來演變至電腦控制電壓訊號.只要0.0幾的伏特就能作動
4 b& i4 u- m0 m' [0 k然而就是現在車輛所走的電子系統俗稱網路訊號
我們保修場稱為CAN BUS系統~~~如有店家說不知道那各位大大可要留意
如果對現在車輛懂的朋友應該都知道什麼是網路訊號
我說各比喻(在過去一隻車門後照鏡控制上下左右以及除霧電折.期碼要6~9條線.
' z+ J8 i8 H; Z  p6 {現在6條5條4條都不用.只要3條只要3條喔!一條正電一條負電一條網路訊號線.全部動作一次解決)
神奇嗎?傑克這真是太神奇了
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+ F. D$ N# v2 d各位可能覺得上訴這些文字跟樓主說的有啥關係!!!小弟可以說有
" |3 a- r$ K- J9 N/ C1 V- w因為樓主說原廠需要受訓其實就小弟來說是叫上課.小弟也是每各月都要上課的
不燃怎麼增加新知識跟觀念.只是有時前一晚太累會睡過頭...嘿嘿
$ r  O; }# H, ]6 V6 \, X, L2 l回歸正題.其實一樣都是有在上課但是原廠有一點贏過我們(上那些.有控面談比較方便.不然打完天亮了吧!)
9 Y, x- _! `8 g: Y8 ]7 R; _就是當他上完課沒2天他一定會碰到他所上過課的車種
& f2 W  B( R+ X而一般保修場遇到的機會不多.當然上手速度會有引響

6 R( w: D+ s) U7 B( e致於保養所需的機油.變速箱油.及耗材什麼的.就車輛來說大同小異
3 V; j2 n9 Z1 P( J! i而且如照原廠手冊進行車輛保養歐系車種以及法系日系皆不同
而且原廠也不敢以製造國家的標準來保養.因素:台灣的空氣品質.天候狀況.車輛使用模式方法
1 {4 l$ Y, T9 K2 a' \! d就以大陸來說就好.有去過大陸在那開過車的應該會懂那些許差異.上海.等樂鬧地區不算
+ {, y$ o* f" m; O5 ^  r
8 ^4 H  A: |' t. F. X' T" x而為什麼一般保修場什麼都會修.這就在於這間保修場的觀念跟知識.以及設備
4 w8 H) S5 i0 R- `& `不過我想開雙b車種的朋友也有遇到不敢接的店家吧!
* D# S$ @' X' W) N0 K另外為什麼小市民敢把高級車種交由一般保修場原因滿多的餒
1原廠的收費  2一般保修場的平易近人  3不像原廠什麼都換
" x+ h1 h: P, h6 t: f7 ^. O4客人不願花太多錢......在來還有改天控的朋友來聊聊我在慢慢訴說

, X8 Q6 D0 T. D" K( ?至於換錯零件機會很少.畢竟每輛車車種不同.所以零件很少相通用
- Z; u* W# h( h5 ]9 R2 Z8 G2 T而修錯換錯只能說一件事店家技師是否用心跟他是否有觀念跟知識

草莓軟糖

是發生了甚麼狀況嗎????

草莓軟糖

' k6 U5 \9 k/ r7 h! _+ @4 b; ?
" O. B. e( l4 q馬自達經典(轉子引擎)....朋友有一台RX-7
1600CC只是車齡蠻大的....好駒

小王子

回原廠保養應該是10多年前的事了....(公司的新公務車目前倒還是回原廠去，畢竟還沒一年...哈！)
8 \6 w9 M* J( @- O4 i1 _7 k2 L2 b
好的技師真的會讓您上天堂，壞的也不會住套房啦！只是小朋友會控制不住的出走....出走....
3 M* I6 P& U: ?  [  I# x" O) _" p& ]

DF頂豐車業

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; D! N( D  k7 K- \/ H  m8 b
好的技師定義滿多餒

, ~# d0 p1 ^4 ^/ _& B畢竟修的好的事好技師.幫您省錢的也是好
% t- I# Q; Q1 y可是修的好又要花多少ㄚ

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& [$ }9 L& K, a6 T: a+ L疑問.......

DF頂豐車業

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  b3 x" o8 }! C+ E
rx7是1300吧?
雙轉子

草莓軟糖

DF頂豐車業 發表於 2011-3-15 00:31
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2 s- T) s' M& |
好的技師定義滿多餒

服務好呢?還是技術好阿?還是老闆人好?
) Y* P& \5 f, w大家對於好車廠的定義是什麼阿??
% t2 k7 n$ W, y7 A% [* J2 B" a0 I
當然是專業技術嚕
( d$ I5 P7 S  X- @6 d6 D- `( g很多車廠去保養只會換換機油加加水
其他問題或疑問都是敷衍一下
反正所以你認為的問題它們都覺得是正常的
技術差就算了還一付死要錢的樣子
8 G3 N2 a3 G  O7 L1 n這種車廠去幹啥．．該換就換阿爾且要耐心的根車主解釋價錢公道這樣就是好車廠了阿

草莓軟糖

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5 W, c: [" l* E+ L6 N/ M- D好像是吧我看過他的行照只記得CC數與馬力不成正比...轉子引擎 俺不懂啦

小王子

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: U0 k" g, |" I' }/ t俺的想法是...
' C9 S# k( d/ I+ F: }
堪用也是修，復新也是修，至於要到怎樣的程度，就看車主與技師是不是能有共識囉。
/ l- b  L# Z$ x: A" o
至於花費...

老實說，工廠價、盤價、零售價...這些不同的價格，不單消費者很難確知一、二，有時候開店做生意的老闆們也僅能抓個八、九。

也許有人覺得原廠報價打7折是合理，也許有人覺得打到骨折還不滿意....

. `' f* C  G4 q1 k: i俺公司是製造運動用品的，工廠的成本到品牌商最終的零售店價格，落差真的是很驚人！
(當然，這是因為忽略了種種的管銷、營運費用的不平等關係囉~)

草莓軟糖

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0 C, O5 e  v, C, d小弟曾換水箱兩個店家差價達1700大洋