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- 2016-3-15
 
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四年多前,和一位鄰居在家樂福路口聊天;他痛批政府及這些建商,在造鎮之前,並未能做好規劃,就一昧地蓋房子圖利,更本不考慮基本的交通問題。
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, `) S, G. e+ H0 e! h" {7 f$ v都市計畫下,造鎮的首要是交通建設,基本的民生設施(不是扔一些老百姓到該地,讓它們自生自滅),必須要考量未來的人口發展,而不是先蓋房子,建商獲利跑人,留下一大堆爛攤子給居民自己去解決。建商美其名"造鎮",其實是造他自己的荷包。
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想當初,北大一片荒煙蔓草,到今天的規模。政府的工作就是撥地,建商蓋房賣錢,而普羅大眾就只考慮,低廉(相較於台北市),環境,動線。" V9 @* `4 |$ N7 d4 x" v
* D) ]/ j( L& A, q8 _8 H一路看來,當初連派出所都未能設置(五,六年後才有)。交通從未擴充,居民只能自找小徑對外,如隆恩路(當初只是校園與高速公路之間的巷子,後來竟成為對外的主要幹線),高公局便道(逼著居民違規行駛),哪一條幹線有拓寬?
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這些合宜住宅的一千八百戶蓋了之後,未來的人口發展絕不僅於此。所以說,政府與建商就一而再,再而三地犯同樣錯誤。
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如果對外交通部能預先計畫,我個人希望合宜住宅計畫能緩緩,否則未來的交通,將不可想像。
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