國道計程方案又改 最多貴33元

nicklee

出處 : http://www.appledaily.com.tw/app ... /20130501/34988270/


國道計程方案又改 最多貴33元


2013年05月01日  


國道計程收費方案調整規劃
【黃揚明、陳如嬌╱台北報導】預計今年下半年實施的國道計程收費方案又有改變！根據交通部今將在立法院報告的「高速公路計程收費費率方案」報告，擬對最可能採用的方案1（無免費里程、單一費率）及方案3（免費里程20公里、里程差別費率）調降免費里程或調漲費率。《蘋果》試算，前後調整方案相比，從台北開車到高雄最多增加33元。
交通部指出，因實施計程收費後橫向國道前2年暫不收費，每年預估將有20億元通行費損失，故調整原費率方案，維持每年220億元通行費收入。但高公局端出微調後的3個新方案，每年通行費收入還是低於220億元，官員說，暫時辛苦經營一下，若撐不下去，2、3年後再調整費率。


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「朝令夕改是惡搞」

方案1單一費率由原先規劃每公里0.82增為0.9元；方案3修正為2案，其一為免費里程維持20公里，但行駛200公里內費率由原先每公里1.2元增為1.3元、行駛200公里以上費率由每公里0.9元增為1元；其二為免費里程數降為15公里，分段費率維持不變。
《蘋果》試算，以台北到高雄347公里計算，方案1修正後將增加駕駛人單趟27元負擔，方案3則增加6或33元。交通部強調，最後仍會透過民調等方式決定方案。
彰化開車族詹志偉批：「長途費率不該再增加，政府朝令夕改，根本是惡搞！」

無拘無束

習慣了...........

小屁媽咪

真的習慣了
油.電.瓦斯...過路費
習慣了花費越來越多
存款越來越少

ericchu

不太懂~~~損失?整體都調漲,橫向國道不收費會損失20億元?損失在哪裡?

yl1626

“損失”...就是一種恐嚇人民的語言!
就像不蓋核四會漲電價一樣,聽的好累！

HughBee

何時開始實施呢, 原本樹林收費站會開放交流道嗎? 樹林便道好像沒什麼動靜

小軒

「使用者付費」本來就是深植每個人心中的公理，怎會演變成東西向的免費，而轉嫁南北向，這樣有正義公理嗎？

  真不解制定政策者在想什麼？

遊民

支持  方案1（無免費里程、單一費率）

jjs81062

題外話問個問題
請問一下，計程收費不是一上國道就要收費嗎？
怎麼感應器不是設在三鶯交流道，而是在樹林收費站到土城交流道中間？
這樣不會時速過快而感應不到嗎？(如同現在的ETC車道限進50-70的原因)

卡蘿

真的很討厭目前的執政著!