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[地政] ☆市府近期欲開發「三峽麥仔園」作為新重劃區☆

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樓主
發表於 2012-11-12 17:53:20 |只看該作者 |新文章置後
號外!大家務必關注的焦點新聞!
因10月27日市府城鄉發展局召開了以三峽麥仔園作為新重劃區的座談會,簡報內明確描繪市府對捷運三鶯線已有三種替代方案的規劃(如附件所示),看起來最有可能的方案是Bx案。
若是如此,麥仔園才有商機;而此方案會在橫溪站與教育研究院之間,新增一個站(目前聽說是「新北大特區站」)。倘若此方案能順利進行(解決徵地等問題),將來此重劃區價格就有相當的想像空間了。
請大家多多關心後續進展吧...........

詳細內容請參考:
http://www.planning.ntpc.gov.tw/ ... 51765145605file.pdf

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發表於 2012-11-12 18:18:10 |只看該作者
兩站間才相隔大約1200m,若中間再設站,那相距只剩600mm,不太可能吧!!應該是政府先騙地徵收,再另行規劃可能性比較大

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發表於 2012-11-12 18:54:17 |只看該作者
杰Jeff 發表於 2012-11-12 18:18
兩站間才相隔大約1200m,若中間再設站,那相距只剩600mm,不太可能吧!!應該是政府先騙地徵收,再另行規劃可能性 ...

捷運淡水線的民權西路站與雙連站距離550m

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發表於 2012-11-12 19:13:09 |只看該作者
本帖最後由 凡夫俗子 於 2012-11-12 19:14 編輯

好像是看到北大特區開發得還不錯,想copy一個吧!

但離台北大學稍遠了點,不知道用什麼當賣點?
一般人無不生活在喜怒哀樂之中,從未與中道實相碰過頭、見過面,故稱為凡夫俗子。

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發表於 2012-11-12 20:11:37 |只看該作者
杰Jeff 發表於 2012-11-12 18:18
兩站間才相隔大約1200m,若中間再設站,那相距只剩600mm,不太可能吧!!應該是政府先騙地徵收,再另行規劃可能性 ...


  這應該扯不上騙地徵收,因為現在興建捷運,中央(經建會)政府確實明確要求縣市政府要提出土地開發計畫,以提高自償率,所以若要興建捷運三鶯線,個人認為麥子園的開發是遲早的問題。

  另一方面,麥子園的開發也可以解決農地種工廠,造成嚴重空氣、水源與土壤污染的現況,是不是一定要反對,仍有商榷空間。

  
  順便提醒大家,另一個值得大家思考的問題是:「要開發成什麼樣子」?

  目前麥子園的開發還在最初期的規劃階段,居民其實也可以選擇成為構築願景、監督執行的角色,這跟爭取合理補償,都是相當重要的一環,千萬不要忘了自己的權益。

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發表於 2012-11-12 20:12:46 |只看該作者
杰Jeff 發表於 2012-11-12 18:18
兩站間才相隔大約1200m,若中間再設站,那相距只剩600mm,不太可能吧!!應該是政府先騙地徵收,再另行規劃可能性 ...


  附帶一提,個人認為教育研究院站與橫溪站之間,增設麥子園站的可行性是存在的,因為唯有設站地點的周邊,才具有龐大的開發價值,而這確實是三峽、北大特區乃至於麥子園的居民、地主們,可以積極爭取的方向。

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發表於 2012-11-12 20:26:35 |只看該作者
大成路/ 大學路延伸貫穿麥子園開發區核心ㄝ.

超級北大麥子發發區ㄝ.

住二區域很吸睛ㄝ but 會聞到火葬場臭味.  

鐵馬行動力吳振銘

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發表於 2012-11-12 23:11:43 |只看該作者
故技重施
對台灣政治人物感到失望

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發表於 2012-11-12 23:13:06 |只看該作者
江海納百川~所以成其大

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發表於 2012-11-12 23:19:45 |只看該作者
本帖最後由 dingding 於 2012-11-12 23:22 編輯
杰Jeff 發表於 2012-11-12 18:18
兩站間才相隔大約1200m,若中間再設站,那相距只剩600mm,不太可能吧!!應該是政府先騙地徵收,再另行規劃可能性 ...


原來三鶯捷運規劃時先前未曾考慮在麥仔園設站(橫溪站至國家教育研究院站間),現在因地方自償率未達捷運興建門檻,再一次大規模徵收以符捷運預期效益,好讓中央審認過關,看來如徵收受阻,三鶯線動工又可能是芭樂票啦

   城鄉局:助爭取捷運三鶯線設站 [複製鏈接]
江海納百川~所以成其大
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