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郭台銘最想知道的台日購併啟示 t* S/ ^ q( O- \
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【文/呂正嘉】
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曾經,聯電購併新日鐵,是日媒口中的「半導體業傳奇」合作案;十三年後,台日合作的第一樁指標案件,卻以結束營運收場。台日合作究竟潛藏哪些難題?聯日半導體關廠又帶給陷入「鴻夏戀」的郭台銘什麼啟示?2 D+ M# W% Z) e. H
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就在鴻海、夏普合作案談得正熱之際,台日聯手抗韓氣氛炒到最高點,但八月二十二日,一則台廠結束營運的消息卻從日本千葉傳來,它是台灣科技業首樁日本購併案—聯電購併日本DRAM廠新日鐵半導體。
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6 l4 ]! F7 B& n' X( D" r! J) B這樁曾被日本媒體稱為「半導體業傳奇」的台日合作,聯電買下新日鐵半導體的八吋廠,成立聯日半導體(UMCJ),十三年過去,卻不得不走上關廠的命運。到底台灣、日本攜手合作,潛藏哪些看不到的難題?又可以給熱戀中的鴻海、夏普帶來什麼啟示?
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' c" x0 |+ L& R( j8 x p# T" S一九九八年,那是DRAM景氣低迷的世代,在大幅虧損八十億日圓的壓力之下,新日鐵半導體開始有了向外尋求買主的念頭。0 [# G& t, y* D- T( R% O
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4 H6 @- X+ U1 C! I殖民情結 埋下管理隱憂$ y+ s0 t* I5 y: R* f0 Y: g( f
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* R* I0 |5 D J8 x當時勇於挑戰的正是時任聯電董事長的宣明智(現為聯電榮譽副董),他帶領大隊人馬前往日本評估,決定以四億新台幣的超低價,買下微幅超過五○%股權的方式入主,接手新日鐵半導體的八吋晶圓廠,這也是台灣、日本的第一樁購併案。
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跨國合作首要功課就是文化差異,而跨越文化差異最直接的方式,就是「以夷制夷」。為了降低購併過程的磨合,讓日本人直接管理日本人,聯電榮譽董事長曹興誠延攬現今爾必達(Elpida)總經理?本幸雄,出任聯日半導體總經理。$ k: Z9 D5 a1 w# J' _" p. [
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! ], i- y9 R. x5 Q「確實,隔年?本(幸雄)就成功將聯日(半導體)轉虧為盈,二○○○年更交出高達一二○億日圓的獲利,成了日本媒體口中『半導體業傳奇』。」一名曾任聯日半導體高階主管回憶,當時的聯日不僅是日本第一家專業晶圓代工廠,更掛牌上市,成了日本唯一掛牌的晶圓廠。
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. @( u9 a2 | d5 b7 o然而,當聯電還沉浸在台日合作的美好時光裡,夢魘已悄悄來到。
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" C1 W5 d% p- i( D5 f, ~?本幸雄掌管聯日半導體兩年後,選擇跳槽日本DRAM大廠爾比達,「以夷制夷」的結果,致使大批日本高階主管居然跟著?本幸雄跳槽,人才流失埋下聯日半導體的第一個隱憂。
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儘管聯電隨即派了時任聯電總經理吳宏仁、溫清章、亞洲業務副總李光興前往日本整頓,聯日半導體也曾短暫在○六年小幅獲利,但多半時間營運載浮載沉,虧損多於獲利。$ H! }' ?0 W% f) {1 R/ o
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「日本人面對台灣主管,存在文化情結,畢竟以前台灣是日本的殖民地,現在卻是台灣人反過來管日本人,這在他們的心理層面上,不容易接受。」聯日高階主管不諱言,殖民情結成了台日文化最難跨過的鴻溝,也將是鴻海不得不面對的第一個挑戰。1 u% m/ P& }+ X/ i" w
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誘之以利 像甜蜜毒藥
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# N% q* P: O/ ?/ R R8 v為了弭平台日管理情結,員工分紅配股是剷除異己最好的利器。○一年,聯日半導體營運最巔峰的時期,轉虧為盈帶動聯日股價大漲,聯日一度成為日本店頭市場市值前五大公司。" `8 P0 W" G8 T1 m& s, F
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聯電大方提供日本法令允許的股票選擇權給聯日員工,誘之以利,因為只要聯日賺錢、股價大漲,日本員工手上的分紅也會跟著翻兩番,殖民情結、文化差距瞬間不成問題,日本員工也馬上卸下心防。4 `% C: C8 Y/ C* J
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3 z9 t6 ]6 a6 p% H# Y/ s, y誘之以利的策略似乎奏效,一面收服日本員工,另一面卻也像甜蜜毒藥,一旦上癮就難以斷絕。「分紅多寡與景氣、公司營運息息相關,聯日從盈轉虧,分紅自然也縮減。」聯日半導體從存到亡,半導體業內人士其實不意外,隨著八吋廠需求逐漸被十二吋晶圓廠取代,八吋晶圓廠也跟著面臨營運挑戰。
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9 ~& w. h$ G: [+ u, N曾在聯日半導體工作的高階主管就表示,「一九九九年,八吋晶圓廠是主流,市場需求高,聯日當然有聲有色。但現在已經是十二吋晶圓廠的時代,八吋廠要轉型,越來越有瓶頸。」' P/ U7 u7 o0 n: r# s; U
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+ e' P% C: U/ X/ S7 j+ o聯日營運陷入瓶頸,聯電每季要認列平均八億日圓的虧損,自然也難持續高員工分紅的政策,無法繼續誘之以利,日本員工也失去效忠的理由。
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8 L# `; z% ?9 p' W4 ^" @- W儘管為了重振聯日昔日風光,聯電還曾動過念頭,企圖將聯日半導體轉型成十二吋晶圓廠,但問題又來了,日本什麼都貴,設廠成本過高。【今周刊】
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