939的建議與討論

jeremywang

939由三峽直達東區真是方便    但在三峽與台北市區繞太久   有限車班與駕駛無法因應需求   車次過少造成大家都搭不上車    建議一方面增加車班    另一方面檢討路線    比如加班車由學成路直接開往復興路上高速   大家辛苦一點至學成路沿線車站上車   進台北市區由敦化南路向北沿線至仁愛圓環再循敦化南路向南回程上基隆路高架

調茶員FBI

目前恩主公上高速公路到下快速道路玻心只有25~30分
學成路上車，往返時間減少，以增加班次，一小時３班

凡夫俗子

按這個理論，學成路也不必了，到恩主公醫院就可以，調度站改到三峽總站去。下車時給一張接駁車免費票，大家改搭916、922、921、932回北大即可。去程亦同。

Caylin

路線我是沒意見，我覺得現在路線規劃的很好
北市市區多一點設站也方便更多不同地方的上班族搭乘
假日也方便大家去不同地方玩
不覺得犧牲某些上班族的方便會比較好
要９３９設到總站，也要看那邊的總站有沒有位置放......

唯一建議就是『尖峰』時刻增加班次
離峰說實在話就照現在的班次
我上次上班時間中午坐９３９車上只有六人....但不知道現在的狀況有否改善

總而言之.......就是快增班吧!!!!

fred0000

請問是學成路的哪裡呢？
對於"大家辛苦一點至學成路沿線車站上車"有些不懂...同樣的人數移去別站搭嗎？
敦南段應改成：
返程提早客滿就進快車道提早上高架

洪阿民

秦承輔 發表於 2012-8-12 19:08
請問是學成路的哪裡呢？
對於"大家辛苦一點至學成路沿線車站上車"有些不懂...同樣的人數移去別站搭嗎？
敦 ...

我猜樓主的意思是
加班車就從大義路左轉學成路直接開出去  

.... 同樣的人數移去別站搭，

您這樣說也沒錯，就看乘客要賭正班車還是加班車了
而加班車台北端就行駛至仁愛圓環折返  ... 縮短路線，捨棄到市政府那幾站的乘客

fred0000

洪阿民 發表於 2012-8-12 21:15
我猜樓主的意思是
加班車就從大義路左轉學成路直接開出去  
您這樣說也沒錯，就看乘客要賭正班車還是加班 ...

那麼大義路口仍然會使一班車做到快滿...所以還是加班為最好的選擇~

jasontcm168

加班車 多開幾班  有那麼困難?
還要乘客每日鬥智?看黃曆?賭運氣?

法蘭克

我只想說，正班車都發不夠了哪有多的車次跟人力開別種區間的車，
不管想怎麼變都要經過核准，何況要放棄人最多的學勤路公車站我覺得有點難，
要是走捷徑的車沒滿不就讓人幹橋到翻過來？
另外公車司機也不得任意變更行駛路線，要是中間有人要下車怎麼辦？

939終點站是到市政府所以不可能只到仁愛圓環就回頭，
我猜頂多是日後車子人力多了，多開走信義快到市政府的區間車。

dingding

凡夫俗子 發表於 2012-8-12 13:57
按這個理論，學成路也不必了，到恩主公醫院就可以，調度站改到三峽總站去。下車時給一張接駁車免費票，大家 ...

這有些許"公車轉運站"的味道