航空城3,000億元大投資，明年啟動

歐陽

【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億
元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫
) u, p8 d  `; S設總面積達3,200公頃。
9 a4 X7 J: k5 L' `3 P5 v　　其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊
規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓
/ K4 p5 }- F1 X% l+ o# d解北部人口過度擁擠問題。
　此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓
% h; J: H* p6 n: x! v+ k( Q解自貿港區土地不足困境。
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" {" d( H2 f0 c& ?/ _- s5 r　行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計
& J* J. O! C3 ]& p) p畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已
呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部
蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。
6 ~7 d' S6 P. e1 t　高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業，
/ O. S- T+ Z# ?8 C. n$ w/ m; `6 v明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區
1 P6 A  V. a6 `/ B5 E, R7 S" T, {段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空
城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園
縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。
8 s! t$ V5 W1 Y* w& C# ]2 b　財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基
金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌
2 a- E$ e8 ]* h/ j- m' A措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫
設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地
，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措
區段徵收補償地主龐大經費。
　原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區
" x2 a3 L3 H" m100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空
港貨運進出量之全球競爭力。
" R2 s1 ?6 ~. ?/ O+ U8 V: H( E- B　　此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台
灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第
三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量
9 p. d0 V0 g0 F2,500萬人次。
! E6 |1 }5 p2 b$ n! l2 A　　預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣
- @0 V; K- s1 B# g力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次
' g4 f0 l3 I$ f( r容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資
* s. K4 L* F1 W源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導
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歐陽

其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊
: J9 M1 S8 [% c0 `! }規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓
解北部人口過度擁擠問題。

文兒

歐陽 發表於 2012-7-31 06:41
4 q8 T! _4 h) g# H其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊
  y- ^8 A6 N2 w2 }) C規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產 ...

( h/ |2 m5 A) I: {" u要紓解台北都心的擁擠人口(對台灣整體發展比較ok)
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1.北北基桃合併成台北都是不錯的。
2.捷運網絡應該朝向有點不計成本建置。
" n  u2 k  b8 a( M9 H7 h, X3.產業專區應分散。

- \# f9 _7 V0 e/ |1 @$ I& o; M以上...淺見^^

J大

A15、A16站區在大園還是蘆竹?

歐陽

文兒 發表於 2012-7-31 08:34
/ \5 i: Q* P- M, G9 }要紓解台北都心的擁擠人口(對台灣整體發展比較ok)
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1.北北基桃合併成台北都是不錯的。

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