北京 六月夏

道明寺司

建城3000年 , 建都850年 , 泱泱大都 , 映入眼簾 , 既熟悉 , 又陌生 .

課堂 書籍 電視 網路 別人口中的北京 , 透過 頭腦 , 四肢與五官去實際接觸感受 , 才能真正成為自己的北京.
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4 E# G. i! I1 U
今年六月初 , 我來到北京 . 這是我第一次到中國大陸 , 北京雀屏中選 . 她對我有何吸引力 ?

' E+ ?0 \2 [- j8 Q4 `* F/ ?/ T  l4 ~1.     古都 : 元大都 , 明清北京 , 皇家 , 園林 , 長城 , 古居 , 涮羊烤鴨 .

- u& U/ |* G: O6 A7 @1 F9 {3 n2.     首都 : 中南海 , 駐京辦 , 國際 , 奧運 , 時尚 , CBD .

3.     世界遺產 : 全北京市共有六處 , 為目前擁有世界遺產數量最多的城市 .
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# r- I$ s: u8 y" a0 @
4 s! U. L7 V& E* M( Y) f本主題不僅作為遊記 , 同時也會粗淺的對比台北與北京的一些方面 . 如果有誤或不足的地方 , 也請不吝指正或補充, 謝謝 !
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4 y( U$ d' c+ x7 t* |城市小檔案 :

台北 (北北基)

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地位 : 政治 , 經濟 , 文化 , 娛樂 , 傳媒等領域中心

人口 : 戶籍 695.9萬人(2011年4月) 常住 709.1萬人(2010年)
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4 ]( [# ?4 D+ `+ g都會區 : 885萬人 , 全球排名第38大都市圈 . 來源 :
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面積 : 2457km2 (平原368.6km2 占15% )

0 h. ]! C2 T# r  Z. ?( X都城歷史 : 建城120年 建都60年
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: K, R$ B7 A% }/ ]

北京

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: j! z) q- R6 L% |0 {地位 : 政治 , 國際 , 教育 , 文化 , 交通等領域中心
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) j! i4 q  O% E# Z/ O人口 : 戶籍1277.9萬人(2011年底) 常住2018.6萬人(2011年底)

都會區 : 1640萬人 , 全球排名第15大都市圈 . 來源 :
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8 t4 b* p/ f) `0 d面積 : 16411km2 (平原6339km2占38.6% , 山區10072km2占61.4%)
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都城歷史 : 建城3000年 建都850年
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這趟旅遊八天七夜 , 拍的照片挺多 , 感受也不少 , 也需要時間補些數據資料或實景 , 所以更新會稍微慢點 . 另外有些帖會做成一個小主題 , 各小主題也有可能不定期再編輯更新 , 把原本一時忽略或沒想到的補上 . 最後 , 畢竟這只是幾天的旅遊 , 也有不全面的可能 , 歡迎指正錯誤與解說 , 感謝你 .
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道明寺司

( S! Q6 l7 G) B( @三個小時左右的航程 , 抵達了北京首都國際機場 , 興奮阿 .
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7 D2 f6 n$ ]3 F* H台胞證如果在台灣沒加簽 , 可以在這裡辦理 .


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0 w" W0 H0 e( k- F1 \$ B
9 H: g( h0 K* U/ G) e9 m外國人入境人潮
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1 P' \! X3 ?2 c+ T中國公民入境人潮



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這時候或許你會慶幸 , 還好台灣人被歸為中國公民 , 入境快好多 , 也免填外國人入境卡 !

道明寺司

首都機場內
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( s% S* I4 c; F3 H要領取行李和入境 , 得搭乘列車從T3-E到T3-C去 .

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0 D. `5 F9 I( ^8 b- |8 P) U這裡有北京地圖可以免費索取
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選擇了機場巴士到北京市區
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$ Z* s& {; J; }入境北京的收費站似乎是不收費的 , 出境才要 . 好個收費站 , 馬上就有入京的感覺 .


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道明寺司

" v# h3 ]- c( n  n在機場巴士車上 , 所拍的沿途建築物 .





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處處有古蹟 , 這就是北京 .
雍和宮 , 原本沒安排的景點 , 結果後來還是去了 .
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# i" }  ~5 C  P9 E覺得有趣的取名
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, A* Q6 W! d/ s, n( O5 y


+ f  G5 w: C' w; W) i9 _在這裡下了車 , 不過搞不太清楚要怎麼到酒店去 , 先暫時拋腦後吧 , 蝦溜下 .

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% K$ y, d& f) M3 u) A; m# R' s. W

# c( t" M* l: v; z. n" H! q; p來到北京前 , 我已知道這裡車多 , 但沒想到還真的超級多 . 尖峰時間搭車 , 等於磨耐性阿 .




, Q' q6 o$ \' n( L( j; f& d尋找酒店的沿途拍到的建築物


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( m" m; {6 j- ~% R3 D% F6 ?我覺得北京厲害的地方就在這裡 , 即便有鐵窗 , 也不會出現在主要道路上 . 相比之下 , 台北的主要道路上的建築物落差就很大了 .
或許是北京發展較晚 , 也或許是其他原因 . 不過不管如何 , 確實幫北京的市容加分不少 , 當然 , 限於3公尺之上 .
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坐出租車拍到的一張照片

道明寺司

雙北的taxi
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台北計程車

7 `# y3 y. S( Z1 D# X% ^1.     車身顏色 : 黃色

# {+ {3 K. F; u# B5 x3 B, w) x! L2.     車牌特徵 : 白底紅字
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3.     收費概況 : 前1.25公里收費NT$ 70 , 之後每0.25公里加收NT$ 5

4.     注意事項 : 恩… 很久沒搭了 , 請常搭的幫忙補充 .

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北京出租車

1. 車身顏色 : 大多數為土黃配上紅 , 綠 , 藍 , 白 , 棕色 .

) ^3 T- F: k( Y1 I$ D2. 車牌特徵 : 京B
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, ?, r( ]/ F" c+ P3. 收費概況 : 前3公里收費RMB¥ 10 , 之後每1公里加收RMB¥ 2
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, V/ f/ |; G" n% N! W4. 注意事項 : 北京很大 , 司機未必全熟 , 最好帶地圖或提出附近明顯地標 . 下車時索取發票 , 保障自己 . 黑車 – 違法營業 , 多採議價 , 要到北京近郊也是一交通工具選擇 , 最好找到伴共乘比較划算 , 也比較安全 .
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, o$ b# p7 L. W/ S$ |+ M
- A3 E  h- Y  y- c5 L跟台北相比 , 北京的出租車收費算是不貴. 同時北京地鐵有安檢, 部分車站過大 , 轉乘步行時間不短等問題 .加上各大景點往往還有得走 , 如果想節省時間或腳程 , 出租車算是很好的另一選擇 .

道明寺司

雙北的智慧卡 :

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台北悠遊卡

A.      正式發行 : 2002年9月30日

1 B) f! X! k1 M! h8 f8 q& JB.      用途 : 捷運 , 公車 , 停車場 , 台鐵 , 高鐵 , 客運 , 自行車 , 計程車 , 渡輪 , 航空 , 醫院 , 觀光景點 , 圖書館 , 特約商店 , 共計12項 .

C.      區域 : 大台北地區(12) , 宜蘭(4) , 桃園(4) , 新竹(4) , 苗栗(2) , 台中(4) , 彰化(2) , 南投(2) , 雲林(2) , 嘉義(3) , 台南(4) , 高雄(4) , 屏東(2) , 花蓮(2) , 台東(1) , 澎湖(2) , 金門(2) , 連江(3) .   註 : （）內的數字表示擁有以上幾項用途

; m, c' f# }8 ]; J; K& R: yD.     申辦.儲值.退卡便利度 : 90P , 台北捷運各車站與特約便利店均可辦理 .
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E.      普通卡主要優惠 : 搭乘台北捷運享8折優惠 , 捷運與公車轉乘享NT$ 8減免優惠 , 搭乘台鐵於指定區間內享區間車票價9折優惠 .
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& ]! S1 M* y: F9 Q; I0 bF.       發行量 : 3040萬張 (截至2012年3月底止)

北京一卡通

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" }: x) w; t/ k. N; rA.      正式發行 : 2006年5月10日
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B. 用途 : 公交車 , 地鐵 , 火車 , 出租車 , 停車場 , 公園景點 , 電話亭 , 醫院 , 特約商店 , 共計9項 .

2 A1 [4 R- V6 K+ _C. 區域 : 北京市

D. 申辦.儲值.退卡便利度 : 70P , 限點限時 , 每點能辦理項目也不盡相同 .
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9 i) I& G. T. [6 H1 C$ m* ?E. 普通卡主要優惠 : 搭乘公交車享4折優惠
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F. 發行量 : 4000萬張左右 (截至2011年5月)

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& j2 y, [& }- V: g據說 , 一卡通辦理申辦.儲值.退卡會限點限時 , 主要是不希望觀光客太容易取得此卡 , 享受到優惠 . 想想也是有可能 , 以直達八達嶺的公交車票價為例 , 全程RMB¥ 12 如果用一卡通 , 只需收費RMB¥ 4.8 去回算起來 , 差了RMB¥ 14.4 來到北京如果很會搭公交車 , 幾天下來會省下不少交通費呢 . 搭乘地鐵和火車雖然沒優惠 , 但省下排隊購票的時間與方便也就值了 , 特別在尖峰時間的人潮是很可怕的 . 所以來北京自助遊 , 辦理一卡通可以說是必須的 , 除非你想當大爺 , 每次都坐出租車 .
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道明寺司

' w, d/ u& w8 h2 M; Q北京地鐵組圖 :
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在北京地鐵中 , 這條路線算是人相對少的了 , 搭乘起來舒適許多 .

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1 T- v) n+ V& L2 S5 l6 [
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4 C, d2 _6 j! r2 f4 j這條路線或許是北京地鐵最繁忙的線了 , 尖峰時間的人潮更恐怖 .

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% l0 e. y& b* ^9 ]

這趟北京行 , 搭過的唯一高架地鐵線路 .
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! X% J) n% A9 E( X" n地鐵線路的不同 , 車廂內也會多少有所不同 .




  G6 E+ F/ Q: w. g; E這個改變 , 包括線路圖 . 像這條線路能看出站距 .

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1 L) N7 X/ T6 Z% g/ g+ v4 v2 G
) F6 v  c  ^4 y8 T從一號線最西邊的蘋果園站要到國貿站 , 還真是一條漫漫長路 ...

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1 n" w4 w2 o( g; N+ p上下車門表示
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5 n5 w: e9 i+ ^3 H* V: U- h( w
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地鐵站內看到的機器



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1 j; C4 O- M2 p; p+ k+ C
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  M* _5 X8 i& ~
有人可以解釋下這個機器的使用方法嗎 ?
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道明寺司

雙北地鐵 :
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台北捷運

  m: `& Z& t# F$ s( {0 p7 C# h9 B1.     營運元年 : 1996年

3 ?' N) G4 G3 P9 \' t$ D2.     營運長度 : 110公里
+ Q* l/ F1 t; d6 p  Z
3.     通車路線 : 5線

0 }+ w. s, F/ d+ A* o$ U4.     車站總數 : 101個 , 民間計96個 .

3 U' i1 l; `; ]6 `' w9 X, f- |5.     轉乘車站 : 10個

6.     日均運量 : 160萬人次上下

7.     全年運量 : 5億6640萬人次 (2011年)

8.     累積運量 : 2012年2月17日突破50億人次

! ]5 G0 f, x6 C5 _6 G5 Y4 n' i9.     收費標準 : 前5公里收費NT$ 20 , 之後每3公里加收NT$ 5
( j. O- P: s# R
10.  二期計畫 : 2014年路網增為156.3公里

, N& m! q! t4 y+ s3 S2 V11.  三期計畫 : 2020年前路網增為270公里

12.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .)

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北京地鐵

. v3 K: w6 h& y+ ]1.     營運元年 : 1971年試運行 , 1981年正式對外營運 .

4 R& m3 W) L6 \' H2.     營運長度 : 372公里
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5 U$ q* ~" y/ @2 a3.     通車路線 : 15線

4 Z4 J9 A' v# {9 w0 s4.     車站總數 : 218個 , 民間計191個 .
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5.     轉乘車站 : 24個
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6.     日均運量 : 大約700萬人次
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7 U% p2 `0 \5 K7.     全年運量 : 18.69億人次 (2011年)
  H7 L4 i7 c# H2 I0 p! g4 r6 p& X
. m' J* n4 _# {  {0 Q6 l' Z8.     累積運量 : 2010年4月15日達到135.8億人次

9.     收費標準 : 以次收費 , 不論遠近 , 一率RMB¥ 2

6 k: {' ]$ ^( {$ a10.  近期計畫 : 2012年底增為430公里左右

5 `- a' L+ w  H% W4 E9 |11.  中期計畫 : 2015年原計畫增為561.5公里 , 新計畫增為708公里 .

12.  未來計畫 : 2020年增為1000公里左右
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7 u1 d# f7 @9 f- G$ ~2 A13.  地鐵組織 : 國際地鐵聯盟 (年運量需達5億人次 , 始可成會員 .)


, Q) Y3 N, D+ M6 D( o4 d
北京地鐵最初是在戰備考量的時空背景下興建 , 2000年後 , 因為申奧成功 , 也為了改善北京的空氣品質與日益嚴重的交通問題 , 才開始了大規模的興建 . 從2015年與2020年的規劃來看 , 北京地鐵的企圖心與效率都相當值得台北捷運學習. 人家甚至可以為了要更快速改善當地交通 , 而要地鐵線提早通車 . 相比台北捷運 , 能如期通車 , 就要偷笑了 , 整個差很大 . 這時候忽然慶幸還好台北不大 XD , 所以在都會區的車站密度 , 應該是不輸北京的 , 甚至更為密集些 .

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$ h% p  Y* K4 C! I% P6 }3 K% f4 d如果要省交通費 , 北京地鐵會是好選擇 , 2元根本太便宜了 . 但是有一些困難 , 必須要了解的 .

1. 安檢 : 如果你有帶包包 , 那每次搭都得通過安檢 , 也是有些麻煩 .
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2. 轉乘 : 北京地鐵不知道為什麼轉乘總是特別要走頗長的一條路 , 跟台北捷運不太一樣 .
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3. 人潮 : 人很多 , 尤其是尖峰時間 .
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4. 電梯 : 相比台北捷運 , 這裡的電梯並不是很普及 , 要有心理準備 .
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7 s$ S, p, l5 T8 `' h$ j5. 景點 : 這可是北京阿 , 各大景點都占地遼闊 , 如果想盡興遊玩 , 還是省點腳程 , 搭出租車吧 . 貴上許多 , 但省下的時間與腳程也無法用金錢來衡量 .

道明寺司

搭地鐵在鼓樓大街站下了車 , 目標自然是鐘鼓樓 , 南鑼鼓巷胡同 , 什剎海 .
忘了鐘鼓樓有開放時間 , 到的時候已經關門了 , 只好門口拍個幾張照 , 留待下回來北京再重遊了 . 可以說是這次北京行的最大失誤 - -

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鼓樓
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# H- A6 K$ |4 b) B3 u4 ~2 r北京的景點 , 有許多需要通過安檢 .

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* @/ D' \4 l6 e- z9 ?* R( G" ]鐘樓

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! i4 w+ s$ [! ?6 S& f. z& h


順著走下去 , 來到南鑼鼓巷逛胡同 .
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% C& I* h/ }- l" w4 b

在北京 , 很多小吃會喜歡沾台灣名 , 好不好吃就不知道了 .


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$ @6 `+ w- G6 a, T5 F南鑼鼓巷的胡同可以說是全北京最響的了 , 但也因為太過商業化 , 沒有太多古味 . 來這就是吃點小吃 , 買點小東西 , 不用太期待看到原貌舊建築 .
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) K4 u+ Y" Q7 _# I3 J
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道明寺司

2 ~+ Y  B% Z4 a再走下去 , 就到什剎海了 .
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