淡海輕軌第一期訂107年通車

歐陽

. T( K; M4 d1 ]: M: N' ?: q【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一
期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底
核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
# j4 b; S3 u3 p工通車。
0 o, ~8 d. @- A　　淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串
連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡
+ v9 m( p! [9 A7 T$ o; ~3 S湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式
建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。
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　　官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌
* c; Y3 @( T- A6 S+ f8 O0 S2 [. @列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後
3 n* v( x) v3 s4 x，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。
! u, k) T6 c( S& |; D  r0 Q$ M　　依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林
. }2 h: \* P5 g+ y% @站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水
9 A" N# }1 y0 \$ C. p7 Q地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新
! b7 C) R2 P  {; j" u* `市鎮以及淡水老街的觀光發展。
( r, v7 m% W8 r0 A$ ?　　胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高
架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
' b. q: N7 h* Y- }4 I則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕
/ P- U8 Q; A! A+ u軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。
1 |9 Q* q. e' t; X, ]　　不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因
& n" H) p0 C+ f: ]淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以
( Z' F0 P# @: R: K" @8 t歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時
報─記者林淑慧／台北報導)
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歐陽

官員指出，若行政院能在今年底
核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完
; I8 q. ~0 i7 E" O9 t* y! n7 V工通車。
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